车载K歌娱乐系统和车辆的制作方法

本申请涉及车载设备，尤其涉及一种车载k歌娱乐系统和车辆。

背景技术：

1、近年来，随着汽车行业越来越普及，伴随着智能汽车的发展，人们对于汽车出行娱乐的需求越来越多，传统的收音机、usb音乐、地图等已经无法满足。人们目前想要享受音频的乐趣，受限于硬件设施的条件，基本上还是去ktv来完成，但是这种方式不仅浪费时间，还需要一定的费用，对于用户不是很便利。因此，随着车辆娱乐系统的不断发展，越来越多的汽车提供了唱歌功能，使得车主和乘客在行驶中能够享受到更多的乐趣。

2、然而，目前的车载k歌娱乐系统在唱歌功能方面仍然存在一些问题，其中最主要的问题之一就是原声音频信号与伴奏音频信号之间存在延时差，不能精准同步，造成车载k歌娱乐系统的唱歌音效较差。此外，现有的车载k歌娱乐系统通常采用手持麦克风原声音频信号，使用不方便，不利于提高用户使用的舒适度。

技术实现思路

1、为解决存在上述存在的问题，本申请提供了一种具备唱歌功能且唱歌音效好和使用舒适度高的车载k歌娱乐系统和包含该车载k歌娱乐系统的车辆。

2、依据本申请实施例的第一方面，提供了一种车载k歌娱乐系统，包括车载麦克风、第一音频处理器、第二音频处理器、系统处理器、功放模组以及扬声器；

3、所述车载麦克风通过a2b音频总线与所述第一音频处理器连接；

4、所述第一音频处理器与所述第二音频处理器连接，用于向所述第二音频处理器输出进行音频处理后的原声音频信号；

5、所述第二音频处理器还分别与所述系统处理器和所述功放模组连接，用于将所述第一音频处理器输出的所述原声音频信号和所述系统处理器输出的伴奏音频信号分别进行音频处理后输出至所述功放模组；

6、所述功放模组还与所述扬声器连接，用于将经由所述第二音频处理器进行音频处理后的原声音频信号和伴奏信号进行混合并功率放大，得到混音音频信号，并将所述混音音频信号输出至所述扬声器，以驱动所述扬声器发声。

7、在一些实施例中，所述的车载k歌娱乐系统还包括与手持麦克风的发射模组匹配的接收模组；

8、所述接收模组通过i2s总线与所述第一音频处理器连接，用于将所述手持麦克风输出的原声音频信号发送至所述第一音频处理器。

9、在一些实施例中，所述第一音频处理器通过a2b总线或i2s总线与所述第二音频处理器连接。

10、在一些实施例中，所述的车载k歌娱乐系统还包括分别与所述系统处理器和所述第一音频处理器连接的mcu处理器；

11、所述系统处理器通过can总线与所述mcu处理器连接，以向所述mcu处理器发送所述第一音频处理器的配置参数信号，所述mcu处理器用于将接收的所述配置参数信号通过spi总线或urat总线发送至所述第一音频处理器。

12、在一些实施例中，所述功放模组还与所述第一音频处理器连接，用于向所述第一音频处理器输出所述混音音频信号，以作为消回声参考信号。

13、在一些实施例中，所述第二音频处理器还用于将自身处理后的原声音频信号和伴奏信号输出至所述第一音频处理器，以作为消回音参考信号。

14、在一些实施例中，所述车载麦克风装配于车辆内部的车顶区域，所述车载麦克风的数量为2至6个。

15、在一些实施例中，所述车载麦克风的数量为2个，2个所述车载麦克风分别装配于所述车辆的两个前排座椅中间上方的车顶区域。

16、在一些实施例中，所述车载麦克风的数量为4个，4个所述车载麦克风分别装配于所述车辆的第一前排座椅上方的车顶区域、第二前排座椅上方的车顶区域、第一后排座椅靠近车窗一侧上方的车顶区域以及第二后排座椅靠近车窗一侧上方的车顶区域。

17、依据本申请实施例的第二方面，提供了一种车辆，包括上述任意一项所述的车载k歌娱乐系统。

18、由上可见，在本申请实施例提供的车载k歌娱乐系统和车辆中，可采用固定安装在车辆上的车载麦克风采集用户的原声音频信号，无需仅依赖于手持麦克风，可以使用户在唱歌娱乐时解放双手，使用舒适度高，且可以有效提高车辆内部空间利用率。将车载麦克风采集的原声音频信号直接通过a2b总线之间将车载麦克风采集的原声音频信号直接传输至固定安装在车辆内部的第一音频处理器进行音频处理器，从而无需采用usb总线来将原声音频信号传输至车辆内部与伴音音频信号进行混音来实现车辆的卡拉ok娱乐功能。因此，本申请实施例提供的车载k歌娱乐系统，有效的降低了用户发出的声音与扬声器发出的声音之间的时间差，唱歌音效质量较佳，用户使用舒适度高、成本低且车辆的空间利用率。

技术特征：

1.一种车载k歌娱乐系统，其特征在于，包括车载麦克风、第一音频处理器、第二音频处理器、系统处理器、功放模组以及扬声器；

2.根据权利要求1所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，还包括与手持麦克风的发射模组匹配的接收模组；

3.根据权利要求1所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，所述第一音频处理器通过a2b总线或i2s总线与所述第二音频处理器连接。

4.根据权利要求1所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，还包括分别与所述系统处理器和所述第一音频处理器连接的mcu处理器；

5.根据权利要求1所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，所述功放模组还与所述第一音频处理器连接，用于向所述第一音频处理器输出所述混音音频信号，以作为消回声参考信号。

6.根据权利要求1所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，所述第二音频处理器还用于将自身处理后的原声音频信号和伴奏信号输出至所述第一音频处理器，以作为消回音参考信号。

7.根据权利要求1所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，所述车载麦克风装配于车辆内部的车顶区域，所述车载麦克风的数量为2至6个。

8.根据权利要求7所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，所述车载麦克风的数量为2个，2个所述车载麦克风分别装配于所述车辆的两个前排座椅中间上方的车顶区域。

9.根据权利要求7所述的车载k歌娱乐系统，其特征在于，所述车载麦克风的数量为4个，4个所述车载麦克风分别装配于所述车辆的第一前排座椅上方的车顶区域、第二前排座椅上方的车顶区域、第一后排座椅靠近车窗一侧上方的车顶区域以及第二后排座椅靠近车窗一侧上方的车顶区域。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的车载k歌娱乐系统。

技术总结本申请提供了一种车载K歌娱乐系统和车辆，属于车载设备技术领域，所述车载K歌娱乐系统包括车载麦克风、第一音频处理器、第二音频处理器、系统处理器、功放模组以及扬声器，可采用车载麦克风采集用户的原声音频信号，通过A2B总线将原声音频信号传输至第一音频处理器进行处理，再通过第二音频处理器将第一音频处理器输出的原声音频信号和系统处理器输出的伴奏音频信号进行混音处理后，再经功放模组进行功率放大输出，以驱动扬声器进行相应的发声。所述车载K歌娱乐系统和车辆，有效的降低了用户发出的声音与扬声器发出的声音之间的时间差，唱歌音效质量较佳，用户使用舒适度高、成本低且车辆的空间利用率高。技术研发人员：王博,杨岐帅受保护的技术使用者：共达电声股份有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/3/12