一种模拟踏板训练装置的制作方法

本技术属于汽车驾驶辅助训练装置，具体涉及一种模拟踏板训练装置。

背景技术：

1、新手在初学机动车驾驶技能时，不论是手动挡还是自动挡车型。如何把握车辆速度快、慢的控制能力，掌控平稳起步、平稳停车的技巧，以及手动挡车型换挡时怎样才能使车辆平顺运行等技巧的这些核心基础训练问题？其核心在于对车辆控制踏板的理解和运用上，在传统训练中只能依靠学员自己的感觉去摸索，导致对车辆踏板正确使用理解程度不够，控制踏板的稳定性能力差，训练效率不高，练习时间长等。在实际操作中新手老是控制不住车速，起步熄火、车辆闯动，停车不稳等等，影响学车心情，产生焦虑、紧张、恐惧的情绪。

2、上述主要原因是由于新手在初次接触车辆的过程中，无法掌握各踏板的行程距离，其由于各踏板位于脚下，不容易观察；所以需要较长时间的摸索才能形成一定的肌肉记忆。同时，在驾校进行训练时，在车上的练习时间有限，下车后则无法进行有关的训练，因此，有必要对其进行改进。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供了一种模拟踏板训练装置，该训练装置可以在车外进行踏板形程控制训练。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种模拟踏板训练装置，包括指示件和踏板组件，所述指示件与踏板组件连接；所述踏板组件包括上踏板和底板，所述上踏板的一端与底板铰接；还包括第一复位弹簧，上踏板向下旋转时可使第一复位弹簧产生弹性势能，第一复位弹簧释放弹性势能可带动上踏板向上旋转复位；通过指示件可以判断上踏板移动的距离。

4、所述指示件为标尺，标尺的下端与底板固定连接。

5、所述标尺为簧片，其与上踏板接触并可以替代第一复位弹簧。

6、所述指示件为标尺，所述标尺的下端与底板铰接，标尺与上踏板接触，上踏板向下旋转时可带动标尺旋转；标尺与底板之间设有第二复位弹簧，通过第二复位弹簧可以带动标尺反向旋转复位。

7、所述指示件为标尺，所述标尺的下端与底板铰接，标尺与上踏板接触，上踏板向下旋转时可带动标尺旋转；标尺与底板之间设有第二复位弹簧，通过第二复位弹簧可以带动标尺以及上踏板反向旋转复位；通过第二复位弹簧可以替代第一复位弹簧。

8、所述标尺的下端与底板铰接，所述标尺与上踏板滑动连接。

9、所述第一复位弹簧采用压簧、扭力弹簧或弹簧片；采用压簧时，压簧的两端分别与上踏板和底板固定连接；采用扭力弹簧时，其设置在上踏板与底板之间或上踏板与底板之间铰接处；采用弹簧片时，其设置在上踏板与底板之间或上踏板与底板之间铰接处。

10、所述指示件包括活动标尺和连接杆，所述活动标尺与上踏板滑动连接；所述连接杆的两端分别与活动标尺和底板铰接或固定连接，固定连接时，连接杆为弹性件。

11、所述活动标尺或连接杆与底板或上踏板之间设有第三复位弹簧，通过第三复位弹簧可以带动活动标尺复位。

12、所述活动标尺或连接杆与底板或上踏板之间设有第三复位弹簧，通过第三复位弹簧可以带动活动标尺复位以及上踏板旋转复位；通过第三复位弹簧可以替代第一复位弹簧。

13、本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

14、通过设置踏板组件，可以放置在车外进行模拟训练，同时设置有指示件，通过指示件可以判断上踏板移动的距离，从而便于学员观察并掌握行程的控制，即利用眼脚之间的配合形成肌肉记忆。

技术特征：

1.一种模拟踏板训练装置，其特征在于：包括指示件（1）和踏板组件（2），所述指示件（1）与踏板组件（2）连接；所述踏板组件（2）包括上踏板（20）和底板（21），所述上踏板（20）的一端与底板（21）铰接；还包括第一复位弹簧（22），上踏板（20）向下旋转时可使第一复位弹簧（22）产生弹性势能，第一复位弹簧（22）释放弹性势能可带动上踏板（20）向上旋转复位；通过指示件（1）可以判断上踏板（20）移动的距离。

2.根据权利要求1所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述指示件（1）为标尺，标尺的下端与底板（21）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述标尺为簧片，其与上踏板（20）接触并可以替代第一复位弹簧（22）。

4.根据权利要求1所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述指示件（1）为标尺，所述标尺的下端与底板（21）铰接，标尺与上踏板（20）接触，上踏板（20）向下旋转时可带动标尺旋转；标尺与底板（21）之间设有第二复位弹簧（3），通过第二复位弹簧（3）可以带动标尺反向旋转复位。

5.根据权利要求1所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述指示件（1）为标尺，所述标尺的下端与底板（21）铰接，标尺与上踏板（20）接触，上踏板（20）向下旋转时可带动标尺旋转；标尺与底板（21）之间设有第二复位弹簧（3），通过第二复位弹簧（3）可以带动标尺以及上踏板（20）反向旋转复位；通过第二复位弹簧（3）可以替代第一复位弹簧（22）。

6.根据权利要求1所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述指示件（1）为标尺，所述标尺的下端与底板（21）铰接，所述标尺与上踏板（20）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述第一复位弹簧（22）采用压簧、扭力弹簧或弹簧片；采用压簧时，压簧的两端分别与上踏板（20）和底板（21）固定连接；采用扭力弹簧时，其设置在上踏板（20）与底板（21）之间或上踏板（20）与底板（21）之间铰接处；采用弹簧片时，其设置在上踏板（20）与底板（21）之间或上踏板（20）与底板（21）之间铰接处。

8.根据权利要求1所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述指示件（1）包括活动标尺（5）和连接杆（6），所述活动标尺（5）与上踏板（20）滑动连接；所述连接杆（6）的两端分别与活动标尺（5）和底板（21）铰接或固定连接，固定连接时，连接杆（6）为弹性件。

9.根据权利要求8所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述活动标尺（5）或连接杆（6）与底板（21）或上踏板（20）之间设有第三复位弹簧（7），通过第三复位弹簧（7）可以带动活动标尺（5）复位。

10.根据权利要求8所述的一种模拟踏板训练装置，其特征在于：所述活动标尺（5）或连接杆（6）与底板（21）或上踏板（20）之间设有第三复位弹簧（7），通过第三复位弹簧（7）可以带动活动标尺（5）复位以及上踏板（20）旋转复位；通过第三复位弹簧（7）可以替代第一复位弹簧（22）。

技术总结本技术属于汽车驾驶辅助训练装置技术领域，具体涉及一种模拟踏板训练装置，包括指示件和踏板组件，所述指示件与踏板组件连接；所述踏板组件包括上踏板和底板，所述上踏板的一端与底板铰接；还包括第一复位弹簧，上踏板向下旋转时可使第一复位弹簧产生弹性势能，第一复位弹簧释放弹性势能可带动上踏板向上旋转复位；通过指示件可以判断上踏板移动的距离。通过设置踏板组件，可以放置在车外进行模拟训练，同时设置有指示件，通过指示件可以判断上踏板移动的距离，从而便于学员观察并掌握行程的控制，即利用眼脚之间的配合形成肌肉记忆。技术研发人员：刘所明受保护的技术使用者：刘所明技术研发日：20230908技术公布日：2024/6/13