一种新能源汽车的座椅支架的制作方法

本技术涉及新能源汽车零部件，特别涉及一种新能源汽车的座椅支架。

背景技术：

1、现行趋势下，随着技术的不断进步和消费者对于汽车产品的需求升级，越来越多的消费者会选择新能源汽车，而选择新能源汽车的另一目的则是对于舒适性的要求的提高；

2、现行方式中，常规的汽车在行驶过程中由于路面不平等等因素车身振动响应底盘传达而来的外力，再通过座椅安装支架传导至座椅和乘客；作为固定座椅的关键零部件，座椅安装支架的需要良好刚度，缓解震动量加剧的情况；维持座椅的nvh性能；

3、nvh为英文缩写，具体分别指指噪声、振动与声振粗糙度；

4、而进一步的增加震动量的传导，则研可通过刚度满足减少地盘外力传导而来的震动量的需求，有效减少了震动量，从而有效减少了噪音，进而提高了乘客驾驶时的舒适度；而起到该作用的部件其中就包括座椅支架，因此，提供一种具有轻量化设计要求的、适应新能源汽车的可有效通过刚度需求减少震动的座椅支架则极为有必要。

技术实现思路

1、本实用新型要解决现有技术中的缺少一种轻量化可通过刚度降低震动、且适用于新能源汽车座椅支架的技术问题，提供该新能源汽车的座椅支架。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

3、一种新能源汽车的座椅支架，包括：

4、呈对称布置的两组支架体，两者之间通过连接部连接；

5、两组所述支架体与所述连接部之间形成空置区域；

6、每个所述支架体包括一倾斜的侧边，所述侧边上设置有加强部；以及

7、向远离所述侧边方向延伸的卡位结构。

8、具体地，所述支架体包括：

9、支撑板体，所述支撑板体上开设有定位孔。

10、具体地，所述侧边在所述支撑板体的长度方向布置；以及

11、副侧边，其在所述支撑板体的宽度方向形成，并连接与其对应的侧边。

12、具体地，所述侧边与所述支撑板体之间形成一预设倾斜角度；

13、所述副侧边与所述支撑板体形成的倾斜角度与所述预设倾斜角度相同。

14、具体地，所述加强部形成在所述侧边的中心位置，且连接至所述支撑板体，以使得所述加强部在位于所述支撑板体方向的一起形成凸出部；

15、另外，所述加强部在远离所述支撑板体方向的一侧形成与所述凸出部对应的凹陷部。

16、具体地，所述侧边构造出一个弧形凸起，以作为所述侧边的高点；

17、所述侧边上形成有配置孔；

18、所述配置孔与所述加强部相邻布置。

19、具体地，所述卡位结构包括两组，每组所述卡位结构包括：

20、弧形部，其具有第一端和第二端；

21、所述第一端和所述第二端垂直布置；

22、所述第一端连接在所述侧边的边缘，且与所述侧边位于同一平面上。

23、具体地，所述连接部和所述支架体为热轧酸洗汽车结构钢。

24、本实用新型具有以下的有益效果：

25、本技术方案能够满足轻量化的设计要求，并且能够使得受力被有效的传导，具有结构轻巧，易于安装的优势，有效减少了震动量，从而有效减少了噪音，提高了乘客驾驶时的舒适度。

技术特征：

1.一种新能源汽车的座椅支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述支架体(10)包括：

3.如权利要求2所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述侧边(110)在所述支撑板体(11)的长度方向布置；以及

4.如权利要求3所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述侧边(110)与所述支撑板体(11)之间形成一预设倾斜角度；

5.如权利要求4所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述加强部(120)形成在所述侧边(110)的中心位置，且连接至所述支撑板体(11)，以使得所述加强部(120)在位于所述支撑板体(11)方向的一起形成凸出部(210)；

6.如权利要求5所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述侧边(110)构造出一个弧形凸起，以作为所述侧边(110)的高点；

7.如权利要求1-6任一项所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述卡位结构(130)包括两组，每组所述卡位结构包括：

8.如权利要求7所述的新能源汽车的座椅支架，其特征在于，所述连接部(20)和所述支架体(10)为热轧酸洗汽车结构钢。

技术总结本技术涉及新能源汽车零部件技术领域，特别涉及一种新能源汽车的座椅支架。解决现有技术中的缺少一种轻量化可通过刚度降低震动、且适用于新能源汽车座椅支架的技术问题，包括：呈对称布置的两组支架体，两者之间通过连接部连接；两组所述支架体与所述连接部之间形成空置区域；每个所述支架体包括一倾斜的侧边，所述侧边上设置有加强部；以及向远离所述侧边方向延伸的卡位结构。本技术方案能够满足轻量化的设计要求，并且能够使得受力被有效的传导，具有结构轻巧，易于安装的优势，有效减少了震动量，从而有效减少了噪音，提高了乘客驾驶时的舒适度。技术研发人员：柳文阁,黄莉娜受保护的技术使用者：长春吉文汽车零部件有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/7/9