一种移动式隧道支护结构

本技术涉及隧道施工，具体为一种移动式隧道支护结构。

背景技术：

1、隧道在进行施工时，会一定程度导致隧道围岩与地面有一定的沉降，沉降会影响地表敏感区建构筑物安全和使用功能，因此需要使用支护结构进行支撑，从而保证施工的安全性，如专利号为“cn216894480u”专利名称为“一种隧道支护结构”中，通过所述缓冲组件包括连接套筒、连接杆以及记忆弹簧，所述连接套筒的一端与所述底板铰接，所述连接杆的一端与所述压柱铰接，另一端插入所述连接套筒内，并与所述连接套筒滑动连接，所述记忆弹簧的一端连接所述连接套筒的内腔的底部，另一端连接所述连接杆，当所述压柱跟随所述支护板向下移动时，所述连接杆远离所述压柱的一端克服所述记忆弹簧的弹性力而沿所述连接套筒的内腔滑动，同时所述记忆弹簧被压缩，所述连接套筒可以为所述连接杆的移动进行导向，并提升了所述记忆弹簧伸缩的稳定性，所述压柱远离所述支护板的一端连接有压块，所述连接杆远离所述连接套筒的一端与所述压块铰接，所述底板上设置有加强座，所述连接套筒远离所述压块的一端与所述加强座铰接，所述加强座位于所述底板和所述固定板之间，且所述加强座同时与所述底板和所述固定板相连接，通过设置所述加强座，有效地分散了所述连接杆下压时的下压力，提升了所述隧道支护结构的强度和结构稳定性，然而上述装置在实际使用过程中还存在以下问题：

2、上述装置在使用过程，需要多人或使用工具将支护结构移动到指定位置，随后再进行安装，但是需要将隧道支护结构进行移动时十分的不便，不仅较为浪费时间，而且浪费人力，实用性较差。

3、因此我们便提出了移动式隧道支护结构能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种移动式隧道支护结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上装置在使用过程，需要多人或使用工具将支护结构移动到指定位置，随后再进行安装，但是需要将隧道支护结构进行移动时十分的不便，不仅较为浪费时间，而且浪费人力，实用性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式隧道支护结构，包括主柱，所述主柱的中间焊接固定有安装板，且安装板的上方设置有横梁，并且横梁的两端通过螺栓与主柱之间固定；

3、还包括：所述主柱的上方滑动卡合连接有升降柱，且升降柱的上端焊接固定有顶板，且顶板的外侧面等间距设置有减震弹簧，且减震弹簧的另一端固定有外板，而且外板呈弧形结构设置，并且外板完整覆盖于顶板的外侧；

4、所述顶板的内侧面活动轴连接有支撑连杆，且支撑连杆的另一端与连接滑块活动轴连接，并且连接滑块与横梁构成滑动连接结构，并且支撑连杆与连接滑块均设置有两组。

5、优选的，所述安装板的上表面螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的下端固定有转轴，且转轴的下端与安装板轴承连接，并且转轴的外侧面固定有链轮组件。

6、通过上述结构设置使得转轴可以带动链轮组件旋转。

7、优选的，所述主柱的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的下端与主柱轴承连接，并且螺纹杆设置有两组，且两组螺纹杆通过链轮组件构成联动结构。

8、通过上述结构设置使得链轮组件可以带动两组螺纹杆一起旋转。

9、优选的，所述螺纹杆的外侧面设置有两段螺纹，且两段螺纹构成相反结构设置，而且螺纹杆的上端与升降柱之间构成螺纹连接。

10、通过上述结构设置使得螺纹杆带动升降柱上升的同时，也可以带动滑杆下降。

11、优选的，所述螺纹杆的外侧面螺纹连接有滑杆，且滑杆呈“t”形结构，并且滑杆的一端焊接固定有固定块，且固定块的内部设置有齿轮，且齿轮的一侧延伸出固定块与齿条啮合，且齿条固定于主柱的内侧面。

12、通过上述结构设置使得齿轮下降的同时会进行自转。

13、优选的，所述齿轮的中间固定有蜗杆，且蜗杆的前后两端均与固定块轴承连接，并且蜗杆的外侧啮合有蜗轮，且蜗轮的中间固定有绞龙，并且绞龙的上端与固定块轴承连接，而且绞龙的下端贯穿固定块的下表面。

14、通过上述结构设置使得蜗杆可以带动蜗轮旋转，使得蜗轮带动绞龙旋入地下。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该移动式隧道支护结构，通过蜗轮与蜗杆，从而便于将装置主体进行移动，使得使用过程简单便捷，节省时间的同时，也无需多个工人一起搬运，节省了大量的人力，实用性较高，并且通过外板与减震弹簧，使得顶板带动外板接触围岩，并且通过减震弹簧的设置，不仅可以起到减震的效果，而且使得顶板不直接与围岩接触，从而增加了顶板的使用寿命，其具体内容如下：

16、(1)设置有蜗轮与蜗杆，通过伺服电机带动螺纹杆旋转，从而使得螺纹杆带动滑杆向下，使得滑杆带动固定块一起向下，并且通过齿轮与齿条之间的啮合，从而使得齿轮自转，并且齿轮转动还会带动蜗杆旋转，通过蜗杆与蜗轮之间的啮合，从而使得蜗轮旋转，通过蜗轮与绞龙之间的固定连接，从而使得绞龙自转，使得绞龙可以旋入地下，从而便于对整个装置进行固定，通过控制伺服电机，使得伺服电机带动螺纹杆正反转，从而便于对支护结构进行拆卸安装，通过滚轮的设置，从而便于将装置主体进行移动，使得使用过程简单便捷，节省时间的同时，也无需多个工人一起搬运，节省了大量的人力，实用性较高；

17、(2)设置有外板与减震弹簧，通过通过螺纹杆旋转，从而使得螺纹杆带动升降柱向上滑动，通过升降柱与顶板之间的固定连接，从而使得顶板一起向上运动，并且顶板向上运动的同时，还会带动支撑连杆的一端一起上升，通过支撑连杆的一端上升，从而使得支撑连杆的另一端带动连接滑块在横梁中滑动，通过支撑连杆的设置，从而达到对顶板进行支撑的效果，增加顶板的稳定性，使得顶板带动外板接触围岩，并且通过减震弹簧的设置，不仅可以起到减震的效果，而且使得顶板不直接与围岩接触，从而增加了顶板的使用寿命。

技术特征：

1.一种移动式隧道支护结构，包括主柱(1)，所述主柱(1)的中间焊接固定有安装板(2)，且安装板(2)的上方设置有横梁(3)，并且横梁(3)的两端通过螺栓与主柱(1)之间固定；

2.根据权利要求1所述的一种移动式隧道支护结构，其特征在于：所述安装板(2)的上表面螺栓固定有伺服电机(10)，且伺服电机(10)的下端固定有转轴(11)，且转轴(11)的下端与安装板(2)轴承连接，并且转轴(11)的外侧面固定有链轮组件(12)。

3.根据权利要求1所述的一种移动式隧道支护结构，其特征在于：所述主柱(1)的内部设置有螺纹杆(13)，且螺纹杆(13)的下端与主柱(1)轴承连接，并且螺纹杆(13)设置有两组，且两组螺纹杆(13)通过链轮组件(12)构成联动结构。

4.根据权利要求3所述的一种移动式隧道支护结构，其特征在于：所述螺纹杆(13)的外侧面设置有两段螺纹，且两段螺纹构成相反结构设置，而且螺纹杆(13)的上端与升降柱(4)之间构成螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种移动式隧道支护结构，其特征在于：所述螺纹杆(13)的外侧面螺纹连接有滑杆(14)，且滑杆(14)呈“t”形结构，并且滑杆(14)的一端焊接固定有固定块(15)，且固定块(15)的内部设置有齿轮(16)，且齿轮(16)的一侧延伸出固定块(15)与齿条(17)啮合，且齿条(17)固定于主柱(1)的内侧面。

6.根据权利要求5所述的一种移动式隧道支护结构，其特征在于：所述齿轮(16)的中间固定有蜗杆(18)，且蜗杆(18)的前后两端均与固定块(15)轴承连接，并且蜗杆(18)的外侧啮合有蜗轮(19)，且蜗轮(19)的中间固定有绞龙(20)，并且绞龙(20)的上端与固定块(15)轴承连接，而且绞龙(20)的下端贯穿固定块(15)的下表面。

技术总结本技术公开了一种移动式隧道支护结构，包括主柱，所述主柱的中间焊接固定有安装板，且安装板的上方设置有横梁，并且横梁的两端通过螺栓与主柱之间固定；还包括：所述主柱的上方滑动卡合连接有升降柱，且升降柱的上端焊接固定有顶板，且顶板的外侧面等间距设置有减震弹簧，且减震弹簧的另一端固定有外板。该移动式隧道支护结构通过蜗轮与蜗杆，从而便于将装置主体进行移动，使得使用过程简单便捷，节省时间的同时，也无需多个工人一起搬运，节省了大量的人力，实用性较高，并且通过外板与减震弹簧，使得顶板带动外板接触围岩，并且通过减震弹簧的设置，不仅可以起到减震的效果，而且使得顶板不直接与围岩接触，从而增加了顶板的使用寿命。技术研发人员：张玉石受保护的技术使用者：贵州交通职业技术学院技术研发日：20231113技术公布日：2024/7/9