一种水泥预制涵管搬运推车的制作方法

本技术属于搬运推车，特别涉及一种水泥预制涵管搬运推车。

背景技术：

1、水泥涵管，又称水泥管、水泥排水管，是一种常用于城市排水、公路建设及水利工程等领域的管道材料。与传统的水泥管不同，水泥涵管在制作工艺上进行了进一步的改进和创新，可以制成各种尺寸和形态的管道，具有良好的密封性和抗压性能。主要材料是水泥、砂子和钢筋，通过混合、浇注、挤压等工艺制作而成。一般分为：平口钢筋混凝土水泥管、柔性企口钢筋混凝土水泥管、承插口钢筋混凝土水泥管、f型钢承口水泥管、平口套环接口水泥管、企口水泥管等。

2、目前，公告号为：cn218199663u的中国实用新型，公开了一种水泥管运输设备，包括下座体和上盖体，所述下座体和上盖体直接围合有安装腔，所述上盖体扣合在所述下座体的顶端，所述上盖体的底端两侧与下座体的顶端两侧处通过固定螺栓连接固定，所述下座体的底端内部设有两个液压杆，两个所述液压杆对称分布且所述液压杆与下座体固定连接，所述液压杆的输出端固定安装有顶压块，所述顶压块位于所述安装腔的内部，所述下座体的底端固定安装有若干个安装座，所述下座体的底端设有若干个滑动轮，所述滑动轮的顶端连接有连接座，所述滑动轮和连接座转动连接，所述连接座与所述安装座配合固定连接。本实用新型提供的一种水泥管运输设备可对不同尺寸的水泥管进行运输，运输方便快捷。

3、但是上述装置仍存在一定的缺陷，目前预制水泥涵管在运输的过程中主要依靠人工搬运或板车运输，此过程中水泥管道容易因道路的颠簸导致其外表面受到长时间的震动和撞击，最终导致水泥涵管的破损，造成工程中不必要的损失，提高施工成本，且现有的板车或运输车大多结构简单，无法对不同规格的管道进行有效固定和限位，导致管道容易从车上掉落，浪费大量运输时间。基于上述问题，我们提供了一种水泥预制涵管搬运推车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对一种水泥预制涵管搬运推车，其优点是提高水泥管在运输过程中的稳定性，避免水泥管在运输的过程中因不断地震动或撞击导致断裂破损，大大提高了搬运推车的适用性。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种水泥预制涵管搬运推车，包括车板，所述车板顶部两侧的前后均栓接有安装柱，所述安装柱内腔的上部开设有滑槽，所述安装柱内腔的下部开设有安装槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的底部栓接有支撑杆，所述安装槽内腔的顶部栓接有阻尼器，所述支撑杆的底部穿过滑槽与阻尼器的顶部栓接，所述阻尼器的表面套接有第一弹簧，所述滑块的内侧栓接有滑杆，所述滑杆的表面滑动套接有滑套，所述滑套的内侧栓接有支撑半环，所述支撑半环底部的后部栓接有折型板，所述折型板正面的上部栓接有连接杆，所述连接杆的正面栓接有电缸，所述电缸的底部栓接有限位半环。

3、采用上述技术方案：通过设置阻尼器配合第一弹簧对支撑杆进行一次缓冲，进而能够使支撑水泥管的支撑半环能够通过滑杆、滑套及滑块对上部水泥管进行震动缓冲，提高水泥管在运输过程中的稳定性，避免水泥管在运输的过程中因不断地震动或撞击导致断裂破损，大大提高了搬运推车的适用性；通过设置滑套在滑杆上水平滑动，并通过折型板带动支撑半环和限位半环对水泥管进行有效夹持固定，通过水平调节和垂直固定的方式，有效的对不同长度和半径的水泥管进行固定，避免管道在运输的过程中缺少有效或合适的固定导致管道滑落，造成管道的损坏，大大提高了搬运推出的实用性。

4、本实用新型进一步设置为，所述折型板的底部栓接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部栓接有插杆，所述插杆的表面栓接有把手。

5、采用上述技术方案：便于使用者通过把手向上拉动插杆从限位槽中脱离，此过程通过伸缩杆使插杆能够垂直移动。

6、本实用新型进一步设置为，所述伸缩杆的表面套接有第二弹簧，且第二弹簧的底部与插杆的顶部栓接。

7、采用上述技术方案：使第二弹簧通过自身弹力配合伸缩杆推动插杆向下移动。

8、本实用新型进一步设置为，所述车板顶部的后部排列开设有限位槽，且限位槽的内侧与插杆的表面插接。

9、采用上述技术方案：使插杆能够插入插槽中进行快速定位固定。

10、本实用新型进一步设置为，所述车板顶部的左侧栓接有推动架。

11、采用上述技术方案：便于使用者通过对推动架施加动力从而推动整体车板及上部组件移动。

12、本实用新型进一步设置为，所述推动架的内侧栓接有防护板。

13、采用上述技术方案：使防护板对推动者进行防护，避免对水泥管的限位失效导致水泥管移动撞击推动人员。

14、本实用新型进一步设置为，所述车板底部的四周均通过轴承转动连接有转轮。

15、采用上述技术方案：使车板及上部组件能够通过转轮快速移动。

16、本实用新型进一步设置为，所述转轮的内侧设置有制动踏板。

17、采用上述技术方案：便于使用者能够通过制动踏板对转轮进行快速制动或使推车停止于一处。

18、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

19、1、本实用新型通过设置阻尼器配合第一弹簧对支撑杆进行一次缓冲，进而能够使支撑水泥管的支撑半环能够通过滑杆、滑套及滑块对上部水泥管进行震动缓冲，提高水泥管在运输过程中的稳定性，避免水泥管在运输的过程中因不断地震动或撞击导致断裂破损，大大提高了搬运推车的适用性；

20、2、本实用新型通过设置滑套在滑杆上水平滑动，并通过折型板带动支撑半环和限位半环对水泥管进行有效夹持固定，通过水平调节和垂直固定的方式，有效的对不同长度和半径的水泥管进行固定，避免管道在运输的过程中缺少有效或合适的固定导致管道滑落，造成管道的损坏，大大提高了搬运推出的实用性。

技术特征：

1.一种水泥预制涵管搬运推车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)顶部两侧的前后均栓接有安装柱(2)，所述安装柱(2)内腔的上部开设有滑槽(3)，所述安装柱(2)内腔的下部开设有安装槽(4)，所述滑槽(3)的内侧滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底部栓接有支撑杆(6)，所述安装槽(4)内腔的顶部栓接有阻尼器(7)，所述支撑杆(6)的底部穿过滑槽(3)与阻尼器(7)的顶部栓接，所述阻尼器(7)的表面套接有第一弹簧(8)，所述滑块(5)的内侧栓接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的表面滑动套接有滑套(10)，所述滑套(10)的内侧栓接有支撑半环(11)，所述支撑半环(11)底部的后部栓接有折型板(12)，所述折型板(12)正面的上部栓接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的正面栓接有电缸(14)，所述电缸(14)的底部栓接有限位半环(15)。

2.根据权利要求1所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述折型板(12)的底部栓接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的底部栓接有插杆(17)，所述插杆(17)的表面栓接有把手(18)。

3.根据权利要求2所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述伸缩杆(16)的表面套接有第二弹簧(19)，且第二弹簧(19)的底部与插杆(17)的顶部栓接。

4.根据权利要求2所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述车板(1)顶部的后部排列开设有限位槽(20)，且限位槽(20)的内侧与插杆(17)的表面插接。

5.根据权利要求1所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述车板(1)顶部的左侧栓接有推动架(21)。

6.根据权利要求5所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述推动架(21)的内侧栓接有防护板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述车板(1)底部的四周均通过轴承转动连接有转轮(23)。

8.根据权利要求7所述的一种水泥预制涵管搬运推车，其特征在于：所述转轮(23)的内侧设置有制动踏板(24)。

技术总结本技术公开了一种水泥预制涵管搬运推车，应用在搬运推车技术领域，本技术通过设置阻尼器配合第一弹簧对支撑杆进行一次缓冲，进而能够使支撑水泥管的支撑半环能够通过滑杆、滑套及滑块对上部水泥管进行震动缓冲，提高水泥管在运输过程中的稳定性，避免水泥管在运输的过程中因不断地震动或撞击导致断裂破损，大大提高了搬运推车的适用性；通过设置滑套在滑杆上水平滑动，并通过折型板带动支撑半环和限位半环对水泥管进行有效夹持固定，通过水平调节和垂直固定的方式，有效的对不同长度和半径的水泥管进行固定，避免管道在运输的过程中缺少有效或合适的固定导致管道滑落，造成管道的损坏，大大提高了搬运推出的实用性。技术研发人员：谢海波受保护的技术使用者：安徽金石建材有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/7/9