一种船舶配件全方位浸漆机构的制作方法

本技术涉及船舶配件加工，具体为一种船舶配件全方位浸漆机构。

背景技术：

1、随着科技的进步与不断更新，船舶不单是木质材料等自然材料所制成，其利用钢材、吕玻璃纤维等其他材料所制作，使其能够拥有更高的强度，在大海与湖泊当中航行与运输或作业，其按照不同的使用要求，而具有不同的装备和结构造型与性能；

2、而船舶的配件作为船只的重要组成部分，往往需要长时间的与水接触，在这种情况下若不对配件进行有效地防腐处理，就会导致配件被水腐蚀，而造成破损甚至失效，进而影响到整个船只的安全性，所以现有的船舶配件在加工当中需要对配件的表面进行浸漆这一道工序，为船舶配件进行防腐处理，但现有的浸漆装置大多是通过伸缩结构带动配件浸入清漆中一段时间并取出，上漆的效果差，且浸漆的过程当中可能会因为夹持不稳定而造成配件掉落，而打捞困难。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶配件全方位浸漆机构，以解决上述背景技术中提出配件在浸漆中容易掉落的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶配件全方位浸漆机构，包括安装底座、箱体、输出电机、搅拌桨叶和过滤篮，所述安装底座的上端固定安装有箱体，且箱体的侧表面固定安装有输出电机，所述输出电机的输出端固定安装有第一传动轴，且第一传动轴的外表面贯穿安装有第二齿轮，并且第一传动轴的一端固定安装有搅拌桨叶，所述箱体的外表面转动安装有第二传动轴，且第二传动轴的一端固定安装有第一齿轮，并且第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述箱体的内部滑动安装有升降平台，且升降平台的外表面开设有两条凹槽，所述升降平台的上端设置有零件承载框，且零件承载框的上端外表面设置有吊取钩，所述箱体的上端固定安装有电动推杆，且电动推杆的输出端与升降平台相连接，所述箱体的一侧固定安装有承载板，且承载板的外表面开设有两条凹槽，所述箱体一侧的外表面开设有管路，且箱体外表面开设的管路固定安装有阀体，所述阀体的外表面固定安装有清理板，且清理板与阀体之间安装有过滤篮，所述安装底座的上端固定安装有泵壳，且泵壳的一侧外表面贯穿有阀体，所述泵壳的外表面转动安装有第二传动轴，且第二传动轴的一端外表面贯穿安装有叶片。

3、优选的，所述输出电机固定安装在箱体远离泵壳的一侧，且输出电机与箱体之间安装有第二齿轮。

4、采用上述技术方案，当输出电机转动，带动第二齿轮旋转的同时能够使第一齿轮跟随旋转。

5、优选的，所述第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径，且第一齿轮固定安装在第二传动轴靠近输出电机的一端，并且第二传动轴与箱体为转动连接。

6、采用上述技术方案，当第二齿轮转动时，将带动第一齿轮加速旋转。

7、优选的，所述搅拌桨叶固定安装在第一传动轴位于箱体内部的一端，且箱体与第一传动轴为转动连接。

8、采用上述技术方案，当第一传动轴旋转带动搅拌桨叶做转动运动时，搅拌桨叶将搅动清漆，防止清漆凝固或者不均匀。

9、优选的，所述升降平台与箱体为滑动连接，且升降平台的外表面均匀的设置有孔洞。

10、采用上述技术方案，当升降平台被电动推杆拉起时，清漆可通过升降平台外表面设置的孔洞流出防止造成溢出。

11、优选的，所述零件承载框的四周与底面均匀的开设有孔洞，且零件承载框的下端设置有滚轮。

12、采用上述技术方案，零件承载框下端的滚轮可与升降平台和承载板上端的凹槽相契合，方便零件承载框的移动。

13、优选的，所述泵壳固定安装在安装底座远离输出电机的一侧，且泵壳的内表面与叶片的侧表面相贴合，并且泵壳与第二传动轴为转动连接。

14、采用上述技术方案，当第二传动轴转动时将带动叶片转动将箱体内部的清漆吸出，再送回箱体的内部。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶配件全方位浸漆机构：

16、1.将所需要做清漆处理的船舶配件全部放入零件承载框的内部，并利用行车通过吊取钩，将零件承载框吊起，在承载板的上端，将零件承载框推入升降平台的上端，之后启动电动推杆将升降平台降下，使配件与油漆充分接触，能够大批量的对配件进行浸漆处理，且配件不会掉落在箱体的内部；

17、2.当输出电机转动时，会通过搅拌桨叶的旋转，将箱体内部的油漆进行搅拌，同时将箱体内部的油漆推向另一侧，并通过叶片的转动，将油漆吸入泵壳再从箱体中送出，使箱体内部的油漆进行流动，使油漆被搅拌均匀，同时与配件的外表面充分的接触，提高浸漆的质量与效果；

18、3.当输出电机转动时带动第二齿轮旋转，而第二齿轮转动带动第一齿轮旋转，第二传动轴跟随做转动运动，使叶片旋转带动油漆进入泵壳，而油漆在通过阀体时，过滤篮会将油漆当中不小心掉落的杂质进行过滤，保证油漆的洁净，防止杂质沾附到配件的表面。

技术特征：

1.一种船舶配件全方位浸漆机构，包括安装底座(1)、箱体(2)、输出电机(3)、搅拌桨叶(7)和过滤篮(15)，其特征在于：所述安装底座(1)的上端固定安装有箱体(2)，且箱体(2)的侧表面固定安装有输出电机(3)，所述输出电机(3)的输出端固定安装有第一传动轴(6)，且第一传动轴(6)的外表面贯穿安装有第二齿轮(5)，并且第一传动轴(6)的一端固定安装有搅拌桨叶(7)，所述箱体(2)的外表面转动安装有第二传动轴(18)，且第二传动轴(18)的一端固定安装有第一齿轮(4)，并且第一齿轮(4)与第二齿轮(5)相啮合，所述箱体(2)的内部滑动安装有升降平台(8)，且升降平台(8)的外表面开设有两条凹槽，所述升降平台(8)的上端设置有零件承载框(9)，且零件承载框(9)的上端外表面设置有吊取钩(10)，所述箱体(2)的上端固定安装有电动推杆(11)，且电动推杆(11)的输出端与升降平台(8)相连接，所述箱体(2)的一侧固定安装有承载板(12)，且承载板(12)的外表面开设有两条凹槽，所述箱体(2)一侧的外表面开设有管路，且箱体(2)外表面开设的管路固定安装有阀体(13)，所述阀体(13)的外表面固定安装有清理板(14)，且清理板(14)与阀体(13)之间安装有过滤篮(15)，所述安装底座(1)的上端固定安装有泵壳(16)，且泵壳(16)的一侧外表面贯穿有阀体(13)，所述泵壳(16)的外表面转动安装有第二传动轴(18)，且第二传动轴(18)的一端外表面贯穿安装有叶片(17)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶配件全方位浸漆机构，其特征在于：所述输出电机(3)固定安装在箱体(2)远离泵壳(16)的一侧，且输出电机(3)与箱体(2)之间安装有第二齿轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶配件全方位浸漆机构，其特征在于：所述第二齿轮(5)的直径大于第一齿轮(4)的直径，且第一齿轮(4)固定安装在第二传动轴(18)靠近输出电机(3)的一端，并且第二传动轴(18)与箱体(2)为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶配件全方位浸漆机构，其特征在于：所述搅拌桨叶(7)固定安装在第一传动轴(6)位于箱体(2)内部的一端，且箱体(2)与第一传动轴(6)为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶配件全方位浸漆机构，其特征在于：所述升降平台(8)与箱体(2)为滑动连接，且升降平台(8)的外表面均匀的设置有孔洞。

6.根据权利要求1所述的一种船舶配件全方位浸漆机构，其特征在于：所述零件承载框(9)的四周与底面均匀的开设有孔洞，且零件承载框(9)的下端设置有滚轮。

7.根据权利要求1所述的一种船舶配件全方位浸漆机构，其特征在于：所述泵壳(16)固定安装在安装底座(1)远离输出电机(3)的一侧，且泵壳(16)的内表面与叶片(17)的侧表面相贴合，并且泵壳(16)与第二传动轴(18)为转动连接。

技术总结本技术公开了一种船舶配件全方位浸漆机构，包括安装底座、箱体、输出电机、搅拌桨叶和过滤篮，所述安装底座的上端固定安装有箱体，且箱体的侧表面固定安装有输出电机，所述输出电机的输出端固定安装有第一传动轴，所述箱体的外表面转动安装有第二传动轴，所述泵壳的外表面转动安装有第二传动轴。该船舶配件全方位浸漆机构，将所需要做清漆处理的船舶配件全部放入零件承载框的内部，并利用行车通过吊取钩，将零件承载框吊起，在承载板的上端，将零件承载框推入升降平台的上端，之后启动电动推杆将升降平台降下，使配件与油漆充分接触，能够大批量的对配件进行浸漆处理，且配件不会掉落在箱体的内部。技术研发人员：柯昌洪受保护的技术使用者：烟台中丽船舶配套有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/7/9