一种红外线沥青路面加热设备的制作方法

本技术涉及沥青路面修补设备，更具体的是涉及一种红外线沥青路面加热设备。

背景技术：

1、沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面；沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用；因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面；

2、沥青混凝土路面就地热再生，即采用就地热再生设备对需要再生路面进行就地加热、翻松、搅拌、摊铺等连续作业，最后用压路机碾压，一次成型新路面的施工方法，主要用于修补过程中；

3、而现有的就地加热设备，如（申请号：cn202110492434.8、一种用于修补路面的沥青加热装置）、（申请号：cn200620088102.4 、一种手推式沥青路面加热修复机）所示，均为采用生热部件的热发散面朝向待处理修补的沥青路面进行加热，使其软化，而软化的过程为，生热部件持续对沥青路面进行加热，众所周知的“热传导为沥青路面表面向底下传递”，整体软化均需沥青路面表面作为最大受热面，使得软化的效率是不高的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种红外线沥青路面加热设备。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、本实用新型提出了一种红外线沥青路面加热设备，包括框架，框架上固装有蓄电池，蓄电池外侧固装有控制器，框架底端固装有热发散面朝向待处理沥青路面的电红外线加热板，所述框架上固装有用于部分内陷待处理沥青路面以加大直接受热面的创槽组件；

4、框架底端固装有万向轮；框架上一侧固装有推杆。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述创槽组件包括固装于框架顶端的上下位移驱动器，上下位移驱动器的输出轴活动穿入于框架内，上下位移驱动器的输出轴与连板之间均与压力传感器固接，压力传感器的感应端与上下位移驱动器的输出轴或连板的固接面贴合，连板底端均匀固接有多组的杆端上下朝向的插杆，框架底端设有供所述多组的插杆上下活动的通口。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述创槽组件还包括贴合固设于插杆外侧的不沾层，不沾层可导热。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述创槽组件还包括固装于插杆内部的加热管，插杆可导热。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、预先经过电红外线加热板对待处理沥青路面进行加热一段时间，再通过在框架上设置创槽组件移动至该加热后的沥青路面上方，经过上下位移驱动器的运转，由其输出轴同步带动连板、插杆上下活动，将插杆在通口下降接触沥青路面，以进行插孔槽且其深度由压力传感器进行感应插杆下移时的压力来设置，以此加大待处理沥青路面的受热面，提高加热效率。

技术特征：

1.一种红外线沥青路面加热设备，包括框架（1），框架（1）上固装有蓄电池（2），蓄电池（2）外侧固装有控制器（5），框架（1）底端固装有热发散面朝向待处理沥青路面的电红外线加热板（3），其特征在于，所述框架（1）上固装有用于部分内陷待处理沥青路面以加大直接受热面的创槽组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种红外线沥青路面加热设备，其特征在于，创槽组件（4）还包括贴合固设于插杆（43）外侧的不沾层（45），不沾层（45）可导热。

3.根据权利要求2所述的一种红外线沥青路面加热设备，其特征在于，创槽组件（4）还包括固装于插杆（43）内部的加热管（46），插杆（43）可导热。

4.根据权利要求1所述的一种红外线沥青路面加热设备，其特征在于，框架（1）底端固装有万向轮（6）。

5.根据权利要求1所述的一种红外线沥青路面加热设备，其特征在于，框架（1）上一侧固装有推杆（7）。

技术总结本技术公开了一种红外线沥青路面加热设备，涉及沥青路面修补设备技术领域，包括框架，框架上固装有蓄电池，蓄电池外侧固装有控制器，框架底端固装有热发散面朝向待处理沥青路面的电红外线加热板，所述框架上固装有用于部分内陷待处理沥青路面以加大直接受热面的创槽组件；本技术优点：预先经过电红外线加热板对待处理沥青路面进行加热一段时间，把框架上设置创槽组件移动至该加热后的沥青路面上方，经过上下位移驱动器的运转，由其输出轴同步带动连板、插杆上下活动，将插杆在通口下降接触沥青路面，以进行插孔槽且其深度由压力传感器进行感应插杆下移时的压力来设置，以此加大待处理沥青路面的受热面，提高加热效率。技术研发人员：付森锋,张端,窦峰,尚志成受保护的技术使用者：河南海德交通科技有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/9