一种新型重卡车门内饰板的制作方法

本技术涉及机动车内饰，具体为一种新型重卡车门内饰板。

背景技术：

1、在车门内部表面一般都会配置有车门内饰板，车门内饰板不仅作为饰件增加车门内部的美观，同时内饰件的多功能设计也能够增加车门的功能。

2、现有技术中的重型卡车的车门大都为金属车门，由冲压钣金件与车门外板配合螺钉固定连接组成，重量偏重，成本较高，目前的重型卡车车门大多采用带缝纫线表皮包覆工艺，包覆工艺需要胶水和皮革，其中含有甲醛等危害人身体健康的成分，不够环保，所以我们提出了一种新型重卡车门内饰板，以便于解决上述中提出的问题。

3、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本发明背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型重卡车门内饰板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种新型重卡车门内饰板，包括门板主体，所述的门板主体通过热熔焊接与车门外板相固定，所述的门板主体内侧设置有一体成型的装饰板。

3、优选的，所述的门板主体上且位于装饰板下方构造出门袋。

4、优选的，所述的装饰板上侧构造出肘靠。

5、优选的，所述的装饰板上且位于肘靠前侧设置有控制面板。

6、优选的，所述的门板主体内侧设有出风口。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车门内饰板采用热熔焊接工艺，取消了传统的螺钉固定连接，在不影响外观的情况下节约成本，同时使得整体更加轻量化，取消了带缝纫线表皮包覆工艺，由传统注塑模具直接实现表皮和缝纫线效果，更加环保。

8、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本发明进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种新型重卡车门内饰板，其特征在于：包括门板主体(1)，所述的门板主体(1)通过热熔焊接与车门外板相固定，所述的门板主体(1)内侧设置有一体成型的装饰板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新型重卡车门内饰板，其特征在于：所述的门板主体(1)上且位于装饰板(3)下方构造出门袋(2)。

3.根据权利要求1所述的一种新型重卡车门内饰板，其特征在于：所述的装饰板(3)上侧构造出肘靠(4)。

4.根据权利要求2所述的一种新型重卡车门内饰板，其特征在于：所述的装饰板(3)上且位于肘靠(4)前侧设置有控制面板(5)。

5.根据权利要求1所述的一种新型重卡车门内饰板，其特征在于：所述的门板主体(1)内侧设有出风口(6)。

技术总结本技术公开了一种新型重卡车门内饰板，属于机动车内饰技术领域，本技术包括门板主体，所述的门板主体通过热熔焊接与车门外板相固定，所述的门板主体内侧设置有一体成型的装饰板。所述的门板主体上且位于装饰板下方构造出门袋。所述的装饰板上侧构造出肘靠。所述的装饰板上且位于肘靠前侧设置有控制面板。所述的门板主体内侧设有出风口。本技术的车门内饰板采用热熔焊接工艺，取消了传统的螺钉固定连接，在不影响外观的情况下节约成本，同时使得整体更加轻量化，取消了带缝纫线表皮包覆工艺，由传统注塑模具直接实现表皮和缝纫线效果，更加环保。技术研发人员：吕国伟,邵林杰,崔洋洋,张克研,杨琳,赵洪伟,金显仲受保护的技术使用者：青岛即东汽车零部件有限公司技术研发日：20240106技术公布日：2024/7/9