一种直立式航道护坡结构的制作方法

本技术涉及航道护坡，具体涉及为一种直立式航道护坡结构。

背景技术：

1、随着水路交通运输的发达，很多河流都开发成了航道进行商业运输，而河道边坡防护则是保障航道畅通的一种工程措施。航道护坡根据边坡的断面形式一般可分为直立式边坡、倾斜式边坡、台阶形边坡和复合形边坡四种型式。

2、直立式护坡形式可有效控制河势，抵抗冲刷，避免水土流失，减少河道淤积，使用寿命也相对较长。一般河流进入城区后主要采用直立式浆砌石挡墙，它可既减少工程占地与房屋拆迁，降低工程造价，又能有效保护河道宽度，制约违章建筑侵占，防止污水流入河中。

3、在中国实用新型cn218116309u中提出“一种河湖生态护岸结构”，该装置通过调节组件的设置，增强了对护岸本体的绿化效果，然而，该航道护坡为斜护坡。现有的直立式护岸功能较为单一，无法对河流生态进行改善，同时不具备防船舶碰撞的功能，当有人不小心坠入河道后，也无法提供相应的溺水救援。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种直立式航道护坡结构，解决现有技术中航道直立式护坡功能较为单一，无法对生态进行改善，同时不具备相应的防撞和救援功能的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案：

3、一种直立式航道护坡结构，包括承载机构和护岸机构；所述承载机构包括第一桩体和第二桩体；所述第一桩体和所述第二桩体上均设置有连接块，所述连接块上开设有插入槽；

4、所述护岸机构包括护岸板和缓冲件；所述护岸板从上至下插入在所述插入槽内，所述护岸板正面连接有所述缓冲件，所述护岸板上设置有绿化机构；

5、所述第一桩体和所述第二桩体上可拆卸连接有蓄水部，所述蓄水部上安装有用于对所述绿化机构喷淋的喷淋部。

6、在具体一个实施例中，所述第一桩体和所述第二桩体上端均开设有定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有所述蓄水部。

7、在具体一个实施例中，所述护岸板上开设有用于放置所述绿化机构的放置槽，所述护岸板的两侧均设置有延伸块，所述延伸块用于延伸至所述插入槽内。

8、在具体一个实施例中，所述插入槽和所述延伸块的横截面均为工字形。

9、在具体一个实施例中，所述缓冲件包括防撞板、伸缩套筒和弹簧柱；所述防撞板与所述护岸板之间设置有多个所述伸缩套筒，所述伸缩套筒的外周面缠绕有所述弹簧柱，所述弹簧柱的一端连接在所述防撞板上，所述弹簧柱的另一端连接在所述护岸板上。

10、在具体一个实施例中，所述绿化机构包括连接钢管和种植盆；所述连接钢管为n字形，所述连接钢管的两端连接在所述种植盆背面，所述连接钢管用于延伸至所述放置槽内部，所述种植盆内设置有净水植物，所述种植盆下端开设有若干滤水用通孔。

11、在具体一个实施例中，所述蓄水部包括蓄水壳和定位柱；所述蓄水壳顶部为开口设计，且所述蓄水壳底部两侧均固定有与所述定位孔配合的所述定位柱，所述蓄水壳内设置有所述喷淋部。

12、在具体一个实施例中，所述喷淋部包括水泵、导水管和喷淋头；所述水泵安装于所述导水管上，所述导水管的一端与所述蓄水壳连通，所述导水管的另一端连接在所述蓄水壳外侧，所述喷淋头连通安装在所述导水管上，所述喷淋头的下方设有所述绿化机构。

13、在具体一个实施例中，所述第一桩体和所述第二桩体的下端均设有破土锥。

14、在具体一个实施例中，所述第一桩体、所述第二桩体和所述防撞板上均开设有若干抓持通孔。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

16、1、本实用新型与现有技术相比，通过在第一桩体和第二桩体的两侧均设置连接块，方便将护岸板可拆卸连接在第一桩体和第二桩体之间，其次在护岸板上设置缓冲件，能够减缓该装置受到的撞击，且通过在护岸板上设置绿化机构，能够对河流水域进行绿化，且在第一桩体和第二桩体上设置蓄水壳，用于收集雨水，并通过喷淋部将收集的雨水定期对绿化机构内的净水植物进行喷淋灌溉，以提高净水植物的生长效率，同时该护岸装置能够提供救援功能，当岸边人员不慎落水后，可以抓住护岸装置，等待救援，提高落水人员生还概率。

技术特征：

1.一种直立式航道护坡结构，其特征在于：包括承载机构和护岸机构；所述承载机构包括第一桩体和第二桩体；所述第一桩体和所述第二桩体上均设置有连接块，所述连接块上开设有插入槽；

2.根据权利要求1所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述第一桩体和所述第二桩体上端均开设有定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有所述蓄水部。

3.根据权利要求1所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述护岸板上开设有用于放置所述绿化机构的放置槽，所述护岸板的两侧均设置有延伸块，所述延伸块用于延伸至所述插入槽内。

4.根据权利要求3所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述插入槽和所述延伸块的横截面均为工字形。

5.根据权利要求1所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述缓冲件包括防撞板、伸缩套筒和弹簧柱；所述防撞板与所述护岸板之间设置有多个所述伸缩套筒，所述伸缩套筒的外周面缠绕有所述弹簧柱，所述弹簧柱的一端连接在所述防撞板上，所述弹簧柱的另一端连接在所述护岸板上。

6.根据权利要求3所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述绿化机构包括连接钢管和种植盆；所述连接钢管为n字形，所述连接钢管的两端连接在所述种植盆背面，所述连接钢管用于延伸柱所述放置槽内部，所述种植盆内设置有净水植物，所述种植盆下端开设有若干滤水用通孔。

7.根据权利要求2所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述蓄水部包括蓄水壳和定位柱；所述蓄水壳顶部为开口设计，且所述蓄水壳底部两侧均固定有与所述定位孔配合的所述定位柱，所述蓄水壳内设置有所述喷淋部。

8.根据权利要求7所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述喷淋部包括水泵、导水管和喷淋头；所述水泵安装于所述导水管上，所述导水管的一端与所述蓄水壳连通，所述导水管的另一端连接在所述蓄水壳外侧，所述喷淋头连通安装在所述导水管上，所述喷淋头的下方设有所述绿化机构。

9.根据权利要求1所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述第一桩体和所述第二桩体的下端均设有破土锥。

10.根据权利要求5所述的一种直立式航道护坡结构，其特征在于：所述第一桩体、所述第二桩体和所述防撞板上均开设有若干抓持通孔。

技术总结本技术公开一种直立式航道护坡结构，包括承载机构和护岸机构；所述承载机构包括第一桩体和第二桩体；所述第一桩体和所述第二桩体上均设置有连接块，所述连接块上开设有插入槽；所述护岸机构包括护岸板和缓冲件；所述护岸板从上至下插入在所述插入槽内，所述护岸板正面连接有所述缓冲件，所述护岸板上设置有绿化机构；所述第一桩体和所述第二桩体上可拆卸连接有蓄水部，所述蓄水部上安装有用于对所述绿化机构喷淋的喷淋部。解决现有直立式护岸功能较为单一，无法对河流生态进行改善，同时不具备防船舶碰撞的功能，当有人不小心坠入河道后，也无法提供相应的溺水救援等技术问题。技术研发人员：彭浩,李彪,孙保虎,欧阳飞,温国楠,周鹏,傅林受保护的技术使用者：湖北省交通规划设计院股份有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/11