一种压缩机固定装置、车辆的制作方法

本技术涉及压缩机安装，特别是涉及一种压缩机固定装置和车辆。

背景技术：

1、压缩机是空调机组的核心部件之一，压缩机的稳定工作对空调机组的正常运行起着至关重要的作用，因此，需要将压缩机稳定的固定住，以避免压缩机因失去稳定性而无法正常运行。

2、目前，在汽车领域，特别是乘用车方面，在对压缩机进行安装固定时，往往需要在车体上以焊接或者螺栓连接的方式装配固定支架，固定支架用于支承压缩机，压缩机在该固定支架上定位放置好后，再通过紧固件将压缩机锁紧固定在固定支架上，如此，即可实现压缩机在车体上的安装固定。

3、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

4、上述压缩机固定方式，需要分别对固定支架和压缩机进行装配，导致安装流程复杂，耗时耗力，安装效率不高。

5、因此，如何提高压缩机固定装置的操作便捷性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种压缩机固定装置和车辆，可以提高压缩机的安装效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种压缩机固定装置，包括：

4、车体，所述车体上一体成型有用于放置压缩机的容纳部；

5、固定件，所述固定件与所述车体可拆卸连接，且所述固定件与所述容纳部的位置对应，所述固定件用于将放置于所述容纳部中的压缩机压紧，以使所述压缩机被所述容纳部和所述固定件固定于所述车体。

6、可选地，所述容纳部为容置槽；

7、所述容置槽适配所述压缩机使用。

8、可选地，所述容纳部与所述压缩机之间和/或所述固定件与所述压缩机之间设有缓冲部件。

9、可选地，所述容纳部位于所述车体的底盘、悬挂、发动机外壳和/或主驱电机外壳上。

10、可选地，还包括支承座，所述支承座与所述车体一体成型，所述容纳部位于所述支承座上。

11、可选地，所述支承座包括用于承载所述压缩机的轴向第一端的第一承载部，以及用于承载所述压缩机的轴向第二端的第二承载部；所述第一承载部与所述第二承载部的高度相同，以使所述压缩机水平放置，或者，所述第一承载部与所述第二承载部的高度不同，以使所述压缩机呈目标角度倾斜。

12、可选地，所述支承座的个数与所述固定件的个数均为至少两个，且在所述压缩机的轴向两端分别布置有至少一组所述支承座和所述固定件；或者，所述支承座的个数与所述固定件的个数均为一个，分别从所述压缩机的一端向另一端延伸；或者，所述支承座的个数为至少一个，所述固定件的个数为至少两个，所述支承座从所述压缩机的一端向另一端延伸，在所述压缩机的轴向两端分别布置至少一个所述固定件；或者，所述支承座的个数为至少两个，所述固定件的个数为至少一个，在所述压缩机的轴向两端分别布置至少一个所述支承座，所述固定座从所述压缩机的一端向另一端延伸。

13、可选地，所述支承座包括支承部和设置于所述支承部两侧的连接部，所述容纳部位于所述支承部上；所述固定件包括固定部和安装部，所述连接部与所述安装部可拆卸连接，所述压缩机被紧密夹持于所述支承部与所述固定部之间。

14、可选地，所述支承部内设有镂空孔。

15、本实用新型还提供一种车辆，包括上述任意一项所述的压缩机固定装置。

16、本实用新型所提供的压缩机固定装置，包括：车体，所述车体上一体成型有用于放置压缩机的容纳部；固定件，所述固定件与所述车体可拆卸连接，且所述固定件与所述容纳部的位置对应，所述固定件用于将放置于所述容纳部中的压缩机压紧，以使所述压缩机被所述容纳部和所述固定件固定于所述车体。可以看出，采用本实用新型所提供的压缩机固定装置固定压缩机，至少具有以下有益效果：

17、通过将所述容纳部一体成型加工在所述车体上，然后通过所述固定件与所述车体的配合，形成有用于固定所述压缩机的空间，所述压缩机则位于该空间中，即压缩机通过所述固定件和所述容纳部固定在所述车体上，该方式避免了固定支架和压缩机的单独安装过程，只需要将所述压缩机放置在所述车体的容纳部，然后安装固定件即可，简化了所述压缩机的安装流程，省时省力，安装效率更高。

18、本实用新型所提供的车辆设有上述压缩机固定装置，由于所述压缩机固定装置具有上述技术效果，因此，设有该压缩机固定装置的车辆也应当具有相应的技术效果。

技术特征：

1.一种压缩机固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述容纳部为容置槽；

3.根据权利要求1所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述容纳部与所述压缩机(5)之间和/或所述固定件(2)与所述压缩机(5)之间设有缓冲部件(4)。

4.根据权利要求1所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述容纳部位于所述车体(1)的底盘、悬挂、发动机外壳和/或主驱电机外壳上。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的压缩机固定装置，其特征在于，还包括支承座(3)，所述支承座(3)与所述车体(1)一体成型，所述容纳部位于所述支承座(3)上。

6.根据权利要求5所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述支承座(3)包括用于承载所述压缩机(5)的轴向第一端的第一承载部，以及用于承载所述压缩机(5)的轴向第二端的第二承载部；所述第一承载部与所述第二承载部的高度相同，以使所述压缩机(5)水平放置，或者，所述第一承载部与所述第二承载部的高度不同，以使所述压缩机(5)呈目标角度倾斜。

7.根据权利要求5所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述支承座(3)的个数与所述固定件(2)的个数均为至少两个，且在所述压缩机(5)的轴向两端分别布置有至少一组所述支承座(3)和所述固定件(2)；或者，所述支承座(3)的个数与所述固定件(2)的个数均为一个，分别从所述压缩机(5)的一端向另一端延伸；或者，所述支承座(3)的个数为至少一个，所述固定件(2)的个数为至少两个，所述支承座(3)从所述压缩机(5)的一端向另一端延伸，在所述压缩机(5)的轴向两端分别布置至少一个所述固定件(2)；或者，所述支承座(3)的个数为至少两个，所述固定件(2)的个数为至少一个，在所述压缩机(5)的轴向两端分别布置至少一个所述支承座(3)，所述固定件(2)从所述压缩机(5)的一端向另一端延伸。

8.根据权利要求5所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述支承座(3)包括支承部(31)和设置于所述支承部(31)两侧的连接部(32)，所述容纳部位于所述支承部(31)上；所述固定件(2)包括固定部(21)和安装部(22)，所述连接部(32)与所述安装部(22)可拆卸连接，所述压缩机(5)被紧密夹持于所述支承部(31)与所述固定部(21)之间。

9.根据权利要求8所述的压缩机固定装置，其特征在于，所述支承部(31)内设有镂空孔。

10.一种车辆，包括压缩机固定装置，其特征在于，所述压缩机固定装置为权利要求1至9任意一项所述的压缩机固定装置。

技术总结本技术公开了一种压缩机固定装置和车辆，压缩机固定装置包括：车体，车体上一体成型有用于放置压缩机的容纳部；固定件，固定件与车体可拆卸连接，且固定件与容纳部的位置对应，固定件用于将放置于容纳部中的压缩机压紧，以使压缩机被容纳部和固定件固定于车体。本技术所提供的压缩机固定装置，通过将容纳部一体成型加工在车体上，然后通过固定件与车体的配合，形成有用于固定压缩机的空间，压缩机则位于该空间中，即压缩机通过固定件和容纳部固定在车体上，该方式避免了固定支架和压缩机的单独安装过程，只需要将压缩机放置在车体的容纳部，然后安装固定件即可，简化了压缩机的安装流程，省时省力，安装效率更高。技术研发人员：梅佩佩,曾高攀,王炼,林齐鑫受保护的技术使用者：深圳市英维克精机技术有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/11