一种平移式变轨行车的制作方法

本新型涉及行车，更具体地说，它涉及一种平移式变轨行车。

背景技术：

1、龙门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。龙门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用

2、变轨行车是龙门吊上所用的结构，通过该结构，能够实现龙门吊上吊钩的位置移动，辅助装置更好的实现吊起作业。

3、由于龙门吊的大部分处于露天作业，内部的零件在长时间使用后容易发生氧化、锈蚀等问题，由于装置的本体较高，使用者不便于对其装置进行维护。

4、所以有必要提供一种平移式变轨行车来解决上述问题。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请实施例的目的在于：提供一种平移式变轨行车。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平移式变轨行车，包括行车架结构和防氧化结构，所述防氧化结构包括储油桶，所述储油桶的顶部设有连接帽，所述连接帽的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的延伸杆贯穿连接帽延伸至储油桶的内部，所述储油桶内部的顶部设有密封盘，所述密封盘的两侧均滑动连接有下压杆，两个所述下压杆的顶部与底部均与储油桶的内部固定连接，两个所述下压杆的外壁均设有复位弹簧，所述储油桶的外壁一侧均设有滴落管道，所述储油桶的另一侧设有支撑腿。

3、进一步的，所述行车架结构包括两个支撑架，两个所述支撑架之间设置有两个定位杆，两个所述定位杆之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部滑动连接有行车葫芦，其中一个所述支撑架的一侧设有驱动器。

4、进一步的，两个所述支撑架的中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿滑动板的顶部并与之螺纹连接。

5、进一步的，所述连接帽的外壳开设有若干的通风口，所述伸缩杆与外部的电源连接。

6、本实用新型通过设有防氧化结构，能够实现其装置的自动保养，避免使用者人工维护麻烦的问题出现，同时，通过设有防氧化结构，能够对其淋过雨后的装置及时的进行润滑油的涂膜，使其螺纹杆上形成防氧化层，防止装置氧化问题的出现。

技术特征：

1.一种平移式变轨行车，包括行车架结构(1)和防氧化结构(2)，其特征在于：所述防氧化结构(2)包括储油桶(201)，所述储油桶(201)的顶部设有连接帽(203)，所述连接帽(203)的顶部固定连接有伸缩杆(204)，所述伸缩杆(204)的延伸杆贯穿连接帽(203)延伸至储油桶(201)的内部，所述储油桶(201)内部的顶部设有密封盘(205)，所述密封盘(205)的两侧均滑动连接有下压杆(206)，两个所述下压杆(206)的顶部与底部均与储油桶(201)的内部固定连接，两个所述下压杆(206)的外壁均设有复位弹簧(207)，所述储油桶(201)的外壁一侧设有滴落管道(202)，所述储油桶(201)的另一侧设有支撑腿。

2.根据权利要求1所述的一种平移式变轨行车，其特征在于：所述行车架结构(1)包括两个支撑架(101)，两个所述支撑架(101)之间设置有两个定位杆(106)，两个所述定位杆(106)之间滑动连接有滑动板(104)，所述滑动板(104)的底部滑动连接有行车葫芦(105)，其中一个所述支撑架(101)的一侧设有驱动器(102)。

3.根据权利要求2所述的一种平移式变轨行车，其特征在于：两个所述支撑架(101)的中部设置有螺纹杆(103)，所述螺纹杆(103)贯穿滑动板(104)的顶部并与之螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种平移式变轨行车，其特征在于：所述连接帽(203)的外壳开设有若干的通风口，所述伸缩杆(204)与外部的电源连接。

5.根据权利要求1所述的一种平移式变轨行车，其特征在于：所述伸缩杆(204)的底部与密封盘(205)相接触，所述连接帽(203)与储油桶(201)能够实现分离。

技术总结本新型涉及行车技术领域，更具体地说，它涉及一种平移式变轨行车，包括行车架结构和防氧化结构，所述防氧化结构包括储油桶，所述储油桶的顶部设有连接帽，所述连接帽的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的延伸杆贯穿连接帽延伸至储油桶的内部，所述储油桶内部的顶部设有密封盘，所述密封盘的两侧均滑动连接有下压杆，两个所述下压杆的顶部与底部均与储油桶的内部固定连接，两个所述下压杆的外壁均设有复位弹簧，本技术通过设有防氧化结构，能够实现其装置的自动保养，避免使用者人工维护麻烦的问题出现，同时，通过设有防氧化结构，能够对其淋过雨后的装置及时的进行润滑油的涂膜，使其螺纹杆上形成防氧化层，防止装置氧化问题的出现。技术研发人员：方良福,方铁军受保护的技术使用者：江阴市福达船舶配件制造有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/11