一种履带变速箱组装定位件的制作方法

本技术涉及变速箱相关，具体来说，涉及一种履带变速箱组装定位件。

背景技术：

1、在履带车辆发展之初，传动系统都是专门为拖拉机设计的，特点是发动机直接与差速器相连，动力经过差速器后分别流入两侧的变速箱，通过变速箱用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，之后传递到主动轮上，使履带车辆前进。

2、在变速箱组装的过程中，其转轴的定位通常需要采用特定的夹持件来进行定位，因此无法适用于其他款式的转轴，导致了变速箱在组装的时候需要根据转轴的款式更换夹持件的型号，影响装配效率。

3、因此，本领域技术人员提供了一种履带变速箱组装定位件，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种履带变速箱组装定位件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种履带变速箱组装定位件，所述支撑杆固定在夹具的进给单元上，所述支撑杆的两端均设置有同向弯折的弯折端，且两个所述弯折端均固定连接有支撑块，所述支撑块远离所述支撑杆的一端通过调节组件连接有定位组件。

4、进一步的，所述调节组件包括滑轨和滑槽，所述滑轨呈曲率弯折成弧形，所述支撑块的两侧开设有与所述滑轨相配合的滑槽，且滑动套设有滑轨，所述滑轨远离所述支撑块的一侧与所述定位组件连接。

5、进一步的，所述定位组件包括压板、弹力单元和支撑端，所述压板设置有多个，且呈链式连接，两个相邻所述压板之间设置有提供拉力的弹力单元，所述压板远离所述弹力单元的一侧连接有支撑端，所述滑轨的两端均与所述压板转动连接。

6、进一步的，所述弹力单元包括连接块和弹簧，所述压板靠近所述支撑块的一侧均凸起形成连接块，两个相邻所述连接块之间均固定连接有弹簧。

7、进一步的，所述支撑端包括顶块和滚珠，所述压板的一侧均固定连接有顶块，所述顶块用于支撑转轴的一面转动嵌设有滚珠。

8、进一步的，所述压板的一侧凸起形成一个用于限位的卡块，所述压板的另一侧内凹设置有与所述卡块相配合的卡槽。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

10、(1)、通过设置的定位组件，实现了定位件可以根据转轴的直径大小自动调节夹持形状，扩大了定位件的使用范围，从而提升定位件的实用性，并且省去了更换不同定位件的流程，节省额外定位件的开销，节省成本的同时提升装配效率。

11、(2)、通过设置的支撑端，可以在转轴被夹持之后，使转轴仍然可以灵活的转动，以便于调节转轴与轴套连接的时候定位孔的对位，降低了装配难度，提升装配效率。

12、(3)、通过设置的调节组件，可以根据压板的移动改变滑轨的位置，从而保证滑轨始终对压板提供稳定的支撑，使定位件对转轴的支撑更加稳定。

技术特征：

1.一种履带变速箱组装定位件，包括支撑杆(1)，其特征在于，所述支撑杆(1)固定在夹具的进给单元上，所述支撑杆(1)的两端均设置有同向弯折的弯折端(2)，且两个所述弯折端(2)均固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)远离所述支撑杆(1)的一端通过调节组件(4)连接有定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种履带变速箱组装定位件，其特征在于，所述调节组件(4)包括滑轨(41)和滑槽(42)，所述滑轨(41)呈曲率弯折成弧形，所述支撑块(3)的两侧开设有与所述滑轨(41)相配合的滑槽(42)，且滑动套设有滑轨(41)，所述滑轨(41)远离所述支撑块(3)的一侧与所述定位组件(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种履带变速箱组装定位件，其特征在于，所述定位组件(5)包括压板(51)、弹力单元(52)和支撑端(53)，所述压板(51)设置有多个，且呈链式连接，两个相邻所述压板(51)之间设置有提供拉力的弹力单元(52)，所述压板(51)远离所述弹力单元(52)的一侧连接有支撑端(53)，所述滑轨(41)的两端均与所述压板(51)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种履带变速箱组装定位件，其特征在于，所述弹力单元(52)包括连接块(521)和弹簧(522)，所述压板(51)靠近所述支撑块(3)的一侧均凸起形成连接块(521)，两个相邻所述连接块(521)之间均固定连接有弹簧(522)。

5.根据权利要求3所述的一种履带变速箱组装定位件，其特征在于，所述支撑端(53)包括顶块(531)和滚珠(532)，所述压板(51)的一侧均固定连接有顶块(531)，所述顶块(531)用于支撑转轴的一面转动嵌设有滚珠(532)。

6.根据权利要求3所述的一种履带变速箱组装定位件，其特征在于，所述压板(51)的一侧凸起形成一个用于限位的卡块(6)，所述压板(51)的另一侧内凹设置有与所述卡块(6)相配合的卡槽(7)。

技术总结本技术公开了一种履带变速箱组装定位件，所述支撑杆固定在夹具的进给单元上，所述支撑杆的两端均设置有同向弯折的弯折端，且两个所述弯折端均固定连接有支撑块，所述支撑块远离所述支撑杆的一端通过调节组件连接有定位组件。有益效果：通过设置的定位组件，实现了定位件可以根据转轴的直径大小自动调节夹持形状，扩大了定位件的使用范围，从而提升定位件的实用性，并且省去了更换不同定位件的流程，节省额外定位件的开销，节省成本的同时提升装配效率。技术研发人员：廖春平,廖书明,胡珍英受保护的技术使用者：监利县民华变速箱有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/7/11