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一种铁路客车包间走廊穹顶结构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-17 13:01:47

本技术涉及铁路客车车厢结构领域,特别涉及一种铁路客车包间走廊穹顶结构。

背景技术:

1、普通铁路客车按功能分为座车、卧车等,其中卧车根据空间大小、卧铺尺寸等又可分为软席卧铺车、硬席卧铺车,一般软席卧铺车均采用封闭式包间结构,每个包间配置包间门,室外设置包间走廊直接连同至车厢两端。

2、为增加包间内旅客储物空间,每个包间均设计有行李台,行李台占用包间走廊顶部的一部分空间,走廊顶板一般均采用平顶形式,同时起到行李台底板作用。

3、然而,由于走廊顶部需要预留空间作为行李台,导致走廊顶板设置得低矮,当人身处于走廊之中,狭窄的走廊空间会带来压抑感,而对于定员较少的包间,包间内部储物空间已然足够,走廊顶板不必再设置行李台,可以采用非平顶结构,因此,有必要制作出一种铁路客车包间走廊穹顶结构,能够扩大车辆走廊的空间感,提升旅客出行的乘坐体验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种铁路客车包间走廊穹顶结构以解决背景技术中所提及的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种铁路客车包间走廊穹顶结构,包括车厢壳体、分隔内壁和穹顶组件,分隔内壁竖直固定在车厢壳体的内部,分隔内壁将车厢壳体的左右两侧分隔为包间区域和走廊区域,穹顶组件固定在车厢壳体和分隔内壁上且对应在走廊区域内;

4、穹顶组件包括固定梁、回风部件、弯梁和穹顶面板,固定梁固定在分隔内壁的右侧且对应于走廊区域内,回风部件固定在车厢壳体上且对应于固定梁的右侧,弯梁的左端固定在固定梁上,右端固定在回风部件上,弯梁的中部为向上凸起的弧形结构,弯梁沿前后方向设置多组,穹顶面板固定在弯梁下方,穹顶面板形状为与弯梁匹配的弧形结构。

5、对本实用新型的进一步描述:穹顶组件还包括前围板和后围板,前围板和后围板分别固定在穹顶面板的前后两侧。

6、对本实用新型的进一步描述:穹顶组件还包括前支撑板和后支撑板,前支撑板的左右两端分别固定在固定梁和回风部件上,前围板的下端与前支撑板的上端面顶触,后支撑板的左右两端分别固定在固定梁和回风部件上,后围板的下端与后支撑板的上端面顶触。

7、对本实用新型的进一步描述:穹顶组件还包括镜面层,镜面层覆盖在穹顶面板的下端面。

8、对本实用新型的进一步描述:回风部件上沿前后方向均匀设置有多组回风通孔,回风通孔竖直贯穿回风部件。

9、本实用新型的有益效果为:通过在车厢壳体内的走廊区域安装穹顶组件,弧形的穹顶面板使走廊区域实现高顶效果,扩大车辆走廊的空间感,提升车辆的乘坐视觉性,提高乘客的乘坐体验,同时,穹顶组件安装方便,可操作性强,在需要将穹顶面板拆除而替换上行李台时,仅需将弯梁与固定梁、回风部件连接处的螺丝拆除,保留固定梁和回风部件,用于行李台的安装使用。

技术特征:

1.一种铁路客车包间走廊穹顶结构,其特征在于:包括车厢壳体、分隔内壁和穹顶组件,所述分隔内壁竖直固定在所述车厢壳体的内部,所述分隔内壁将所述车厢壳体的左右两侧分隔为包间区域和走廊区域,所述穹顶组件固定在所述车厢壳体和所述分隔内壁上且对应在所述走廊区域内;

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车包间走廊穹顶结构,其特征在于:所述穹顶组件还包括前围板和后围板,所述前围板和所述后围板分别固定在所述穹顶面板的前后两侧。

3.根据权利要求2所述的一种铁路客车包间走廊穹顶结构,其特征在于:所述穹顶组件还包括前支撑板和后支撑板,所述前支撑板的左右两端分别固定在所述固定梁和所述回风部件上,所述前围板的下端与所述前支撑板的上端面顶触,所述后支撑板的左右两端分别固定在所述固定梁和所述回风部件上,所述后围板的下端与所述后支撑板的上端面顶触。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客车包间走廊穹顶结构,其特征在于:所述穹顶组件还包括镜面层,所述镜面层覆盖在所述穹顶面板的下端面。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客车包间走廊穹顶结构,其特征在于:所述回风部件上沿前后方向均匀设置有多组回风通孔,所述回风通孔竖直贯穿所述回风部件。

技术总结本技术提供一种铁路客车包间走廊穹顶结构,包括车厢壳体、分隔内壁和穹顶组件,分隔内壁竖直固定在车厢壳体的内部,分隔内壁将车厢壳体的左右两侧分隔为包间区域和走廊区域,穹顶组件固定在车厢壳体和分隔内壁上且对应在走廊区域内;穹顶组件包括固定梁、回风部件、弯梁和穹顶面板,固定梁固定在分隔内壁的右侧且对应于走廊区域内,回风部件固定在车厢壳体上且对应于固定梁的右侧,弯梁的左端固定在固定梁上,右端固定在回风部件上,弯梁的中部为向上凸起的弧形结构,穹顶面板固定在弯梁下方,穹顶面板形状为与弯梁匹配的弧形结构。其优点在于能够使走廊区域实现高顶效果,扩大车辆走廊的空间感,提升车辆的乘坐视觉性,提高乘客的乘坐体验。技术研发人员:张沛隆,江泽文,刘继成受保护的技术使用者:长春中车轨道车辆有限公司技术研发日:20231108技术公布日:2024/7/11

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