一种叉车用电源控制盒的制作方法

本技术涉及一种叉车用电源控制盒，属于叉车控制。

背景技术：

1、叉车广泛应用在工厂、码头、堆场等场所，涵盖液控、电控和电动三种产品技术类型，采用继电器式、继电器加控制器式和控制器式三种电控技术路线。继电器式电控技术多用于16吨及以下内燃式叉车上，通常是将多种继电器与保险单独安装在面板上，通过接线来实现对电源的控制与保护。

2、由于叉车空间结构限制，安装面板的空间往往狭小拥挤，导致现有的叉车用控制板，其表面的继电器与保险排布紧凑，造成安装不够便捷，装配工序多，测量维修不便，影响装置的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种叉车用电源控制盒，解决现有的叉车用控制板，其表面的继电器与保险排布紧凑，造成安装不够便捷，装配工序多，测量维修不便的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

3、本实用新型提供了一种叉车用电源控制盒，包括壳体和多个叉车引入接线，所述壳体内可拆卸连接有安装基座，所述安装基座上可拆卸连接有多个保险和多个继电器，对应的所述保险与所述继电器通过线束连接；所述壳体外壁一侧开设有多个出线孔，其中一个所述出线孔内可拆卸连接有插接件，其余所述出线孔内均可拆卸连接有电缆插头，所述叉车引入接线穿过所述电缆插头并进入所述壳体的内侧，多个所述线束均穿过其中一个所述出线孔并与所述插接件可拆卸连接。

4、进一步的，所述安装基座上可拆卸连接有多个保险基座，所述保险基座上可拆卸连接有对应的所述保险。

5、进一步的，所述保险基座通过多个第一螺栓与所述安装基座可拆卸连接，所述保险通过多个第二螺栓与所述保险基座可拆卸连接。

6、进一步的，所述壳体内设有多个螺柱，所述螺柱内螺纹连接有第三螺栓，所述螺柱与所述第三螺栓配合，用于对所述安装基座与所述壳体的相对位置进行固定。

7、进一步的，所述安装基座外壁于多个所述保险与多个所述继电器一侧均设有标识贴纸。

8、进一步的，所述线束外套设有热缩管。

9、进一步的，还包括盖板，所述壳体内设有多个螺纹孔长柱，所述螺纹孔长柱一侧螺纹连接有第四螺栓，所述螺纹孔长柱与所述第四螺栓配合，用于将所述壳体与所述盖板的相对位置进行固定，所述螺纹孔长柱另一侧螺纹连接有固定螺栓，所述螺纹孔长柱与所述固定螺栓配合，用于将所述壳体与叉车的相对位置进行固定。

10、进一步的，所述继电器通过第五螺栓与所述安装基座可拆卸连接，所述安装基座上可拆卸连接有第一导电铜排与第二导电铜排，其中一个所述继电器的第一引脚与所述第一导电铜排连接，所述继电器的第二引脚与所述第二导电铜排连接，所述第一导电铜排与所述第二导电铜排的另一端均与所述叉车引入接线连接。

11、进一步的，所述壳体与所述盖板外壁均设有绝缘层。

12、进一步的，所述保险的数量为五个，所述继电器的数量为三个，所述电缆插头的数量为三个，所述叉车引入接线的数量为四个。

13、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

14、该叉车用电源控制盒，将多个继电器与保险的功能集成于一体，便捷实现对电源的控制与保护，有效避免安装多个保险与继电器线束杂乱，装配繁杂的问题；且将所有控制功能集中输出到一个插接件上，连接简单，占用空间小，维修便捷。

技术特征：

1.一种叉车用电源控制盒，其特征在于，包括壳体(1)和多个叉车引入接线，所述壳体(1)内可拆卸连接有安装基座(2)，所述安装基座(2)上可拆卸连接有多个保险(3)和多个继电器(4)，对应的所述保险(3)与所述继电器(4)通过线束连接；

2.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述安装基座(2)上可拆卸连接有多个保险基座(8)，所述保险基座(8)上可拆卸连接有对应的所述保险(3)。

3.根据权利要求2所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述保险基座(8)通过多个第一螺栓(9)与所述安装基座(2)可拆卸连接，所述保险(3)通过多个第二螺栓(10)与所述保险基座(8)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述壳体(1)内设有多个螺柱(11)，所述螺柱(11)内螺纹连接有第三螺栓，所述螺柱(11)与所述第三螺栓配合，用于对所述安装基座(2)与所述壳体(1)的相对位置进行固定。

5.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述安装基座(2)外壁于多个所述保险(3)与多个所述继电器(4)一侧均设有标识贴纸(12)。

6.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述线束外套设有热缩管。

7.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，还包括盖板，所述壳体(1)内设有多个螺纹孔长柱(13)，所述螺纹孔长柱(13)一侧螺纹连接有第四螺栓，所述螺纹孔长柱(13)与所述第四螺栓配合，用于将所述壳体(1)与所述盖板的相对位置进行固定，所述螺纹孔长柱(13)另一侧螺纹连接有固定螺栓(14)，所述螺纹孔长柱(13)与所述固定螺栓(14)配合，用于将所述壳体(1)与叉车的相对位置进行固定。

8.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述继电器(4)通过第五螺栓(15)与所述安装基座(2)可拆卸连接，所述安装基座(2)上可拆卸连接有第一导电铜排(16)与第二导电铜排(17)，其中一个所述继电器(4)的第一引脚与所述第一导电铜排(16)连接，所述继电器(4)的第二引脚与所述第二导电铜排(17)连接，所述第一导电铜排(16)与所述第二导电铜排(17)的另一端均与所述叉车引入接线连接。

9.根据权利要求7所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述壳体(1)与所述盖板外壁均设有绝缘层。

10.根据权利要求1所述的叉车用电源控制盒，其特征在于，所述保险(3)的数量为五个，所述继电器(4)的数量为三个，所述电缆插头(7)的数量为三个，所述叉车引入接线的数量为四个。

技术总结本技术公开了一种叉车控制技术领域的叉车用电源控制盒，旨在解决现有技术中叉车用控制板，其表面的继电器与保险排布紧凑，造成安装不够便捷，装配工序多，测量维修不便的问题。其包括壳体和多个叉车引入接线，壳体内可拆卸连接有安装基座，安装基座上可拆卸连接有多个保险和多个继电器，对应的保险与继电器通过线束连接；壳体外壁一侧开设有多个出线孔，其中一个出线孔内可拆卸连接有插接件，多个线束均穿过其中一个出线孔并与插接件可拆卸连接；本技术将多个继电器与保险的功能集成于一体，避免安装多个保险与继电器线束杂乱，装配繁杂的问题；且将所有控制功能集中输出到一个插接件上，连接简单，占用空间小。技术研发人员：陈燕玲,王兴,孟浩威,贺禹铭,侯博伦受保护的技术使用者：徐州徐工港口机械有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/11