一种新型轻质流线型端板结构的制作方法

本技术属于轨道车辆机械设计，具体涉及一种新型轻质流线型端板结构。

背景技术：

1、高速动车组的车下设备舱由裙板、底盖板和两个端板形成一个密闭的舱体，起到对舱体内的设备进行保护、导流通风及保持通风质量的作用，而位于转向架区域两侧端板的工作环境较裙底板更恶劣，对其结构强度等性能要求更高，同时，还要求具备轻量化，轻量化可降低车辆运行的阻力，节省牵引力和制动力。

2、目前，小端板大多采用整块直铝板焊接加强筋和整块直不锈钢板焊接加强筋结构，前者重量轻，整体刚性弱，焊接变形大，拆装困难，维护效率低，而后者整体强度虽好，但刚性弱，重量大，焊接变形大；两种结构中的轻量化、刚性强度和形变性能得到不有效的结合，进而降低了车辆的整体运行性能，增加了车辆及轨道的维护成本。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种新型轻质流线型端板结构。

2、本实用新型所采用的技术方案为：包括小端板，呈弧形状的轻质铝材，其上设有加强筋和安装槽，所述加强筋与小端板为一体式结构，所述安装槽贯穿小端板，并位于所述加强筋一侧；过渡板，连接在所述小端板一端，并与所述小端板的弧形曲面相适配；过渡支撑板，连接在所述小端板上，且与所述过渡板位于所述小端板的相邻两端。

3、作为本实用新型的优选，所述小端板上设有安装孔，所述小端板包括并排连接的第一小端板和第二小端板，所述第一小端板和所述第二小端板的连接处设有连接板，所述连接板的两端通过紧固件和所述安装孔分别与所述第一小端板和所述第二小端板固定连接。

4、作为本实用新型的优选，所述加强筋通过模具冲压形成并向一侧凸起，其凸起方向与所述小端板弧形弯曲方向相同。

5、作为本实用新型的优选，所述加强筋设有多个，多个所述加强筋沿所述小端板的长度方向均匀分布。

6、作为本实用新型的优选，所述小端板两端分别通过折弯与中部形成折弯角，且两个所述折弯角的角度相同。

7、作为本实用新型的优选，所述过渡板位于所述小端板与所述连接板相对一侧，所述过渡板包括第一过渡板、第二过渡板和第三过渡板，所述第一过渡板、所述第二过渡板和所述第三过渡板通过紧固件固定连接在所述小端板上，并位于所述小端板远离所述连接板的一端，所述第二过渡板位于所述第一过渡板和所述第三过渡板之间。

8、作为本实用新型的优选，所述第一过渡板和第二过渡板之间设有密封板，所述密封板通过铆钉固定安装在所述小端板上。

9、作为本实用新型的优选，所述过渡支撑板为l型过渡支撑板，所述过渡支撑板的横板与所述小端板固定安装，其竖板朝向所述加强筋，竖板所在面和过渡支撑板的安装面相交垂直。

10、作为本实用新型的优选，所述过渡支撑板通过紧固件固定连接在所述小端板上。

11、作为本实用新型的优选，所述小端板上设有设备接口，所述设备接口贯穿所述小端板，并位于所述第二过渡板和所述加强筋之间。

12、本实用新型的有益效果为：

13、本实用新型作为一种新型轻质流线型端板结构，小端板采用轻质铝材，同时，通过模具冲压形成不同形状或不同凸起高度的加强筋，提高了小端板整体的刚性强度，不易于变形，满足轻量化设置；小端板的弧形流线型能降低风阻，可节省牵引力和制动力，通过过渡板与小端板的安装，便于后期的保养维修。

技术特征：

1.一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述小端板上设有安装孔，所述小端板包括并排连接的第一小端板和第二小端板，所述第一小端板和所述第二小端板的连接处设有连接板，所述连接板的两端通过紧固件和所述安装孔分别与所述第一小端板和所述第二小端板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述加强筋通过模具冲压形成并向一侧凸起，其凸起方向与所述小端板弧形弯曲方向相同。

4.根据权利要求3所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述加强筋设有多个，多个所述加强筋沿所述小端板的长度方向均匀分布。

5.根据权利要求4所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述小端板两端分别通过折弯与中部形成折弯角，且两个所述折弯角的角度相同。

6.根据权利要求2所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述过渡板位于所述小端板与所述连接板相对一侧，所述过渡板包括第一过渡板、第二过渡板和第三过渡板，所述第一过渡板、所述第二过渡板和所述第三过渡板通过紧固件固定连接在所述小端板上，并位于所述小端板远离所述连接板的一端，所述第二过渡板位于所述第一过渡板和所述第三过渡板之间。

7.根据权利要求6所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述第一过渡板和第二过渡板之间设有密封板，所述密封板通过铆钉固定安装在所述小端板上。

8.根据权利要求6所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述过渡支撑板为l型过渡支撑板，所述过渡支撑板的横板与所述小端板固定安装，其竖板朝向所述加强筋，竖板所在面和过渡支撑板的安装面相交垂直。

9.根据权利要求8所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述过渡支撑板通过紧固件固定连接在所述小端板上。

10.根据权利要求6所述的一种新型轻质流线型端板结构，其特征在于：所述小端板上设有设备接口，所述设备接口贯穿所述小端板，并位于所述第二过渡板和所述加强筋之间。

技术总结本技术公开了一种新型轻质流线型端板结构，包括小端板，呈弧形状的轻质铝材，其上设有加强筋和安装槽，所述加强筋与小端板为一体式结构，所述安装槽贯穿小端板，并位于所述加强筋一侧；过渡板，连接在所述小端板一端，并与小端板的弧形曲面相适配；过渡支撑板，连接在所述小端板上，且与所述过渡板位于所述小端板的相邻两端；将小端板采用轻质铝材，同时，通过模具冲压形成不同形状或不同凸起高度的加强筋，提高了小端板整体的刚性强度，不易于变形，满足轻量化设置；小端板的弧形流线型能降低风阻，可节省牵引力和制动力，通过过渡板与小端板的安装，便于后期的保养维修。技术研发人员：单宝珠,刘晓晗,刘润生受保护的技术使用者：青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司技术研发日：20230711技术公布日：2024/2/8