一种单向自动阻车器的制作方法

本技术属于轨道运输，具体涉及一种单向自动阻车器。

背景技术：

1、现今，阻车器的使用在轨道运输技术领域较为常见，轨道运输是矿井主要运输方式，阻车器是一种用于停止或减缓矿车运动的装置，它通常由金属制成，安装在矿道上，并与矿车的车轮接触，阻车器的工作原理是利用摩擦力，通过增加与车轮之间的接触面积，从而减缓或停止矿车的运动。

2、目前，专利号为cn217048639u的实用新型专利公开了一种矿车阻车器，该阻车器通过阻车块的侧面与连接杆的端面连接，阻车块的顶面具有阻车斜面，两个阻车块的阻车斜面相向设置，在朝向两个阻车块的对称轴的方向上，阻车斜面的高度尺寸逐渐减小并与阻车块的底面相接，能够解决相关技术中的矿车容易在轨道上滑动造成溜车的问题，但该阻车器在使用过程，受巷道底鼓、泥化等围岩变形影响需经常更换阻车器，费用较大，且需要人工操作，费时费力，不便于对矿车阻车器自动化处理。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种单向自动阻车器，该自动阻车器旨在解决现有技术下不便于对矿车阻车器自动化处理的技术问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种单向自动阻车器，该自动阻车器包括活动槽，所述活动槽的内侧设置有转轴，所述活动槽的内部设置有阻车器组件，所述阻车器组件包括有阻车器上板、阻车器下板和第一螺丝，所述阻车器上板设置在阻车器下板的上端，所述第一螺丝设置在阻车器上板的内侧，所述第一螺丝和阻车器下板螺纹连接，所述阻车器组件设置有两组，所述阻车器组件的侧面设置有连接板，所述活动槽的外部设置有矿车轨道。

5、使用本技术方案单向自动阻车器时，通过阻车器组件和转轴之间的转动连接，当矿车行驶至活动槽的上方时，使阻车器组件的一端向下移动，和活动槽之间形成一个沟槽，使矿车的轮胎停止运转，从而使矿车停止移动，当推动矿车继续移动时，使阻车器组件的另一端向下移动，利用杠杆原理实现矿车的单向通行，当矿车驶离活动槽上方时，阻车器组件由于以转轴为分界点的两端长度不同，使矿车驶离后阻车器组件自动复位，从而实现了便于对矿车阻车器自动化处理。

6、进一步的，所述阻车器上板的下端设置有凸块，所述阻车器下板上端开设有第一凹槽，通过将凸块置于第一凹槽上端，可以便于将第一螺丝和阻车器下板连接，从而可以对矿车阻车器组件进行快速安装或拆卸。

7、进一步的，所述阻车器组件的侧面设置有螺母，所述螺母设置有两组，所述螺母和所述转轴螺纹连接，通过转动螺母和另一螺母，对阻车器组件的位置进行固定。

8、进一步的，所述阻车器上板的下端开设有第二凹槽，所述阻车器下板的上端开设有第三凹槽，通过第二凹槽和第三凹槽所形成的圆孔，使转轴从阻车器组件内部通过，从而使阻车器组件和转轴转动连接。

9、进一步的，所述活动槽的内侧设置有过滤盒，所述过滤盒的下端设置有过滤板，所述过滤盒的侧面设置有限位扣，所述活动槽内侧设置有扣环，通过过滤板将矿井内产生的碎石杂物筛出，通过限位扣和扣环对过滤盒进行固定，将过滤盒取下则可清理过滤盒内部的碎石杂物，从而避免碎石杂物影响该自动阻车器的正常工作。

10、进一步的，所述过滤板的上端设置有弹簧，所述弹簧的上端设置有减震橡胶垫，所述阻车器组件的下端设置有减震橡胶条，通过弹簧和减震橡胶垫对阻车器组件进行减震处理，通过减震橡胶条对阻车器组件进行减震处理。

11、进一步的，所述活动槽的内侧设置有台板，所述活动槽外部设置有盖板，所述盖板的内侧设置有第二螺丝，所述活动槽外部开设有螺孔，在该自动阻车器闲置时通过盖板防止渣石进入活动槽，通过将第二螺丝安装在螺孔内侧对盖板进行安装处理。

12、(3)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

14、1、本实用新型的单向自动阻车器，通过阻车器组件和转轴之间的转动连接，当矿车行驶至活动槽的上方时，使阻车器组件的一端向下移动，和活动槽之间形成一个沟槽，使矿车的轮胎停止运转，从而使矿车停止移动，当推动矿车继续移动时，使阻车器组件的另一端向下移动，利用杠杆原理实现矿车的单向通行，当矿车驶离活动槽上方时，阻车器组件由于以转轴为分界点的两端长度不同，使矿车驶离后阻车器组件自动复位，从而实现了便于对矿车阻车器自动化处理，采用该自动阻车器则无需频繁更换阻车器，且更加安全可靠。

15、2、本实用新型的单向自动阻车器，通过弹簧和减震橡胶垫对阻车器组件进行减震处理，通过减震橡胶条对阻车器组件进行减震处理，通过过滤板将矿井内产生的碎石杂物筛出，通过限位扣和扣环对过滤盒进行固定，将过滤盒取下则可清理过滤盒内部的碎石杂物，从而避免碎石杂物影响该自动阻车器的正常工作。

技术特征：

1.一种单向自动阻车器，该自动阻车器包括活动槽(1)；其特征在于，所述活动槽(1)的内侧设置有转轴(2)，所述活动槽(1)的内部设置有阻车器组件(3)，所述阻车器组件(3)包括有阻车器上板(5)、阻车器下板(6)和第一螺丝(7)，所述阻车器上板(5)设置在阻车器下板(6)的上端，所述第一螺丝(7)设置在阻车器上板(5)的内侧，所述第一螺丝(7)和阻车器下板(6)螺纹连接，所述阻车器组件(3)设置有两组，所述阻车器组件(3)和所述转轴(2)转动连接，所述阻车器组件(3)的侧面设置有连接板(8)，所述活动槽(1)的外部设置有矿车轨道(9)。

2.根据权利要求1所述的一种单向自动阻车器，其特征在于，所述阻车器上板(5)的下端设置有凸块(11)，所述阻车器下板(6)上端开设有第一凹槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种单向自动阻车器，其特征在于，所述阻车器组件(3)的侧面设置有螺母(10)，所述螺母(10)设置有两组，所述螺母(10)和所述转轴(2)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种单向自动阻车器，其特征在于，所述阻车器上板(5)的下端开设有第二凹槽(14)，所述阻车器下板(6)的上端开设有第三凹槽(13)。

5.根据权利要求1所述的一种单向自动阻车器，其特征在于，所述活动槽(1)的内侧设置有过滤盒(15)，所述过滤盒(15)的下端设置有过滤板(24)，所述过滤盒(15)的侧面设置有限位扣(18)，所述活动槽(1)内侧设置有扣环(19)。

6.根据权利要求5所述的一种单向自动阻车器，其特征在于，所述过滤板(24)的上端设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)的上端设置有减震橡胶垫(17)，所述阻车器组件(3)的下端设置有减震橡胶条(21)。

7.根据权利要求1所述的一种单向自动阻车器，其特征在于，所述活动槽(1)的内侧设置有台板(20)，所述活动槽(1)外部设置有盖板(22)，所述盖板(22)的内侧设置有第二螺丝(23)，所述活动槽(1)外部开设有螺孔(4)。

技术总结本技术公开了一种单向自动阻车器，涉及轨道运输技术领域，该自动阻车器旨在解决现有技术下不便于对矿车阻车器自动化处理的技术问题；该自动阻车器包括活动槽，活动槽的内侧设置有转轴，活动槽的内部设置有阻车器组件，阻车器组件包括有阻车器上板、阻车器下板和第一螺丝，阻车器上板设置在阻车器下板的上端，第一螺丝设置在阻车器上板的内侧，第一螺丝和阻车器下板螺纹连接，阻车器组件设置有两组，阻车器组件的侧面设置有连接板，活动槽的外部设置有矿车轨道；该自动阻车器通过阻车器组件和转轴之间的转动连接，利用杠杆原理实现矿车的单向通行，通过后该阻车器组件自动复位，不用人工干预，从而实现了便于对矿车阻车器自动化处理。技术研发人员：黄鹤飞,梁西栋,孙亚岳,霍超受保护的技术使用者：陕西正通煤业有限责任公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/2/8