一种轨道车辆跨接线用固定装置的制作方法

本技术涉及轨道车辆线束安装设备领域，具体来说是一种轨道车辆跨接线用固定装置。

背景技术：

1、轨道车辆在安装跨接线的时候，为了满足车辆在转弯时线束不被扯断，需要预留出足够的线束长度。

2、但是由于车体之间是通过牵引杆进行连接，同时牵引杆与车体距离走行面的距离是确定的。

3、为了避免车辆正常行驶时跨接线束接触走行面，需要将预留的跨接线束进行灵活固定。

4、现有轨道车辆底架布线大多采用金属支架进行固定，金属支架使用时需要被牢固固定。

5、在跨接线布线区域，无位置固定金属支架；同时，使用金属支架固定的线束会将线束锁死在固定位置，跨接线束夹块如果采用金属支架固定不能够满足其转弯灵活的工作条件。

6、为了改善或解决上述至少一个问题，就需要对一种辅助装置来辅助实现对跨接线束进行安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种方便跨接线灵活安装的线束固定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种轨道车辆跨接线用固定装置，包括线夹机构以及吊装机构；

4、所述线夹机构包括线束夹块，所述线束夹块上设有线束夹孔；

5、所述吊装机构包括吊装链条，每个所述吊装链条一端连接在线夹机构上；另一端连接在轨道车辆上的牵引杆上。

6、所述吊装机构通过连接机构与线夹机构相连接；所述连接机构包括线夹安装板，所述线束夹块连接在线夹安装板上；所述吊装机构中的吊装链条通过线夹安装板与线束夹块相连接。

7、所述线夹安装板包括板体，所述板体端部设有连接端板，所述连接端板上设有连接孔。

8、所述板体上设有放置沉槽，所述放置沉槽内设有穿接通槽。

9、所述板体两端分别设有一个连接端板，所述连接端板长度大于板体宽度；两个所述连接端板与板体水平投影呈工字型。

10、所述吊装链条包括链条体，所述链条体端部设有链条板，所述链条板上设有安装孔。

11、所述吊装机构包括多个吊装链条，各个所述吊装链条对称分布在线夹安装板两端。

12、本实用新型的优点在于：

13、本实用新型公开了一种轨道车辆跨接线用固定装置，本实用新型通过线夹机构以及吊装机构的设置，可以方便待装线束在牵引杆上的安装连接，同时吊装机构因为使用的是吊装链条；使得固定装置连接线束时，对应线束具有一定的摆动能力，能够将预留的跨接线固定的同时又能满足其转弯灵活的工作条件。

技术特征：

1.一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，包括线夹机构以及吊装机构；

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，所述吊装机构通过连接机构与线夹机构相连接；所述连接机构包括线夹安装板，所述线束夹块连接在线夹安装板上；所述吊装机构中的吊装链条通过线夹安装板与线束夹块相连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，所述线夹安装板包括板体，所述板体端部设有连接端板，所述连接端板上设有连接孔。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，所述板体上设有放置沉槽，所述放置沉槽内设有穿接通槽。

5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，所述板体两端分别设有一个连接端板，所述连接端板长度大于板体宽度；两个所述连接端板与板体水平投影呈工字型。

6.根据权利要求2所述的一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，所述吊装链条包括链条体，所述链条体端部设有链条板，所述链条板上设有安装孔。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆跨接线用固定装置，其特征在于，所述吊装机构包括多个吊装链条，各个所述吊装链条对称分布在线夹安装板两端。

技术总结本技术涉及轨道车辆线束安装设备领域，具体来说是一种轨道车辆跨接线用固定装置，包括线夹机构以及吊装机构；所述线夹机构包括线束夹块，所述线束夹块上设有线束夹孔；所述吊装机构包括吊装链条，每个所述吊装链条一端连接在线夹机构上；另一端连接在轨道车辆上的牵引杆上；本技术公开了一种轨道车辆跨接线用固定装置，本技术通过线夹机构以及吊装机构的设置，可以方便待装线束在牵引杆上的安装连接，同时吊装机构因为使用的是吊装链条；使得固定装置连接线束时，对应线束具有一定的摆动能力，能够将预留的跨接线固定的同时又能满足其转弯灵活的工作条件。技术研发人员：余梦银,胡才静受保护的技术使用者：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司技术研发日：20230821技术公布日：2024/2/19