一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆的制作方法

本发明属于轨道交通，具体涉及一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆。

背景技术：

1、带有方舱的轨道车辆类似于集装箱可以活动部署，其可参考集装箱标准进行规模化制定，方便运用于模块化使用在各种场景，使用各种材料组合的方舱，里面可以根据需求装在不同的设备和装置。

2、在面对各种突发紧急情时，需要进行对应部署救援力量的情况下，轨道车辆可利用密布的铁路网络进行快速布置，其能够实现生活保障、食品加工、冷链运输、医疗卫生、甚至军事需要等多功能需要。

3、然而，应对于应急救灾的轨道车辆大多针对单一使用场景，根据现有的车辆进行改造而来，可实现的功能场景较为固定，通用性较低，容易造成资源的浪费。

技术实现思路

1、为解决上述现有技术中，应急方舱轨道车辆无法在车载状态下进行快速服务响应的问题，本发明了提供一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，通过锁闭结构，将模块化设计的多功能方舱，与运输平台进行可拆卸连接；拥有极大地内部功能空间，可针对多种服务场景进行单独定制方舱组件，能在车载状态下，快速安装响应方舱服务。

2、本发明提供的一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，具体技术方案如下，包括：低地板运输平台、多功能方舱、顶盖及设备柜总成；

3、所述低地板运输平台可移动设置于铁轨顶面上，所述多功能方舱可拆卸架设于所述低地板运输平台上，所述顶盖及设备柜总成可拆卸设置于所述多功能方舱顶部；

4、所述低地板运输平台与所述多功能方舱之间，所述多功能方舱与所述顶盖及设备柜总成之间，均通过锁闭结构进行可拆卸连接。

5、优选的，所述锁闭结构具体结构包括：带孔插头、导向孔、压紧弹簧、锁舌和锁紧传感及显示器；

6、所述带孔插头插接于所述导向孔中，所述压紧弹簧带动所述锁舌可活动连接，且垂直于所述导向孔设置；所述锁舌与所述带孔插头进行插接，并与所述锁紧传感及显示器进行接触，使得所述锁紧传感及显示器显示锁闭状态。

7、优选的，所述低地板运输平台包括：司机室、底架骨架、轮轴驱动系统、贯通道；

8、所述低地板运输平台由若干架所述底架骨架编组连接而成，在编组两端的所述底架骨架设置有所述司机室；每节所述底架骨架底部设置有所述轮轴驱动系统，所述贯通道设置于所述每节所述底架骨架连接处；

9、所述底架骨架顶部还设置有所述导向孔、所述压紧弹簧、所述锁舌和所述锁紧传感及显示器，用以与所述多功能方舱上带有的所述带孔插头进行可拆卸连接。

10、优选的，所述低地板运输平台的地板面离地高度小于350mm；所述贯通道为框架“门”式结构设置。

11、优选的，所述多功能方舱包括：整体骨架、墙板、车门、侧窗；

12、所述整体骨架底部通过设置有所述带孔插头与所述底架骨架顶部相连接；

13、所述整体骨架上两侧垂直于所述整体骨架底板设置有所述墙板、所述车门、所述侧窗；所述车门与所述司机室或所述贯通道相连接；所述侧窗设置于所述轮轴驱动系统之上；所述墙板设置于所述侧窗与所述车门之间。

14、优选的，所述顶盖及设备柜包括：顶盖骨架、牵引逆变器、蓄电池低压箱、储能电源；

15、所述顶盖骨架底部还设置有所述导向孔、所述压紧弹簧、所述锁舌和所述锁紧传感及显示器，用以与所述多功能方舱上带有的所述带孔插头进行可拆卸连接；

16、所述车门顶部通过设置有所述带孔插头与所述顶盖骨架底部相连接；

17、所述牵引逆变器、所述蓄电池低压箱、所述储能电源设置于所述顶盖骨架顶部，用以驱动所述轮轴驱动系统。

18、优选的，所述锁闭结构还包括设置于所述带孔插头根部的所述锁闭减振装置，用以在装配过程中缓冲减振。

19、优选的，所述低地板运输平台还包括设置于所述底架骨架上的定位销、定位止挡，所述定位销根部还设置有定位减振装置；

20、所述多功能方舱的所述整体骨架底部还设置有与所述定位销对于的定位孔；

21、所述多功能方舱通过所述定位孔与所述定位销配合，以及所述定位止挡对侧面进行限位，与所述低地板运输平台快速定位。

22、优选的，所述多功能方舱的还设置有密封结构，用以使得所述多功能方舱的内部空间与外界进行隔离。

23、优选的，所述多功能方舱与所述低地板运输平台之间，所述多功能方舱与所述顶盖及设备柜之间，都设置有快速连接电气接口，包括强电接口、弱电接口和网络接口。

24、为了解决当前现有技术中，应急方舱轨道车辆无法在车载状态下进行快速服务响应的问题，本发明了提供一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，通过锁闭结构，将模块化设计的多功能方舱，与低地板运输平台进行可拆卸连接；拥有极大地方舱内部功能空间，可针对多种服务场景进行单独定制方舱组件，能在车载状态下，快速安装响应方舱服务，同时低地板运输平台相较于传统平台拥有更低离地高度，能够在保障医疗、民生和军事等方面推广应用提供技术支持。

技术特征：

1.一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，包括：低地板运输平台、多功能方舱、顶盖及设备柜总成；

2.根据权利要求1所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述锁闭结构具体结构包括：带孔插头、导向孔、压紧弹簧、锁舌和锁紧传感及显示器；

3.根据权利要求2所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述低地板运输平台包括：司机室、底架骨架、轮轴驱动系统、贯通道；

4.根据权利要求3所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述低地板运输平台的地板面离地高度小于350mm；所述贯通道为框架“门”式结构设置。

5.根据权利要求3所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述多功能方舱包括：整体骨架、墙板、车门、侧窗；

6.根据权利要求5所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述顶盖及设备柜包括：顶盖骨架、牵引逆变器、蓄电池低压箱、储能电源；

7.根据权利要求6所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述锁闭结构还包括设置于所述带孔插头根部的所述锁闭减振装置，用以在装配过程中缓冲减振。

8.根据权利要求5所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述低地板运输平台还包括设置于所述底架骨架上的定位销、定位止挡，所述定位销根部还设置有定位减振装置；

9.根据权利要求5所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述多功能方舱的还设置有密封结构，用以使得所述多功能方舱的内部空间与外界进行隔离。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，其特征在于，所述多功能方舱与所述低地板运输平台之间，所述多功能方舱与所述顶盖及设备柜之间，都设置有快速连接电气接口，包括强电接口、弱电接口和网络接口。

技术总结本申请公开了提供一种含有锁闭结构的模块化方舱低地板车辆，包括：低地板运输平台、多功能方舱、顶盖及设备柜总成；所述低地板运输平台可移动设置于铁轨顶面上，所述多功能方舱可拆卸架设于所述低地板运输平台上，所述顶盖及设备柜总成可拆卸设置于所述多功能方舱顶部；通过锁闭结构进行可拆卸连接，将模块化设计的多功能方舱，与低地板运输平台、顶盖及设备柜总成进行可拆卸连接；本技术方案拥有极大地方舱内部功能空间，可针对多种服务场景进行单独定制方舱组件，能在车载状态下，快速安装响应方舱服务，同时低地板运输平台相较于传统平台拥有更低离地高度，能够在保障医疗、民生和军事等方面推广应用提供技术支持。技术研发人员：蒋忠城,王先锋,刘国云,张波,郭冰彬,刘晓波,陈晶晶,周礼受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/2/19