一种矿用蓄电池电机车防溜车结构的制作方法

本技术属于轨道车制动装置，具体涉及一种矿用蓄电池电机车防溜车结构。

背景技术：

1、矿用车是专门用于矿山开采工作的车辆。它们通常具备耐用性强、载重能力大、适应恶劣工况的特点。矿用车的种类有很多，常见的包括矿用卡车、矿用装载机、矿用推土机等。这些车辆在矿山中用于运输矿石、土石方或其他材料，提高矿山的生产效率。同时，为了适应矿山的特殊环境，矿用车通常具备强大的动力、优良的悬挂系统和防尘、防爆等安全设备。矿用车对于矿山行业的发展和生产具有重要的作用。

2、但是在使用的过程中会因为设备、运输轨道等原因出现溜车现象，给施工单位的运输设备和施工人员带来极大的安全隐患，在现有技术中，采用了行程开关检查驾驶员离开座位与否，但是这样的设备存在不合理的情况，整体不可靠，电器设备使用久了容易损坏，实用多次后易变形；另外针对轨道用车的防溜车和主动制动的结构的解决方案也都是要通过轨道进行辅助的，但是在危险情况下，还是会有脱轨的情况，这时整体的制动就会失效很多；针对上述问题，需要进行改进。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，具有更高的可靠性和耐用性，整体的适应场景更多。

2、本实用新型提供的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，包括矿车本体，所述矿车本体上设有驾驶控制室和驱动机构，所述驱动机构包括位于矿车本体下侧面的凹槽，所述凹槽内均匀设有若干驱动轮，远离驾驶控制室的两组所述驱动轮上设有防溜车制动机构和四驱机构，所述防溜车制动机构包括位于凹槽内的电动液压杆，所述电动液压杆活动端设有连接块一和连接块二，所述连接块一上对称铰接设有连接杆一，所述连接块二上对称铰接设有连接杆二，所述连接杆一另一端铰接设有刹车盘，所述刹车盘之间设有加固机构，所述连接杆二另一端铰接设有轴承，所述凹槽内顶面设有支撑杆一，所述支撑杆一上设有固定环，所述固定环上设有双轴电机，所述双轴电机输出端上插接设有多边形杆，所述多边形杆与轴承固定连接，所述多边形杆上插接设有套杆，所述驱动轮之间设有驱动轴，所述套杆与驱动轴固定连接，所述电动液压杆与驾驶控制室电性连接。

3、进一步地，所述驾驶控制室包括控制台、红外传感器、压力传感器、摄像头和控制推杆，所述红外传感器和压力传感器与电动液压杆电性连接，所述控制推杆与电动液压杆电性连接。

4、进一步地，所述四驱机构包括位于凹槽内的固定板，所述固定板上转动设有传动轴，所述传动轴两端对称设有锥齿轮一，所述驱动轴上均设有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二相互啮合。

5、进一步地，所述加固机构包括对称设置在刹车盘上的固定杆一，所述固定杆一之间插接设有固定杆二，所述固定杆二上设有支撑杆二，所述支撑杆二与凹槽内顶面固定连接。

6、进一步地，所述矿车本体靠近驾驶控制室一侧设有防撞凸起。

7、进一步地，所述矿车本体上对称设有拖车钩。

8、进一步地，所述多边形杆具体为正六边形杆。

9、进一步地，所述多边形杆与双轴电机输出端磁性连接。

10、本实用新型的有益效果：

11、本实用新型通过新颖的结构设计，检测可靠，使司机驾驶电机车安全性大大提高，司机离开驾驶室时红外传感器和压力传感器能够检测到，控制电动液压杆工作，进行制动同时将双轴电机的动力传动进行断开，避免溜车现象。

技术特征：

1.一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，包括矿车本体，所述矿车本体上设有驾驶控制室和驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括位于矿车本体下侧面的凹槽，所述凹槽内均匀设有若干驱动轮，远离驾驶控制室的两组所述驱动轮上设有防溜车制动机构和四驱机构，所述防溜车制动机构包括位于凹槽内的电动液压杆，所述电动液压杆活动端设有连接块一和连接块二，所述连接块一上对称铰接设有连接杆一，所述连接块二上对称铰接设有连接杆二，所述连接杆一另一端铰接设有刹车盘，所述刹车盘之间设有加固机构，所述连接杆二另一端铰接设有轴承，所述凹槽内顶面设有支撑杆一，所述支撑杆一上设有固定环，所述固定环上设有双轴电机，所述双轴电机输出端上插接设有多边形杆，所述多边形杆与轴承固定连接，所述多边形杆上插接设有套杆，所述驱动轮之间设有驱动轴，所述套杆与驱动轴固定连接，所述电动液压杆与驾驶控制室电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述驾驶控制室包括控制台、红外传感器、压力传感器、摄像头和控制推杆，所述红外传感器和压力传感器与电动液压杆电性连接，所述控制推杆与电动液压杆电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述四驱机构包括位于凹槽内的固定板，所述固定板上转动设有传动轴，所述传动轴两端对称设有锥齿轮一，所述驱动轴上均设有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述加固机构包括对称设置在刹车盘上的固定杆一，所述固定杆一之间插接设有固定杆二，所述固定杆二上设有支撑杆二，所述支撑杆二与凹槽内顶面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述矿车本体靠近驾驶控制室一侧设有防撞凸起。

6.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述矿车本体上对称设有拖车钩。

7.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述多边形杆具体为正六边形杆。

8.根据权利要求1所述的一种矿用蓄电池电机车防溜车结构，其特征在于：所述多边形杆与双轴电机输出端磁性连接。

技术总结本技术属于轨道车制动装置技术领域，具体涉及一种矿用蓄电池电机车防溜车结构。包括矿车本体，所述矿车本体上设有驾驶控制室和驱动机构，所述驱动机构包括位于矿车本体下侧面的凹槽，所述凹槽内均匀设有若干驱动轮，远离驾驶控制室的两组所述驱动轮上设有防溜车制动机构和四驱机构。本技术通过新颖的结构设计，检测可靠，使司机驾驶电机车安全性大大提高，司机离开驾驶室时红外传感器和压力传感器能够检测到，控制电动液压杆工作，进行制动同时将双轴电机的动力传动进行断开，避免溜车现象。技术研发人员：周斌受保护的技术使用者：周斌技术研发日：20230809技术公布日：2024/2/19