一种用于双轨运输机的悬挂机构的制作方法

本技术涉及运输机械，具体的说，是一种用于双轨运输机的悬挂机构。

背景技术：

1、油气管道作为重要的基础设施建设，同时油气管道因本身的特殊性，绝大部分管道铺设均在山区丘陵地貌，山高谷深、地质灾害频发，管道的安全运营风险较大。国家和相关集团公司对安全生产、生态环境、能源供应稳定性等方面要求越来越高，一旦出现事故需要在最短时间内完成应急处置，尽快恢复生产，将事故造成的损失和影响最大程度减小。目前的轨道运输机的悬挂机构对轨道高度尺寸具有严格要求，这无疑增加了生产成本，同时也带来了实用性差的缺点。如果在双轨运输下，还会对左右轨道安装间距有较高要求。为了节省劳动力开支、降低劳动强度、提高轨道架设速度，开展高效率、方便的抢修行动，研究适应性更强悬挂机构具有重大意义。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于双轨运输机的悬挂机构，能够补偿双轨间距误差，提高轨道容错率和山地双轨运输车的轨道适应能力。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：包括悬挂支架，所述悬挂支架上设有负载轮组件，所述负载轮组件包括两个负载轮轴和负载轮，两个所述负载轮轴间隔且平行设置在所述悬挂支架上，所述负载轮轴上转动设有在轨道上表面运动的所述负载轮，所述负载轮的两端均安装有压缩弹簧，两根所述负载轮轴之间设有用于转动连接载物车厢的连接组件。

3、有益效果是：负载轮左右两端均安装有压缩弹簧，能根据实际轨道安装位置进行一定程度的自动调整，能够补偿双轨间距误差，提高轨道容错率和山地双轨运输车的轨道适应能力。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步，所述连接组件包括轴杆、支撑轴套、立柱轴承座和平面推力轴承，所述轴杆固定安装在两个所述负载轮轴之间的所述悬挂支架上，所述轴杆上转动设有所述支撑轴套，所述支撑轴套上通过所述平面推力轴承转动连接所述立柱轴承座。

6、采用上述进一步方案的有益效果是转动设置的立柱轴承座连接车厢，车厢适应轨道的轮廓而转动，不会造成卡死现象。

7、进一步，所述轴杆通过螺母和双叠自锁垫圈配合固定在所述悬挂支架上。

8、采用上述进一步方案的有益效果是固定效果好，便于组装和拆卸。

9、进一步，所述基座上设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有所述固定座。

10、采用上述进一步方案的有益效果是滑槽保证固定座在移动过程中的稳定。

11、进一步，所述立柱轴承座通过平面垫圈和内六角螺栓配合锁定在所述支撑轴套上。

12、采用上述进一步方案的有益效果是对立轴轴承座进行限位，便于立柱轴承座小角度转动。

13、进一步，还包括从动轮组件，所述从动轮组件包括从动轮轴、轴套和从动轮，所述从动轮轴的一端固定在所述悬挂支架的底部，所述从动轮轴上转动设有在轨道下表面运动的所述从动轮，所述从动轮轴的另一端通过所述轴套和卡簧对所述从动轮进行轴向定位和固定。

14、采用上述进一步方案的有益效果是从动轮能防止车厢侧翻，提高安全性。

15、进一步，所述负载轮、所述从动轮和所述支撑轴套均相互平行设置。

16、采用上述进一步方案的有益效果是保证悬挂机构整体的轨道适应能力。

17、进一步，所述从动轮轴为偏心从动轮轴。

18、采用上述进一步方案的有益效果是从动轮为可调整的结构，可根据实际情况对偏心轴进行转动从而实现与负载轮间的间隙调整。

19、进一步,所述负载轮轴通过双叠自锁垫圈和螺栓紧固在所述悬挂支架上。

20、采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，固定效果好，操作方便。

21、进一步,所述负载轮通过滚针轴承ⅱ安装在所述负载轮轴上。

22、采用上述进一步方案的有益效果可承受较大的重力和压力，保证支撑的稳定性。

技术特征：

1.一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：包括悬挂支架(1)，所述悬挂支架(1)上设有负载轮组件(2-1)，所述负载轮组件(2-1)包括两个负载轮轴(10)和负载轮(2)，两个所述负载轮轴(10)间隔且平行设置在所述悬挂支架(1)上，所述负载轮轴(10)上转动设有在轨道上表面运动的所述负载轮(2)，所述负载轮(2)的两端均安装有压缩弹簧(9)，两根所述负载轮轴(10)之间设有用于转动连接载物车厢的连接组件(3-1)。

2.根据权利要求1所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述连接组件(3-1)包括轴杆(3)、支撑轴套(4)、立柱轴承座(7)和平面推力轴承(8)，所述轴杆(3)固定安装在两个所述负载轮轴(10)之间的所述悬挂支架(1)上，所述轴杆(3)上转动设有所述支撑轴套(4)，所述支撑轴套(4)上通过所述平面推力轴承(8)转动连接所述立柱轴承座(7)。

3.根据权利要求2所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述轴杆(3)通过螺母和双叠自锁垫圈(11)配合固定在所述悬挂支架(1)上。

4.根据权利要求2所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述立柱轴承座(7)通过平面垫圈(6)和内六角螺栓(5)配合锁定在所述支撑轴套(4)上。

5.根据权利要求2所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：还包括从动轮组件(4-1)，所述从动轮组件(4-1)包括从动轮轴(13)、轴套(12)和从动轮(14)，所述从动轮轴(13)的一端固定在所述悬挂支架(1)的底部，所述从动轮轴(13)上转动设有在轨道下表面运动的所述从动轮(14)，所述从动轮轴(13)的另一端通过所述轴套(12)和卡簧(19)对所述从动轮(14)进行轴向定位和固定。

6.根据权利要求5所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述从动轮(14)通过滚针轴承ⅰ(1501)与所述从动轮轴(13)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述负载轮(2)、所述从动轮(14)和所述支撑轴套(4)均相互平行设置。

8.根据权利要求5所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述从动轮轴(13)为偏心从动轮轴。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述负载轮轴(10)通过双叠自锁垫圈(11)和螺栓紧固在所述悬挂支架(1)上。

10.根据权利要求1-8任一项所述的一种用于双轨运输机的悬挂机构，其特征在于：所述负载轮(2)通过滚针轴承ⅱ(1502)安装在所述负载轮轴(10)上。

技术总结本技术公开了一种用于双轨运输机的悬挂机构，包括悬挂支架，所述悬挂支架上设有负载轮组件，所述负载轮组件包括两个负载轮轴和负载轮，两个所述负载轮轴间隔且平行设置在所述悬挂支架上，所述负载轮轴上转动设有在轨道上表面运动的所述负载轮，所述负载轮的两端均安装有压缩弹簧，两根所述负载轮轴之间设有用于转动连接载物车厢的连接组件。能够补偿双轨间距误差，提高轨道容错率和山地双轨运输车的轨道适应能力。技术研发人员：李猛,纪陈涛,吴亚龙,杨帆,刘鑫,汪嘉伟受保护的技术使用者：国家石油天然气管网集团有限公司技术研发日：20230824技术公布日：2024/2/25