一种远程预置列车交路系统的实现方法与流程

本发明涉及铁路列车运行到多条线路区域的交路选择领域，特别涉及一种远程预置列车交路系统的实现方法。

背景技术：

1、铁路线是列车运行的重要依据，一辆运行中的列车必须只有一个确定的运行线路。但是庞大的铁路线势必会出现交路线路，尤其在列车跨越多省远距离运行时，更是会遇到多个交路线路，然而目前并没有一个高效安全的选线方案，仅仅是当列车行驶到多个交路线路区域时由司机手动操作列车cir设备来选择前方运行线路，这样不仅增加了司机的额外操作影响列车驾驶，也会出现人工误操作产生选错运行线路的情况发生，一旦选错运行线路，会影响列车司机与车站值班员的通信以及列车cir设备到地面ctc设备的数据传输，造成列车临时停车，列车无法正点运行，后续列车延误等严重问题。因此迫切需要开发一种能够自动进行交路选择的系统，以减少司机操作，避免因司机选错交路线路影响列车安全运行，实现交路选择的智能化、自动化。

技术实现思路

1、为了解决司机手动选择交路线路可能出现错误的问题，本发送提供了一种远程预置列车交路系统的实现方法，可以实现从地面服务器编辑生成交路数据文件，并发送到列车cir设备，列车cir设备根据交路数据文件自动进行交路线路选择，当交路数据文件不能确定前方交路线路选择时，保留了由司机手动选择交路线路并通过列车cir设备机器学习自动生成新车次号数据添加到预置的交路数据文件，保证列车再次运行到此区域时自动进行交路选择。

2、本发明采取的技术方案是：一种远程预置列车交路系统的实现方法，所述的远程预置列车交路系统由列车cir设备、地面服务器和预置在列车cir设备中的交路数据文件组成，所述的实现方法是：地面服务器实现预置的交路数据文件的编辑生成传输，地面服务器通过可视化ui编辑预置的交路数据文件，保存到地面服务器，通过udp协议自定义数据格式，将预置的交路数据文件传输到列车cir设备，预置的交路数据文件决定自动交路选择；

3、列车cir设备按照预置的交路数据文件实现多条交路的手动、自动选择，当列车处于多条交路选择区域时，根据列车cir设备预置的交路数据文件中配置的列车车次号数据及列车车次号数据所包含的交路信息内容，自动选择线路；

4、当预置的交路数据文件中的配置不能确定新进线路时，由司机手动选择，列车cir设备能够机器学习司机的操作习惯，生成新的选线数据，保存到预置的交路数据文件中，使列车再次运行到此区域时能够自动交路选择。

5、所述预置的交路数据文件，文件格式由多组列车车次号数据组成，每一组列车车次号数据包含多个此车次号列车在全线运行中的交路信息，每一个交路信息由多组经纬度坐标，线路名称，线路区段，线路模式号组成。

6、所述地面服务器实现预置的交路数据文件的编辑生成传输流程执行以下操作：

7、1-1、打开所述地面服务器中可视化ui客户端程序，输入车次号，多组经纬度坐标，线路名称，线路区段，线路模式号等内容，点击保存按钮保存预置交路数据文件到地面服务器；

8、1-2、根据车次号选择要传输到的指定车次号列车的所述列车cir设备，点击传输按钮，向选择的所述列车cir设备传输数据；

9、1-3、所述地面服务器读取预置的交路数据文件到内存，计算预计总包数，发送第一包数据，代表数据开始传输，数据为自定义格式，包括将要发送的所述预置交路数据文件的文件大小，文件md5校验，文件分包后的预计总包数，车次号，本包数据校验值，本包数据校验值由预置交路数据文件的文件大小、文件md5校验、文件分包后的预计总包数、车次号的累加值和十六进制数0x53移位组成；

10、1-4、所述地面服务器从第二包开始依次发送所述预置交路数据文件的各分包数据，数据为自定义格式，包括本包号，文件预计总包数，车次号，本包数据长度，本包数据，本包数据校验值，本包数据校验值由本包号、文件预计总包数、车次号、本包数据长度、本包数据的累加值和本包号移位组成；

11、1-5、所述地面服务器发送最后一包数据，代表数据结束传输，数据为自定义格式，包括所述预置交路数据文件的文件大小，文件md5校验，文件分包后的实际发送总包数，车次号，本包数据校验值，本包数据校验值由所述预置交路数据文件的文件大小、文件md5校验、文件分包后的实际发送总包数，车次号的累加值和十六进制数0x45移位组成；

12、1-6、所述的列车cir设备对收到的每一包数据进行移位校验，当接收完所有数据包后将数据组合成所述预置交路数据文件，并进行md5校验，当所有校验都通过时向所述的地面服务器发送接收成功应答，否则发送接收失败应答。

13、所述列车cir设备按照预置的交路数据文件实现多条交路的手动、自动选择流程执行以下操作：

14、2-1、所述列车cir设备读取其预置的交路数据文件到内存；

15、2-2、所述列车cir设备遍历预置的交路数据文件中的所有车次号数据，保留与当前运行列车车次号一致的车次号数据；

16、2-3、当列车运行到多个交路选择区域时，所述列车cir设备遍历保留的车次号数据中所有的交路信息，每个交路信息中的多组经纬度坐标都按顺序围成一个封闭的多边形区域，当所述的列车cir设备计算出列车当前位置处于某个多边形区域内时，所述的列车cir设备自动将多边形区域所属的交路信息中的线路名称，线路区段，线路模式号设置为当前列车的运行线路；

17、2-4、当所述列车cir设备在交路数据文件中没有匹配到与当前列车车次号一致的车次号数据，或匹配到了与当前列车车次号一致的车次号数据，但当列车运行到多个交路选择区域时，当前列车的位置没有处在任意一个交路信息中多组经纬度坐标所围成的多边形区域内，所述的列车cir设备不自动选择线路，由司机手动选择线路；

18、2-5、当司机使用同一个车次号在同一个区域内手动选择同一个线路信息，并且选择次数大于3次时，所述的列车cir设备使用此车次号，此区域列车cir设备内部gis数据库的多组经纬度，此选路信息智能生成一个新的车次号数据添加到预置的交路数据文件中。

19、本发明产生的有益效果是：本发明实现了通过远程预置交路数据文件，使列车运行到交路区域时能够自动选择交路线路，当预置交路数据文件不能确定新进线路时可以通过手动选择交路线路，并通过列车cir设备机器学习智能分析生成交路数据文件，使列车再次运行到此区域时能够自动交路选择，与目前铁路运行所采取的司机人工选线操作相比，本发明减少了司机频繁的手动选线操作，避免了因司机选错交路线路影响列车安全运行，实现了列车交路选择的零故障率，降低了列车运营成本，无感的自动交路选择使得列车运行更加智能化、自动化。本发明实现了列车交路运行的手自动选择功能，简化了原有交路选线的操作流程，减少了司机的操作负担，避免了选错线路的风险。

技术特征：

1.一种远程预置列车交路系统的实现方法，其特征在于，所述的远程预置列车交路系统由列车cir设备、地面服务器和预置在列车cir设备中的交路数据文件组成，所述的实现方法是：地面服务器实现预置的交路数据文件的编辑生成传输，地面服务器通过可视化ui编辑预置的交路数据文件，保存到地面服务器，通过udp协议自定义数据格式，将预置的交路数据文件传输到列车cir设备，预置的交路数据文件决定自动交路选择；

2.根据权利要求1所述的一种远程预置列车交路系统的实现方法，其特征在于，所述预置的交路数据文件，文件格式由多组列车车次号数据组成，每一组列车车次号数据包含多个此车次号列车在全线运行中的交路信息，每一个交路信息由多组经纬度坐标，线路名称，线路区段，线路模式号组成。

3.根据权利要求1所述的一种远程预置列车交路系统的实现方法，其特征在于，所述地面服务器实现预置的交路数据文件的编辑生成传输流程执行以下操作：

4.根据权利要求1所述的一种远程预置列车交路系统的实现方法，其特征在于，所述列车cir设备按照预置的交路数据文件实现多条交路的手动、自动选择流程执行以下操作：

技术总结本发明公开了一种远程预置列车交路系统的实现方法，系统由列车CIR设备和地面服务器组成，列车CIR设备根据其内部预置的交路数据文件在列车运行到多条交路线路区域时自动完成线路选择，当预置的交路数据文件无法确定前方新进线路时，还可以由司机手动完成线路选择，地面服务器可以实现交路数据文件的编辑生成并通过远程方式发送到列车CIR设备，更新其内部预置的交路数据文件。列车CIR设备通过智能分析识别司机操作，自动生成交路数据填加到交路数据文件。本发明实现了列车交路运行的手自动选择功能，简化了原有交路选线的操作流程，减少了司机的操作负担，避免了选错线路的风险，实现了列车运行的智能化、自动化。技术研发人员：刘征,胡耀,殷宝全,赵化磊,张艳明,何佳伟受保护的技术使用者：天津七一二移动通信有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/11