一种机车台司机话盒和平面调车系统的制作方法

本技术涉及平面调车，尤其涉及一种机车台司机话盒和平面调车系统。

背景技术：

1、铁路车辆的列车编组是由调车区长根据车辆的性质、顺位和不同用途连挂在一起组成列车。调车区长发布计划，由调车司机和调车作业人员共同配合完成。全组人员主要利用平面调车系统和司机应答进行信息沟通，通过指令的信息交换来共同完成每一列车的编组和组成。作业时，司机在接收到调车作业人员的调车信令、指令后(包括制式语音和人员语音)，司机只做鸣笛回示，回示的含义广泛、方式简洁(意思是：“司机明白”“司机清楚”“好的”“可以”“同意”“了解”“知道”等等含义)。《铁路技术管理规程》对这种复示指令有强制的作业互控要求和规范，是调车作业中循序有效的互通标准，在作业规范中必须严格执行的一项要求，如果不回示或者回示不及时，作业规范要求必须随时终止作业，以防止意外事故发生。所以调车作业中司机鸣笛回示很重要，要求也非常严格，也是安全作业非常重要的关键环节。

2、如图1所示，现有站场平面调车的无线通信系统包括机车电台1、调车区长台2和调车组人员手持电台3，其中机车电台1和调车区长台2分别配备老式司机话盒4和调车区长话盒5。机车电台1和调车区长台2只有相互语音通话和接收调车组人员手持电台3的制式语音的功能。调车组人员手持电台3有语音通话和发送制式语音指令的功能。

3、近年来根据相关法规，为了降低鸣笛噪声，平面调车作业中要求取消鸣笛回应。取消鸣笛方案是使调车作业应答方式产生根本改变。要求司机对所有的调车指挥指令、信令必须用语音重复回答：“xx”司机明白，这样大大增加司机语音的答复次数。实际统计新规实施后司机每天用语音重复信令统计早8：00至18:00期间比以往作业至少增加人为语音回复266次以上。一昼夜计532次以上。这样就会造成司机在操作机车和控速配合作业上增加不必要的分神和肢体操作，大量的调研数据证明不断呼喊“司机明白”非常影响司机对调车作业中机车的正常操控，对集中作业精力影响较大，由于没有其它措施，所以只能将就维持现状。

4、因此，需要针对上述缺陷开发一种机车台司机话盒。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种机车台司机话盒，制式语音回复比人为说话回复更字句清晰、简洁、更标准、证据数据有效，同时降低司机人员的劳动强度，进而安全稳定高效的完成铁路运输生产任务。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型一种机车台司机话盒，包括司机话盒主体，所述司机话盒主体上设置有语音通话按键和话筒，所述司机话盒主体内设置有预制语音存储模块，所述司机话盒主体的外壳上设置预制语音触发元件，所述预制语音触发元件动作能够将所述预制语音存储模块的语音信号传递出去。

4、进一步的，所述预制语音触发元件包括制式语音应答按键和模拟鸣笛按键，所述制式语音应答按键和模拟鸣笛按键设置在所述司机话盒主体的外壳上且与所述语音通话按键相对的一侧；所述制式语音应答按键和模拟鸣笛按键电连接到所述司机话盒主体的内部电路板输入端口上。

5、进一步的，所述司机话盒主体为便于抓握的移动式盒体且配备有放置的支架。

6、进一步的，所述司机话盒主体为固定式且设置在三角截面支撑台上，所述预制语音触发元件包括制式语音应答按钮和模拟鸣笛按钮，所述制式语音应答按钮和模拟鸣笛按钮设置在所述司机话盒主体的操控面板上且电连接到所述司机话盒主体的内部电路板输入端口上。

7、进一步的，所述司机话盒主体的操控面板上还设置有语音通话按钮、伸缩杆和球状话筒，所述语音通话按钮替代所述语音通话按键，所述球状话筒通过所述伸缩杆连接在所述司机话盒主体的操控面板上，所述球状话筒替代所述话筒。

8、进一步的，所述司机话盒主体为便于抓握的移动式盒体，所述预制语音触发元件包括制式语音应答按钮和模拟鸣笛按钮，所述制式语音应答按钮和模拟鸣笛按钮设置在所述司机话盒主体的前面板上且位于所述话筒区域正下方；所述制式语音应答按钮和模拟鸣笛按钮电连接到所述司机话盒主体的内部电路板输入端口上。

9、进一步的，还包括备用按钮，所述备用按钮与所述制式语音应答按钮和模拟鸣笛按钮并排在一起设置。

10、进一步的，还包括护盖罩和接近开关，所述护盖罩为翻盖式防护面罩且对所述制式语音应答按钮、模拟鸣笛按钮和备用按钮进行防护，所述接近开关设置在所述司机话盒主体的前面板下部且对所述护盖罩的开启信号进行采集。

11、本实用新型还公开一种平面调车系统，包括机车电台、调车区长台和调车组人员手持电台，所述机车电台配备上述任一项中所述机车台司机话盒，能够发送制式语音应答到所述调车区长台和调车组人员手持电台。

12、进一步的，所述调车区长台上设置有第一指示灯，所述调车组人员手持电台上设置有第二指示灯；所述第一指示灯和第二指示灯能够显示所述机车台司机话盒正在启用制式语音应答功能。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

14、本实用新型一种机车台司机话盒，本实用新型机车台司机话盒，通过预制语音触发元件动作将预制语音存储模块中的制式语音信号发送，制式语音回复比人为说话回复更字句清晰、简洁、更标准、证据数据有效，同时降低司机人员的劳动强度，进而安全稳定高效的完成铁路运输生产任务。

15、此外，通过设置制式语音应答按键和模拟鸣笛按键，不仅仅能够发出制式语音回复，而且还能发出模拟鸣笛的声响答复，复合原有老司机的作业习惯，更容易被老司机接受。司机作业端不需要经常移动的情况下采用固定式的司机话盒主体更加合理，采用按钮作为所述预制语音触发元件，操作便捷可靠。通过增设备用按钮的设置可以扩展辅助功能，通过护盖罩的设置，能够对制式语音应答按钮、模拟鸣笛按钮和备用按钮进行防护，避免出现机械损伤。同时，在护盖罩的开启端设置接近开关，接近开关能够采集护盖罩打开的型号，并通过机车电台传递给调车区长台和调车组人员手持电台，提示调车区长和调车作业人员：司机正在使用制式语音回复功能。

16、本实用新型平面调车系统，能够在机车司机端和调车作业人员之间传递制式语音信号替代司机口述回应，作业更加标准，降低了现场杂音干扰，改善了司机作业强度。通过第一指示灯和第二指示灯的设置，使得调车区长和调车作业人员及时得知司机正在使用制式语音回复功能，紧急情况可以主动要求切换到语音应答。

技术特征：

1.一种机车台司机话盒，包括司机话盒主体(6)，所述司机话盒主体(6)上设置有语音通话按键(601)和话筒(602)，其特征在于，所述司机话盒主体(6)内设置有预制语音存储模块，所述司机话盒主体(6)的外壳上设置预制语音触发元件，所述预制语音触发元件动作能够将所述预制语音存储模块的语音信号传递出去。

2.根据权利要求1所述的机车台司机话盒，其特征在于：所述预制语音触发元件包括制式语音应答按键(603)和模拟鸣笛按键(604)，所述制式语音应答按键(603)和模拟鸣笛按键(604)设置在所述司机话盒主体(6)的外壳上且与所述语音通话按键(601)相对的一侧；所述制式语音应答按键(603)和模拟鸣笛按键(604)电连接到所述司机话盒主体(6)的内部电路板输入端口上。

3.根据权利要求2所述的机车台司机话盒，其特征在于：所述司机话盒主体(6)为便于抓握的移动式盒体且配备有放置的支架(7)。

4.根据权利要求1所述的机车台司机话盒，其特征在于：所述司机话盒主体(6)为固定式且设置在三角截面支撑台上，所述预制语音触发元件包括制式语音应答按钮(605)和模拟鸣笛按钮(606)，所述制式语音应答按钮(605)和模拟鸣笛按钮(606)设置在所述司机话盒主体(6)的操控面板上且电连接到所述司机话盒主体(6)的内部电路板输入端口上。

5.根据权利要求4所述的机车台司机话盒，其特征在于：所述司机话盒主体(6)的操控面板上还设置有语音通话按钮(607)、伸缩杆(608)和球状话筒(609)，所述语音通话按钮(607)替代所述语音通话按键(601)，所述球状话筒(609)通过所述伸缩杆(608)连接在所述司机话盒主体(6)的操控面板上，所述球状话筒(609)替代所述话筒(602)。

6.根据权利要求1所述的机车台司机话盒，其特征在于：所述司机话盒主体(6)为便于抓握的移动式盒体，所述预制语音触发元件包括制式语音应答按钮(605)和模拟鸣笛按钮(606)，所述制式语音应答按钮(605)和模拟鸣笛按钮(606)设置在所述司机话盒主体(6)的前面板上且位于所述话筒(602)区域正下方；所述制式语音应答按钮(605)和模拟鸣笛按钮(606)电连接到所述司机话盒主体(6)的内部电路板输入端口上。

7.根据权利要求6所述的机车台司机话盒，其特征在于：还包括备用按钮(612)，所述备用按钮(612)与所述制式语音应答按钮(605)和模拟鸣笛按钮(606)并排在一起设置。

8.根据权利要求7所述的机车台司机话盒，其特征在于：还包括护盖罩(610)和接近开关(611)，所述护盖罩(610)为翻盖式防护面罩且对所述制式语音应答按钮(605)、模拟鸣笛按钮(606)和备用按钮(612)进行防护，所述接近开关(611)设置在所述司机话盒主体(6)的前面板下部且对所述护盖罩(610)的开启信号进行采集。

9.一种平面调车系统，包括机车电台(1)、调车区长台(2)和调车组人员手持电台(3)，其特征在于，所述机车电台(1)配备权利要求1～8任一项中所述机车台司机话盒，能够发送制式语音应答到所述调车区长台(2)和调车组人员手持电台(3)。

10.根据权利要求9所述的平面调车系统，其特征在于：所述调车区长台(2)上设置有第一指示灯(201)，所述调车组人员手持电台(3)上设置有第二指示灯(301)；所述第一指示灯(201)和第二指示灯(301)能够显示所述机车台司机话盒正在启用制式语音应答功能。

技术总结本技术公开了一种机车台司机话盒，包括司机话盒主体，所述司机话盒主体上设置有语音通话按键和话筒，所述司机话盒主体内设置有预制语音存储模块，所述司机话盒主体的外壳上设置预制语音触发元件，所述预制语音触发元件动作能够将所述预制语音存储模块的语音信号传递出去。本技术还公开了包括该机车台司机话盒的平面调车系统。制式语音回复比人为说话回复更字句清晰、简洁、更标准、证据数据有效，同时降低司机人员的劳动强度，进而安全稳定高效的完成铁路运输生产任务。技术研发人员：王永佳,王小同受保护的技术使用者：王小同技术研发日：20230815技术公布日：2024/3/12