一种架空货运索道的安全监测方法与流程

本发明涉及输变电工程设计施工，具体是一种架空货运索道的安全监测方法。

背景技术：

1、随着输电线路建设的不断发展，输电线路工程货运架空索道输送货物需求量日益增高，输电线路工程货运架空索道输送货物时，往往需要经过运输条件恶劣的山区地形，给工程施工物料运输带来了极大的困难。采用架空索道进行物料运输，是解决输电线路工程山区地形施工物料运输的有效途径之。

2、然而输电线路施工工程中，施工单位往往不能严格按照作业规范执行，存在输送货物超载，人员违规搭乘等现象，安全隐患较大。

3、另外，在货运过程中，索道在不同位置的荷载承受能力存在差异，同时由于运行速度和风速等因素的影响，导致货箱在运动过程中会对索道造成不同程度的负荷影响，即：在未满载的情况下，仍可能对索道造成较大的疲劳受损。因此，如何兼顾货运索道的运输效率、安全性能及使用寿命，是输电线路工程中亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了避免和克服现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种架空货运索道的安全监测方法。本发明通过合理确定货运箱荷载阈值，据此对货运索道的货运箱是否超载进行实时监测，从而兼顾货运索道的运输效率、安全性能及使用寿命。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、本发明公开一种架空货运索道的安全监测方法，包括以下步骤：

4、s1.采集索道上的货运箱的实时货物荷载量。

5、s2.判断所述实时货物荷载量是否超过预先确定的货物安全荷载阈值，是则向装货作业现场发出货运箱荷载超重警告；其中，所述货物安全荷载阈值的计算公式为：

6、

7、式中，为所述货物安全荷载阈值；p1为货运箱在满载时的货物荷载量；p2为货运箱自重；λ为预设的安全系数，λ∈(0,1]。

8、作为上述方案的进一步改进，所述货物安全荷载阈值的确定方法包括以下步骤：

9、s21.将n+1个用于支撑索道的龙门架作为节点，以将货运总程划分为n段分程，n＞1。

10、s22.获取各段分程的跨度{l1,l2,…ln}，并取其中的最大跨度lmax。

11、s23.根据最大跨度lmax计算对应分程的索道在输送满载货运箱时的索道峰值荷载量

12、s24.为所述索道峰值荷载量赋予预设的安全系数λ，λ∈(0,1]，进而得到索道安全荷载量

13、s25.计算货运箱在满足所述索道安全荷载量时的货物安全荷载阈值，计算公式如下：

14、

15、式中，为所述货物安全荷载阈值；p1为货运箱在满载时的货物荷载量；p2为货运箱自重。

16、作为上述方案的进一步改进，所述索道峰值荷载量的计算公式为：

17、

18、式中，k为冲击系数；q为索道每米的自重；α为高差角。

19、作为上述方案的进一步改进，步骤s24中，所述安全系数由货运箱作业时的运行速度及环境风速确定。

20、作为上述方案的进一步改进，安全系数λ按照梯度依次设置有多个，分别对应多个货物安全荷载阈值；

21、步骤s2中，通过将所述实时货物荷载量依次与多个货物安全荷载阈值进行对比，根据对比结果实现货运箱荷载超重的分级警告。

22、作为上述方案的进一步改进，步骤s22中，所述各段分程的跨度通过索道设计图纸获取得到；或者，根据货运箱作业时在相邻龙门架之间的运行速度和运行时间计算得到。

23、作为上述方案的进一步改进，所述架空货运索道的安全监测方法还包括以下步骤：

24、s3.对经过龙门架的货运箱进行微波雷达探测，并在探测到货运箱上存在违规搭乘人员时触发感应信号。

25、s4.在所述感应信号触发时，向所述违规搭乘人员发出货运箱违规搭乘警告。

26、作为上述方案的进一步改进，步骤s4中，在所述感应信号触发后的预设时间段内，对所述经过龙门架的货运箱进行抓拍，进而采集违规搭乘抓拍图片。

27、作为上述方案的进一步改进，所述架空货运索道的安全监测方法还包括以下步骤：

28、s5.在交互端显示货运箱的实时货物荷载量数据、荷载量报警信息、违规搭乘抓拍图片，以及货运作业现场的地理位置图。

29、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

30、1、本发明公开的架空货运索道的安全监测方法，其通过采集索道上的货运箱的实时货物荷载量，以判断实时货物荷载量是否超过预先确定的货物安全荷载阈值，据此向装货作业现场发出超重警告。通过预设的安全系数计算货物安全荷载阈值，能够确定出可靠准确的超重评判依据，从而在确保货运索道安全运行的情况下，还能保障索道的运货效率和使用寿命。

31、2.该监测方法通过将货运总程划分为多段分程，并优先考虑其中最大跨度分程的索道所能承受的峰值载荷量，据此分配预设的安全系数以得到索道安全荷载量，随后计算出货运箱的货物安全荷载阈值。此种方式因地制宜，能够确定出更为可靠准确的超重评判依据，从而在确保货运索道安全运行的情况下，还能保障索道的运货效率和使用寿命。

32、3.该方法还可对经过龙门架的货运箱进行微波雷达监测，从而在探测到货运箱上存在违规搭乘人员时触发感应信号，向违规搭乘人员发出警告并上传至交互端以提醒相关的决策人员，进一步保障货运索道的安全运行。

技术特征：

1.一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，所述货物安全荷载阈值的确定方法包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，所述索道峰值荷载量的计算公式为：

4.根据权利要求1所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，步骤s24中，所述安全系数λ由货运箱作业时的运行速度及环境风速确定。

5.根据权利要求4所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，所述安全系数λ按照梯度依次设置有多个，分别对应多个货物安全荷载阈值；

6.根据权利要求1所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，步骤s22中，所述各段分程的跨度通过索道设计图纸获取得到；

7.根据权利要求1所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，还包括以下步骤：

8.根据权利要求7所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，步骤s4中，在所述感应信号触发后的预设时间段内，对所述经过龙门架的货运箱进行抓拍，进而采集违规搭乘抓拍图片。

9.根据权利要求8所述的一种架空货运索道的安全监测方法，其特征在于，还包括以下步骤：

技术总结本发明涉及输变电工程设计施工技术领域，公开了一种架空货运索道的安全监测方法。该方法通过采集索道上的货运箱的实时货物荷载量，以判断实时货物荷载量是否超过预先确定的货物安全荷载阈值，据此向装货作业现场发出超重警告；在此基础上，通过将货运总程划分为多段分程，并优先考虑其中最大跨度分程的索道所能承受的峰值载荷量，据此分配预设的安全系数以得到索道安全荷载量，随后计算出货运箱的货物安全荷载阈值。此种方式因地制宜，能够确定出更为可靠准确的超重评判依据，从而在确保货运索道安全运行的情况下，还能保障较高的运货效率。技术研发人员：汪洋,钱燕敏,潘进,沈成伟,王守长,王纯,樊超越,程鹏,范庆春,陶照宇,陈合来,叶文颜,左智勇,胡齐,朱建宁,张雪峰,夏维宏,杨德志,徐斌,毛念奎受保护的技术使用者：国网安徽省电力有限公司宣城供电公司技术研发日：技术公布日：2024/3/31