一种交通运输设备用应答器的制作方法

本技术涉及交通运输，具体为一种交通运输设备用应答器。

背景技术：

1、应答器是利用电磁感应理论在特定地点实现机车与地面间相互通信的数据传输装置，安装于两根钢轨中心枕木上，它用于地面向列车信息传输的点式设备，分为固定(无源)应答器和可变(有源)应答器，主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

2、如中国实用新型专利公开号(cn 218640858 u)中公开了一种交通运输设备用应答器，该交通运输设备用应答器包括放置架，放置架的内腔固定安装有应答器，放置架的外表面开设有滑槽，滑槽的内表面滑动安装有防尘保护盖，放置架内腔的底部贯穿开设有固定螺栓槽，固定螺栓槽的内表面转动安装有螺帽，放置架的内腔固定安装有固定装置，固定装置包括一号齿条、二号齿条、齿轮、连接杆、五角转块和固定卡块，该实用解决了现有的应答器在进行使用时，需要将应答器放置到固定架上，固定架一般会放置到轨枕上，这样火车经过应答器时应答器能感应到，火车经过时产生的震动会影响到固定架在轨枕上的牢固度，火车经过时可能会带动少量石子飘动，这些飞行的石子会撞击到应答器上，如果撞击程度较大，可能会导致应答器受损的问题，但是该专利中通过螺栓对应答器进行固定，安装和拆卸工作较为繁琐，并且通过保护盖将应答器罩住，容易影响应答器上发射的信号，导致列车无法有效接收，影响实用性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输设备用应答器，具备方便应答器的安装和拆卸的优点，解决了该专利中通过螺栓对应答器进行固定，安装和拆卸工作较为繁琐，并且通过保护盖将应答器罩住，容易影响应答器上发射的信号，导致列车无法有效接收，影响实用性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输设备用应答器，包括安装盒，所述安装盒的背面固定有固定块，所述安装盒的正面开设有放置槽，所述安装盒的内部设有安装机构，所述安装盒的内部设有取出机构，所述放置槽的内部设有应答器本体；

3、所述安装机构包括与安装盒右侧通过轴承转动连接的第一转把，所述第一转把的另一端贯穿并延伸至安装盒的内部，且固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的另一端与安装盒的左侧内壁之间通过轴承转动连接，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的正面贯穿并延伸至放置槽的内部，且固定有夹板，所述安装盒的正面固定有支撑架，所述支撑架的正面螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的正面固定有第二转把，所述第二转把的背面通过轴承转动连接有压板。

4、进一步，所述固定块的数量为四个，且均匀分布在安装盒背面的四角处。

5、进一步，所述第一螺纹杆的外侧分布有两个方向相反的螺纹，且以第一螺纹杆的中轴线左右对称分布。

6、进一步，所述支撑架的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内径与第二螺纹杆的外径相适配，所述压板的长度和宽度均大于螺纹孔的内径。

7、进一步，所述取出机构包括开设在放置槽后内壁的安装槽，所述安装盒的正面滑动连接有连接杆，所述连接杆的底端固定有把手，所述连接杆的顶端贯穿并延伸至安装槽的内部，且固定有连接块，所述连接块的下表面与安装槽的内底壁之间固定有弹簧，所述连接块的正面固定有推板。

8、进一步，所述连接块的宽度与安装槽的宽度相适配，所述连接块的正面与安装槽的正面位于同一水平面内。

9、进一步，所述推板的长度大于应答器本体的宽度，且小于放置槽的左侧内壁到右侧内壁之间的距离。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该交通运输设备用应答器，通过第一转把的配合，可以带动第一螺纹杆转动，从而带动螺纹块移动，通过螺纹块的移动，可以带动夹板移动，从而方便对应答器进行夹持固定，方便对应答器进行拆卸，通过第二转把的配合，可以带动第二螺纹杆转动，从而使第二螺纹杆在支撑架上转动并移动，通过第二螺纹杆的移动，可以带动压板移动，从而提高应答器安装的稳定性。

12、2、该交通运输设备用应答器，通过把手的配合，可以带动连接杆移动，从而带动连接块移动，通过连接块的移动，可以带动推板移动，从而可以将应答器从支撑架的后推出，以便将应答器取出并更换，通过弹簧的配合，可以便于对连接块进行复位。

技术特征：

1.一种交通运输设备用应答器，包括安装盒(1)，其特征在于：所述安装盒(1)的背面固定有固定块(2)，所述安装盒(1)的正面开设有放置槽(3)，所述安装盒(1)的内部设有安装机构(4)，所述安装盒(1)的内部设有取出机构(5)，所述放置槽(3)的内部设有应答器本体(6)；

2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述固定块(2)的数量为四个，且均匀分布在安装盒(1)背面的四角处。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述第一螺纹杆(402)的外侧分布有两个方向相反的螺纹，且以第一螺纹杆(402)的中轴线左右对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述支撑架(405)的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内径与第二螺纹杆(406)的外径相适配，所述压板(408)的长度和宽度均大于螺纹孔的内径。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述取出机构(5)包括开设在放置槽(3)后内壁的安装槽，所述安装盒(1)的正面滑动连接有连接杆(501)，所述连接杆(501)的底端固定有把手(502)，所述连接杆(501)的顶端贯穿并延伸至安装槽的内部，且固定有连接块(503)，所述连接块(503)的下表面与安装槽的内底壁之间固定有弹簧(504)，所述连接块(503)的正面固定有推板(505)。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述连接块(503)的宽度与安装槽的宽度相适配，所述连接块(503)的正面与安装槽的正面位于同一水平面内。

7.根据权利要求5所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述推板(505)的长度大于应答器本体(6)的宽度，且小于放置槽(3)的左侧内壁到右侧内壁之间的距离。

技术总结本技术涉及一种交通运输设备用应答器，包括安装盒，所述安装盒的背面固定有固定块，所述安装盒的正面开设有放置槽，所述安装盒的内部设有安装机构，所述安装盒的内部设有取出机构，所述放置槽的内部设有应答器本体，所述安装机构包括与安装盒右侧通过轴承转动连接的第一转把。该交通运输设备用应答器，通过第一转把的配合，可以带动第一螺纹杆转动，从而带动螺纹块移动，通过螺纹块的移动，可以带动夹板移动，从而方便对应答器进行夹持固定，方便对应答器进行拆卸，通过第二转把的配合，可以带动第二螺纹杆转动，从而使第二螺纹杆在支撑架上转动并移动，通过第二螺纹杆的移动，可以带动压板移动，从而提高应答器安装的稳定性。技术研发人员：解玉峰受保护的技术使用者：河北宁峰环保科技有限公司技术研发日：20230810技术公布日：2024/4/17