一种四驱混合动力轨道运输车的制作方法

本技术涉及轨道运输车，更具体地说，它涉及一种四驱混合动力轨道运输车。

背景技术：

1、轨道运输车主要用于在轨道交通建筑施工过程中，将物料运送至施工地点。最早的轨道运输车采用人力推动。随着内燃机以及电力技术的发展，后来出现了以内燃机或电力驱动系统为动力的轨道运输车。而电力驱动的轨道运输车(以下简称为电动轨道车)大多采用铅酸电池或锂电池供电，续航里程有限，经常出现在路上因耗完电而抛锚现象。此外，目前的电动轨道车在驱动力方面，普遍是采用单驱动桥的两轮驱动方式，其驱动力不仅小，起步时还容易打滑。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种四驱混合动力轨道运输车，大大提高了轨道运输车的续航能力和驱动能力。

2、本实用新型所述的一种四驱混合动力轨道运输车，包括主板车；所述主板车包括车架以及设置于车架下方的两组钢轮、安装在车架上方的控制盒，所述车架上安装有电池、增程器、刹车踏板和油门踏板，所述增程器的输出端与电池的电源端子电性连接；所述车架下方安装有两个驱动部，两个所述驱动部的驱动端一一对应地与两组钢轮传动连接，两个所述电机控制器与电池电性连接，所述油门踏板与电机控制器电性连接，所述控制盒与电机控制器电性连接；所述驱动部的驱动端均安装有鼓式刹车器，所述车架的下方安装有刹车泵，所述鼓式刹车器与刹车泵通过刹车油管管路连接，所述刹车踏板与刹车泵的活塞联动连接。

3、所述驱动部包括电机、减速箱和驱动桥；所述电机固定安装在车架下方，所述电机和电机控制器电性连接，所述减速箱安装在电机的驱动端，所述驱动桥固定安装在车架的下方，所述驱动桥与减速箱传动连接，所述驱动桥的轮毂与钢轮固定连接。

4、所述车架上安装有手刹手柄，所述手刹手柄通过手刹软轴与其中一组钢轮一侧的鼓式刹车器连接。

5、所述车架上安装有框架，所述框架上安装有座椅，所述电池位于框架中，所述控制盒安装在座椅一侧的框架上。

6、所述增程器的外围安装有防护架。

7、所述车架的一端安装有照明灯。

8、所述主板车的一端连接有多个拖板车。

9、所述主板车与拖板车之间通连接座及销轴连接。

10、有益效果

11、本实用新型的优点在于：

12、1.在主板车上增设了能为电池充电，同时也能为电机供电的增程器，实现了轨道运输车的油电混合驱动，大大提高了其续航能力。此外，主板车通过双驱动桥实现了其四轮驱动的行驶，大大提高了轨道运输车的驱动能力。

13、2.主板车的所有钢轮一侧均设有鼓式刹车器，鼓式刹车器与刹车泵连接，即轨道运输车刹车方式为四轮油刹，有效缩短了刹车距离和防止由于刹不住车导致溜车现象，提高了轨道运输车的安全可靠性。

技术特征：

1.一种四驱混合动力轨道运输车，包括主板车(1)；所述主板车(1)包括车架(101)、设置于车架(101)下方的两组钢轮(115)和电机控制器(118)以及安装在车架(101)上方的控制盒(105)、电池(103)、刹车踏板(106)和油门踏板(107)，所述油门踏板(107)与电机控制器(118)电性连接，其特征在于，所述车架(101)上安装有增程器(109)，所述增程器(109)的输出端与电池(103)的电源端子电性连接；所述车架(101)下方安装有两个驱动部，两个所述驱动部的驱动端一一对应地与两组钢轮(115)传动连接，两个所述电机控制器(118)与电池(103)电性连接，所述控制盒(105)与电机控制器(118)电性连接；所述驱动部的驱动端均安装有鼓式刹车器(114)，所述车架(101)的下方安装有刹车泵(111)，所述鼓式刹车器(114)与刹车泵(111)通过刹车油管(112)管路连接，所述刹车踏板(106)与刹车泵(111)的活塞联动连接。

2.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述驱动部包括电机(119)、减速箱(117)和驱动桥(110)；所述电机(119)固定安装在车架(101)下方，所述电机(119)和电机控制器(118)电性连接，所述减速箱(117)安装在电机(119)的驱动端，所述驱动桥(110)固定安装在车架(101)的下方，所述驱动桥(110)与减速箱(117)传动连接，所述驱动桥(110)的轮毂与钢轮(115)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述车架(101)上安装有手刹手柄(102)，所述手刹手柄(102)通过手刹软轴(116)与其中一组钢轮(115)一侧的鼓式刹车器(114)连接。

4.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述车架(101)上安装有框架，所述框架上安装有座椅(104)，所述电池(103)位于框架中，所述控制盒(105)安装在座椅(104)一侧的框架上。

5.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述增程器(109)的外围安装有防护架(108)。

6.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述车架(101)的一端安装有照明灯(113)。

7.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述主板车(1)的一端连接有多个拖板车(2)。

8.根据权利要求7所述的一种四驱混合动力轨道运输车，其特征在于，所述主板车(1)与拖板车(2)之间通过连接座及销轴(3)连接。

技术总结本技术公开了一种四驱混合动力轨道运输车，涉及轨道运输车。包括主板车；主板车包括车架、两组钢轮、控制盒，车架上安装有电池、增程器、刹车踏板和油门踏板，增程器的输出端与电池的电源端子电性连接；车架下方安装有两个驱动部，两个驱动部的驱动端一一对应地与两组钢轮传动连接，两个驱动部分别通过电机控制器与电池电性连接，油门踏板与电机控制器电性连接，控制盒与电机控制器电性连接；驱动部的驱动端均安装有鼓式刹车器，车架的下方安装有刹车泵，鼓式刹车器与刹车泵通过刹车油管管路连接，刹车踏板与刹车泵的活塞联动连接。本技术的轨道运输车节能环保、噪音小、低排放、安全可靠，大大提高了轨道运输车的续航能力和驱动能力。技术研发人员：黄胜平,谢永胜,杨振高,张文生,黄茂锋受保护的技术使用者：中国铁路南宁局集团有限公司柳州铁路工程建设指挥部技术研发日：20230907技术公布日：2024/4/17