一种座椅扶手升降玻璃隔断的制作方法

本技术涉及轨道车辆座椅，具体涉及到一种座椅扶手升降玻璃隔断。

背景技术：

1、由于轨道车辆座椅的空间有限，通常相邻的两个座椅的扶手之间仅设置调节座姿态的装置，也有部分座椅的扶手之间设置伸缩小桌板，为乘客提供便利。目前随着生活水平和科技水平的提高，乘客们对相邻的轨道车辆座椅之间的隐私的保护需求也越来越多，考虑到乘客行动的便利性，在两个座椅之间设置可升降的隔断是比较好的方案，但是隔断升降需要升降装置来控制，因此对升降装置占用的空间大小有要求。专利cn 207212098u公开了玻璃升降装置，包括第一转动杆，第二转动杆、齿板、切换装置，切换装置包括连接杆，定位板，操作组件，电机组件和手摇组件，连接杆一端与定位板连接，连接杆具有滑槽，第二转动杆一端设置在滑槽中，定位板与齿板枢轴连接，定位板设有切换槽，操作组件包括第一齿轮，操作杆，弹簧和限位件，操作杆穿设在切换槽中，第一齿轮套设在操作杆上且与齿板啮合，第一齿轮与电机组件或手摇组件啮合，限位件设置在操作杆端部，弹簧套设在操作杆上且位于限位件和定位板之间，实现电动和手动方式打开车窗，但是占用空间较大，不适合安装在座椅扶手之间。因此，需要研发一种占用空间小、升降稳定顺畅的座椅扶手升降玻璃隔断。

技术实现思路

1、为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种座椅扶手升降玻璃隔断，通过导轨、滑块、钢丝绳、绕线轮、导向轮和涨紧轮的配合，使得钢丝绳可以拽动滑块沿导轨上下来回运动，从而带动隔断玻璃的升降。

2、本实用新型的技术方案是：一种座椅扶手升降玻璃隔断，包括隔断主体、电机、导轨、滑块、钢丝绳、绕线轮、导向轮、隔断玻璃和压板，所述电机安装在隔断主体上，隔断主体固定在座椅扶手内部，绕线轮安装在电机上，绕线轮由电机驱动，导轨安装在隔断主体上，导轨沿上下方向延伸，且与座椅靠背的角度相适配，导轨的上端安装滚轮，导轨的下侧设置2个导向轮，隔断玻璃通过压板安装在滑块上，钢丝绳从绕线轮出发，绕过一个导向轮，穿过滑块，然后绕过滚轮和另一个导向轮，再回到绕线轮。

3、进一步地，所述绕线轮和导向轮之间设置涨紧轮，钢丝绳从绕线轮出发后先绕过涨紧轮再绕过导向轮。

4、进一步地，所述绕线轮设置在导向轮的前侧和上侧，导向轮沿上下方向分布，上侧的导向轮与导轨的前侧相对应，下侧的导向轮与导轨的后侧相对应，所述滑块共2个，设置在压板的上部和下部，钢丝绳绕过涨紧轮后先绕过下侧的导向轮，再依次穿过下侧的滑块和上侧的滑块，然后绕过滚轮和上侧的导向轮，回到绕线轮。

5、进一步地，所述隔断玻璃固定在压板和滑块之间。

6、进一步地，所述滑块共2个，设置在压板的上部和下部。

7、进一步地，所述隔断玻璃为类平行四边形结构，隔断玻璃的后侧设置类矩形结构的凸起，凸起与导轨相对应，压板和滑块与凸起相对应。

8、优选地，所述导轨的上下两侧设置传感器，传感器对滑块的位置进行检测和限位。

9、本实用新型的一种座椅扶手升降玻璃隔断的工作原理如下，当电机运行时，带动绕线轮旋转，钢丝绳通过涨紧轮张紧后拽动2个滑块沿导轨进行上下移动，当下侧的滑块移动至导轨的下端时，隔断玻璃下降至最下端，回收在座椅扶手内部，当上侧的滑块移动至导轨的上端时，隔断玻璃上升至最上端，挡在相邻的座椅靠背之间，实现隔断玻璃的打开。通过电机的正反转驱动绕线轮的不同方向的旋转，从而驱动滑块和隔断玻璃的上下移动。

10、本实用新型实现的有益效果如下：本实用新型通过导轨、滑块、钢丝绳、绕线轮、导向轮和涨紧轮的配合，使得钢丝绳可以拽动滑块沿导轨上下来回运动，从而带动隔断玻璃的升降，钢丝绳走向合理，避免钢丝绳发生缠绕，保证了进行钢丝绳的顺畅牵引，且滑块和隔断玻璃移动稳定，整体结构简单，噪音小，占用空间小，工作效率高。

技术特征：

1.一种座椅扶手升降玻璃隔断，其特征在于：包括隔断主体(1)、电机(2)、导轨(3)、滑块(4)、钢丝绳(5)、绕线轮(6)、导向轮(7)、隔断玻璃(8)和压板(9)，所述电机(2)安装在隔断主体(1)上，隔断主体(1)固定在座椅扶手(12)内部，绕线轮(6)安装在电机(2)上，绕线轮(6)由电机(2)驱动，导轨(3)安装在隔断主体(1)上，导轨(3)沿上下方向延伸，且与座椅靠背(13)的角度相适配，导轨(3)的上端安装滚轮(10)，导轨(3)的下侧设置2个导向轮(7)，隔断玻璃(8)通过压板(9)安装在滑块(4)上，钢丝绳(5)从绕线轮(6)出发，绕过一个导向轮(7)，穿过滑块(4)，然后绕过滚轮(10)和另一个导向轮(7)，再回到绕线轮(6)。

2.根据权利要求1所述的一种座椅扶手升降玻璃隔断，其特征在于：所述绕线轮(6)和导向轮(7)之间设置涨紧轮(14)，钢丝绳(5)从绕线轮(6)出发后先绕过涨紧轮(14)再绕过导向轮(7)。

3.根据权利要求1或2所述的一种座椅扶手升降玻璃隔断，其特征在于：所述绕线轮(6)设置在导向轮(7)的前侧和上侧，导向轮(7)沿上下方向分布，上侧的导向轮(7)与导轨(3)的前侧相对应，下侧的导向轮(7)与导轨(3)的后侧相对应，滑块共2个，设置在压板(9)的上部和下部，钢丝绳(5)绕过涨紧轮(14)后先绕过下侧的导向轮(7)，再依次穿过下侧的滑块(4)和上侧的滑块(4)，然后绕过滚轮(10)和上侧的导向轮(7)，回到绕线轮(6)。

4.根据权利要求1所述的一种座椅扶手升降玻璃隔断，其特征在于：所述隔断玻璃(8)固定在压板(9)和滑块(4)之间。

5.根据权利要求1或4所述的一种座椅扶手升降玻璃隔断，其特征在于：所述隔断玻璃(8)为类平行四边形结构，隔断玻璃(8)的后侧设置类矩形结构的凸起(11)，凸起(11)与导轨(3)相对应，压板(9)和滑块(4)与凸起(11)相对应。

技术总结本技术的技术方案公开了一种座椅扶手升降玻璃隔断，包括隔断主体、电机、导轨、滑块、钢丝绳、绕线轮、导向轮、隔断玻璃和压板，所述电机安装在隔断主体上，隔断主体固定在座椅扶手内部，绕线轮安装在电机上，绕线轮由电机驱动，导轨安装在隔断主体上，导轨沿上下方向延伸，且与座椅靠背的角度相适配，导轨的上端安装滚轮，导轨的下侧设置2个导向轮，隔断玻璃通过压板安装在滑块上，钢丝绳从绕线轮出发，绕过一个导向轮，穿过滑块，然后绕过滚轮和另一个导向轮，再回到绕线轮。通过导轨、滑块、钢丝绳、绕线轮、导向轮和涨紧轮的配合，使得钢丝绳可以拽动滑块沿导轨上下来回运动，从而带动隔断玻璃的升降。技术研发人员：陈小冬,刘皓峰,李德庆,徐柏龙受保护的技术使用者：青岛威奥轨道股份有限公司技术研发日：20230804技术公布日：2024/4/17