一种铁路微机联锁信号控制装置的制作方法

本技术涉及铁路安全信息控制，特别涉及一种铁路微机联锁信号控制装置。

背景技术：

1、铁路系统是我国重要的陆上交通通道,通过新建与完善铁路网络建设,构建起了我国完善的铁路运输脉络。

2、随着铁路提速与高速列车的投入使用,为铁路运行带来新的挑战,铁路的信号管理是确保铁路安全运行的重要一环,通过构建铁路信号微机联锁系统使得铁路的信号管理更为方便快捷,对于确保铁路的安全运行具有

3、十分重要的意义；但是在铁路信号微机联锁系统的运用过程中发现其仍存在着一些问题，如果信号出现中断等故障，需要通过主机柜来进行检查，对主机柜而言，负担比较大，而且检查过程中容易损坏其内零部件，造成更严重的故障。

技术实现思路

1、为了克服上述不足，本实用新型的目的是提供一种铁路微机联锁信号控制装置，其通过将信号管理的部分功能集成到信号管理柜，当出现故障时，主机柜会发出报警，操纵主机柜来进行修复和查看故障点，然后在信号管理柜进行检查与维修，还可以通过信号管理柜确定出现信号故障的具体的信号柜，进行分层次进行维修与检修，从而降低主机柜的负重及故障率。

2、本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

3、一种铁路微机联锁信号控制装置，其中，包括用于控制的主机柜、用于信号连接且与所述主机柜连接的信号管理柜及与所述信号管理柜进行电性连接的若干个信号柜；所述主机柜内设置有联锁计算机及与所述联锁计算机电性连接的用于控制所述联锁计算机的操纵器和用于显示所述操纵器操作过程的显示器；所述信号管理柜内设置有用于管控信号的信号管理器、用于与各个所述信号柜连接的信号接线器及用于显示信号的信号电源显示屏，所述信号管理器分别与所述信号接线器、信号电源显示屏电性连接。

4、作为本实用新型的一种改进，所述信号接线器上设置有运算电路，所述运算电路包括电阻r1、电阻r2、电阻r3和放大器a，放大器a的正向输入端与电阻r2连接，放大器a的负向输入端分别与电阻r1、电阻r3的一端连接，放大器a的输出端与电阻r3的另一端连接。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述信号管理器上设置有保护电路，所述保护电路包括电阻r4、电阻r5、电阻r6、温度保险管q1、温度保险管q2、温度保险管q3、放电管g1，电阻r4与温度保险管q1的一端连接，温度保险管q1的另一端分别与电阻r5的一端、电阻r6的一端连接，电阻r5的另一端与温度保险管q2的一端连接，电阻r6的另一端与温度保险管q3的一端连接，放电管g1的一端分别与温度保险管q3的另一端、温度保险管q2的另一端连接，放电管g1的另一端接地。

6、作为本实用新型的更进一步改进，所述信号柜上设置有用于监控所述信号柜内信号的监控器。

7、作为本实用新型的更进一步改进，所述主机柜内设置有用于报警的报警器，所述报警器与所述信号管理器进行电性连接。

8、作为本实用新型的更进一步改进，所述主机柜内设置有用于防雷的防雷器。

9、在本实用新型内，通过将信号管理的部分功能集成到信号管理柜，当出现故障时，主机柜会发出报警，优先可以通过操纵主机柜来进行修复和查看故障点，如果通过操纵主机柜修复故障，则可以分析故障原因，进行检修，如果未通过操纵主机柜修复故障，则可在信号管理柜进行检查与维修，如果在信号管理柜处修复故障，则也可以分析故障原因，如果未修复，则通过信号管理柜找到具体的信号柜，再对出现故障的信号柜进行维修，本实用新型进行分层次进行维修与检修，从而降低主机柜的负重及故障率。

技术特征：

1.一种铁路微机联锁信号控制装置，其特征在于，包括用于控制的主机柜、用于信号连接且与所述主机柜连接的信号管理柜及与所述信号管理柜进行电性连接的若干个信号柜；所述主机柜内设置有联锁计算机及与所述联锁计算机电性连接的用于控制所述联锁计算机的操纵器和用于显示所述操纵器操作过程的显示器；所述信号管理柜内设置有用于管控信号的信号管理器、用于与各个所述信号柜连接的信号接线器及用于显示信号的信号电源显示屏，所述信号管理器分别与所述信号接线器、信号电源显示屏电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路微机联锁信号控制装置，其特征在于，所述信号接线器上设置有运算电路，所述运算电路包括电阻r1、电阻r2、电阻r3和放大器a，放大器a的正向输入端与电阻r2连接，放大器a的负向输入端分别与电阻r1、电阻r3的一端连接，放大器a的输出端与电阻r3的另一端连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路微机联锁信号控制装置，其特征在于，所述信号管理器上设置有保护电路，所述保护电路包括电阻r4、电阻r5、电阻r6、温度保险管q1、温度保险管q2、温度保险管q3、放电管g1，电阻r4与温度保险管q1的一端连接，温度保险管q1的另一端分别与电阻r5的一端、电阻r6的一端连接，电阻r5的另一端与温度保险管q2的一端连接，电阻r6的另一端与温度保险管q3的一端连接，放电管g1的一端分别与温度保险管q3的另一端、温度保险管q2的另一端连接，放电管g1的另一端接地。

4.根据权利要求1所述的一种铁路微机联锁信号控制装置，其特征在于，所述信号柜上设置有用于监控所述信号柜内信号的监控器。

5.根据权利要求1所述的一种铁路微机联锁信号控制装置，其特征在于，所述主机柜内设置有用于报警的报警器，所述报警器与所述信号管理器进行电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路微机联锁信号控制装置，其特征在于，所述主机柜内设置有用于防雷的防雷器。

技术总结本技术涉及铁路安全信息控制技术领域，特别涉及一种铁路微机联锁信号控制装置；在本技术内，通过将信号管理的部分功能集成到信号管理柜，当出现故障时，主机柜会发出报警，优先可以通过操纵主机柜来进行修复和查看故障点，如果通过操纵主机柜修复故障，则可以分析故障原因，进行检修，如果未通过操纵主机柜修复故障，则可在信号管理柜进行检查与维修，如果在信号管理柜处修复故障，则也可以分析故障原因，如果未修复，则通过信号管理柜找到具体的信号柜，再对出现故障的信号柜进行维修，本技术进行分层次进行维修与检修，从而降低主机柜的负重及故障率。技术研发人员：刘光武,李代宁,赵金鹏,韩吉梁,陈彦环受保护的技术使用者：白银有色铁路运输物流有限责任公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/8