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一种表示器模块、工作方法及检测方法与流程

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:54:09

本发明属于列车通信控制,特别涉及一种表示器模块、工作方法及检测方法。

背景技术:

1、表示器针对不同的站场需求,通过显示不同的字母、数字和符号灯,实现对发车、速度指示、方向指示等不同的内容的显示,为列车的行车提供保障,并大大提高了车辆运行的效率和安全性,对于列车的运行和自动化,对于司机对机车的控制,都有十分重要的意义和作用。现有的表示器模块,没有适配安全控制模块,只是简单的点灯电路,容易受到外界信息的干扰。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中至少一个问题,本发明提出一种表示器模块、工作方法及检测方法。

2、为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

3、一种表示器模块,包括支撑板、发光器件、第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器;

4、所述支撑板用于安装发光器件、第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器;

5、所述发光器件设置有若干个,且分别与第一控制器和第二控制器连接;

6、所述第一变压器与第一控制器连接,用于将外部输入电压转换为第一控制器的工作电压;

7、所述第二变压器与第二控制器连接,用于将外部输入电压转换为第二控制器的工作电压;

8、所述第一控制器和第二控制器还用于工作时相互切换或共同工作。

9、优选地,所述支撑板包括依次层叠设置的内支撑板、隔离板和外支撑板;

10、所述内支撑板远离隔离板的表面用于安装第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器;

11、所述隔离板位于内支撑板和外支撑板之间,且分别与内支撑板和外支撑板之间留有间隙;

12、所述外支撑板远离隔离板的表面用于安装发光器件。

13、优选地,包括隔离柱,所述隔离柱用于依次连接内支撑板、隔离板和外支撑板。

14、优选地,所述内支撑板两端为90°折弯,且在两端折弯的板面上均安装有定位螺钉,所述定位螺钉用于与外部载体连接。

15、优选地,所述内支撑板表面还设置有若干金属绑线架,所述金属绑线架用于布线。

16、优选地,所述发光器件阵列安装在外支撑板上,设置有n列m行,其中n大于等于,m大于等于。

17、优选地,所述第一控制器和第二控制器均设置有接线柱和信息烧录接口。

18、优选地,所述发光器件包括盖体、透镜和罩体;

19、所述盖体呈环状,通过若干螺钉与罩体连接;

20、所述透镜呈锥形,安装在罩体内,面积较大的一端与盖体相抵;

21、所述罩体呈筒状,与盖体连接。

22、一种工作方法,用于上述的表示器模块,包括:

23、第一控制器工作且第二控制器不工作时,通过第一控制器控制对应的发光器件发光,显示需要输出的字符信息;

24、或,第一控制器不工作且第二控制器工作时,通过第二控制器控制对应的发光器件发光,显示需要输出的字符信息;

25、或,第一控制器和第二控制器均不工作时,不显示字符信息。

26、一种检测方法,用于上述的表示器模块,包括以下步骤:

27、当第一控制器或第二控制器控制设定数量的发光器件工作时,若发光器件发光的数量低于设定数量的50%,则对应的第一控制器或第二控制器发出报警信息。

28、本发明的有益效果:

29、1、本发明的表示器模块通过采用两组变压器分别连接两个控制器,然后由两个控制器分别控制发光器件,使得表示器可以根据需要切换到对应的工作模式,能够实现安全控制,减少了来自外界信息的干扰;

30、2、本发明提出了一种工作方法,在工作时,第一控制器和第二控制器可以单独进行工作,并分别通过发光器件表示不同的信息,有利于列车员等对信息的获取,更加智能化;

31、3、本发明提出了一种检测方法,该方法通过第一控制器和第二控制器获取发光器件的工作状态,若发光器件不满足设定的工作状态,则第一控制器和第二控制器会发出报警信息。

32、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征:

1.一种表示器模块,其特征在于,包括支撑板(1)、发光器件(2)、第一控制器(5)、第二控制器(6)、第一变压器(7)和第二变压器(8);

2.根据权利要求1所述的一种表示器模块,其特征在于,所述支撑板(1)包括依次层叠设置的内支撑板(101)、隔离板(102)和外支撑板(103);

3.根据权利要求2所述的一种表示器模块,其特征在于,包括隔离柱(3),所述隔离柱(3)用于依次连接内支撑板(101)、隔离板(102)和外支撑板(103)。

4.根据权利要求2所述的一种表示器模块,其特征在于,所述内支撑板(101)两端为90°折弯,且在两端折弯的板面上均安装有定位螺钉(4),所述定位螺钉(4)用于与外部载体连接。

5.根据权利要求2所述的一种表示器模块,其特征在于,所述内支撑板(101)表面还设置有若干金属绑线架(9),所述金属绑线架(9)用于布线。

6.根据权利要求1所述的一种表示器模块,其特征在于,所述发光器件(2)阵列安装在外支撑板(103)上,设置有n列m行,其中n大于等于5,m大于等于7。

7.根据权利要求1所述的一种表示器模块,其特征在于,所述第一控制器(5)和第二控制器(6)均设置有接线柱(10)和信息烧录接口(11)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种表示器模块,其特征在于,所述发光器件(2)包括盖体(201)、透镜(202)和罩体(203);

9.一种工作方法,用于权利要求1-8任一项所述的表示器模块,其特征在于,包括:

10.一种检测方法,用于权利要求1-8任一项所述的表示器模块,其特征在于,包括以下步骤:

技术总结本发明属于列车通信控制技术领域,公开了一种表示器模块、工作方法及检测方法,包括支撑板、发光器件、第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器。本发明的表示器模块通过采用两组变压器分别连接两个控制器,然后由两个控制器分别控制发光器件,使得表示器可以根据需要切换到对应的工作模式,减少了来自外界信息的干扰;本发明提出了一种工作方法,第一控制器和第二控制器可以单独进行工作,并分别通过发光器件表示不同的信息,有利于列车员等对信息的获取;本发明提出了一种检测方法,该方法通过第一控制器和第二控制器获取发光器件的工作状态,若发光器件不满足设定的工作状态,则第一控制器和第二控制器会发出报警信息。技术研发人员:王腾飞,孙国营,刘振华,邹未栋,侯石岩,张夫松,刘沛,黄权威,孙振宇,韩陆杰,沈艳丽,王明晰,孙鹏飞受保护的技术使用者:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司技术研发日:技术公布日:2024/5/8

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