一种城市轨道交通车站间隔时间计算方法

本发明涉及城市轨道交通，尤其涉及一种城市轨道交通车站间隔时间计算方法。

背景技术：

1、车站间隔时间是列车运行图的重要要素，是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间，对保证行车安全、有效地利用区间通过能力有重要意义。铁路行车组织中常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间、同方向列车不同时到发间隔时间、不同时发到间隔时间和相对方向列车不同时通过间隔时间。

2、但城市轨道交通与大铁路在场段布局、列车折返方式上有较大差别，现有车站间隔计算方式未考虑折返作业、出段作业及各种车站作业之间的交叉干扰。此外，现有技术大多未将城市轨道间隔时间作为列车运行图要素进行计算，无法满足城市轨道交通列车间隔计算要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种城市轨道交通车站间隔时间计算方法，以解决上述问题。

2、本发明提供一种城市轨道交通车站间隔时间计算方法，包括根据车站办理车辆的作业类型，确定车站间隔时间分类；当车站办理两辆车的作业类型一致时，车站间隔时间分类包括折返间隔时间、到发间隔时间、出车间隔时间；当车站办理两辆车的作业类型不一致时，车站间隔时间分类包括到发与折返间隔时间；分别计算折返间隔时间、到发间隔时间、出车间隔时间及到发与折返间隔时间。

3、在本发明的一实现方式中，折返间隔时间包括站前折返间隔时间、站后折返间隔时间，到发间隔时间包括同向到发间隔时间、异向倒八字到发间隔时间，出车间隔时间包括同向出车间隔时间、异向出车间隔时间，到发与折返间隔时间包括站前到发折返间隔时间、站后到发折返间隔时间。

4、在本发明的另一实现方式中，站前折返间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络分析站前折返列车作业过程，确定影响站前折返间隔时间的参数；根据影响站前折返间隔时间的参数，计算站前折返间隔时间。

5、在本发明的另一实现方式中，站后折返间隔时间的计算方法包括：构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络分析站后折返列车作业过程，确定影响站后折返间隔时间的参数；根据影响站后折返间隔时间的参数，计算站后折返间隔时间。

6、在本发明的另一实现方式中，站前到发折返间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络确定站前折返列车与通过列车形成进路冲突的种类及形成过程；根据站前折返列车与通过列车形成进路冲突的种类及形成过程，确定站前到发折返间隔时间。

7、在本发明的另一实现方式中，站后到发折返间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络确定站后折返列车与通过列车形成进路冲突的种类及形成过程；根据站后折返列车与通过列车形成进路冲突的种类及形成过程，确定站后到发折返间隔时间。

8、在本发明的另一实现方式中，同向到发间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络确定同向到发列车形成进路冲突的过程；根据同向到发列车形成进路冲突的过程，确定同向到发间隔时间。

9、在本发明的另一实现方式中，异向倒八字到发间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络确定中间站后折返站多列折返列车与通过列车同时作业时的进路冲突情况；根据进路冲突情况，确定异向倒八字到发间隔时间。

10、在本发明的另一实现方式中，同向出车间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络确定同向出车间隔时间计算参数；根据同向出车间隔时间计算参数，计算同向出车间隔时间。

11、在本发明的另一实现方式中，异向出车间隔时间的计算方法包括构建轨道交通系统的时空网络；基于时空网络确定异向出车间隔时间计算参数；根据异向出车间隔时间计算参数，计算异向出车间隔时间。

12、综上，本发明方案综合考虑了站前折返、站后折返以及同向、异向等多种情况，能够更准确地计算车站间隔时间，提高运输效率，确保列车正常运行。

技术特征：

1.一种城市轨道交通车站间隔时间计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述折返间隔时间包括站前折返间隔时间、站后折返间隔时间，所述到发间隔时间包括同向到发间隔时间、异向倒八字到发间隔时间，所述出车间隔时间包括同向出车间隔时间、异向出车间隔时间，所述到发与折返间隔时间包括站前到发折返间隔时间、站后到发折返间隔时间。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述站前折返间隔时间的计算方法包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述站后折返间隔时间的计算方法包括：

5.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述站前到发折返间隔时间的计算方法包括：

6.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述站后到发折返间隔时间的计算方法包括：

7.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述同向到发间隔时间的计算方法包括：

8.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述异向倒八字到发间隔时间的计算方法包括：

9.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述同向出车间隔时间的计算方法包括：

10.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述异向出车间隔时间的计算方法包括：

技术总结本发明提供一种城市轨道交通车站间隔时间计算方法。该方法包括根据车站办理车辆的作业类型，确定车站间隔时间分类；当车站办理两辆车的作业类型一致时，车站间隔时间分类包括折返间隔时间、到发间隔时间、出车间隔时间；当车站办理两辆车的作业类型不一致时，车站间隔时间分类包括到发与折返间隔时间；分别计算折返间隔时间、到发间隔时间、出车间隔时间及到发与折返间隔时间。本发明综合考虑了站前折返、站后折返以及同向、异向等多种情况，能够更准确地计算车站间隔时间，提高运输效率，确保列车正常运行。技术研发人员：唐金金,董秋含,杨新征,李超,赵晴晴,李佳受保护的技术使用者：北京交通大学技术研发日：技术公布日：2024/5/12