一种列车巡道、热备工况实现方法与流程

本发明涉及交通运输及安全领域，具体涉及一种列车巡道、热备工况实现方法。

背景技术：

1、本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。

2、列车工况作为全自动运行场景的重要功能之一，通过不同的列车工况可以实现列车在多种工况下的不同运行模式，从而满足全自动运行场景的多种复杂场景。在既有的全自动系统线路中普遍只有进入正线服务、退出正线服务、场内运行、清扫、检修等常规列车工况，随着运营人员对全自动列车运行时的更多场景功能的需求，继而出现了在列车巡道时需要有单独的巡道列车模式或者在列车存车时需要有单独的热备模式的运营需求。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为解决并契合全自动运行系统在巡道和热备场景下的列车运行工况，提出了一种列车巡道、热备工况实现方法，能够实现巡道和热备两种列车工况模式，通过预设列车工况模式，实现列车的工况自动转换，从而解决了上述问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、一种列车巡道、热备工况实现方法，包括：

4、巡道工况：通过人工下发或自动下发至ats调度工作站实现；

5、热备工况：通过人工下发至ats调度工作站实现。

6、进一步地，所述巡道工况为列车以固定速度开始巡道作业，并打开列车空调，开启应急照明。

7、进一步地，所述热备工况为列车运行至停车区域后停车，并打开列车空调，开启所有照明。

8、进一步地，下发至ats调度工作站的巡道工况/热备工况，通过ats调度工作站发送至车载vobc，并通过车载vobc将指令转发至车辆tcms，是列车进入巡道工况或热备工况。

9、进一步地，所述车载vobc还会向ats调度工作站反馈巡道工况/热备工况是否已执行。

10、进一步地，通过人工下发巡道工况，包括：

11、在ats调度工作站右键列车车次窗，设置/取消列车工况，然后选择要下发/取消的列车工况；

12、在ats调度工作站点击调度或场调顶层菜单批量设置列车工况；

13、在人工设置过巡道工况后，列车自动以固定速度开始进行单车临时限速，并将指令转发至车辆tcms进入巡道工况，打开空调和应急照明；列车持续以巡道工况运行，直至行车调度员手动取消人工下发的巡道工况。

14、进一步地，通过自动下发巡道工况，包括：

15、运行图编辑员在编制列车运行图时，针对有巡道需求的轧道车或者其它列车，可在计划图编辑工作站中对该车次赋予巡道属性；在列车按计划图运行时，ats调度工作站可通过识别运行图中车次的巡道属性自动为列车下发巡道工况；列车收到巡道工况指令后，自动以固定速度开始进行单车临时限速运行，并将指令转发至车辆tcms进入巡道工况，打开空调和应急照明。

16、进一步地，通过自动下发巡道工况，还包括：

17、ats调度工作站通过判断巡道计划的终点站信息，自动为列车下发正线服务工况，从而使列车退出巡道工况，准备投入正线运营服务。

18、进一步地，通过人工下发热备工况，包括：

19、热备工况仅支持行车调度员手动下发，在列车运行至停车区域时，可通过中心远程下发热备工况；列车收到热备工况指令后，关闭照明、打开空调，当有投入运营的需求时，车载vobc通过判断列车非零速，自动退出热备工况并转入正线服务或场内运行工况。

20、进一步地，所述停车区域为存车线、待避线或其它有需要存车的区域。

21、与现有的技术相比本发明的有益效果是：

22、一种列车巡道、热备工况实现方法，以适配全自动运行系统日益增加的运营场景需求，巡道工况实现全自动运行系统在列车巡道时有工况信息，并自动实现单车临时限速功能，完善全自动系统运行的巡道场景，降低行车调度员操作难度。热备工况实现全自动运行系统在热备场景下的工况需求，在兼顾能耗的同时，列车实时开启空调保障车厢温度舒适，可随时投入载客运营，提升乘客出行的体验。

技术特征：

1.一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，所述巡道工况为列车以固定速度开始巡道作业，并打开列车空调，开启应急照明。

3.根据权利要求2所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，所述热备工况为列车运行至停车区域后停车，并打开列车空调，开启所有照明。

4.根据权利要求3所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，下发至ats调度工作站的巡道工况/热备工况，通过ats调度工作站发送至车载vobc，并通过车载vobc将指令转发至车辆tcms，是列车进入巡道工况或热备工况。

5.根据权利要求4所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，所述车载vobc还会向ats调度工作站反馈巡道工况/热备工况是否已执行。

6.根据权利要求5所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，通过人工下发巡道工况，包括：

7.根据权利要求1所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，通过自动下发巡道工况，包括：

8.根据权利要求7所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，通过自动下发巡道工况，还包括：

9.根据权利要求1所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，通过人工下发热备工况，包括：

10.根据权利要求9所述的一种列车巡道、热备工况实现方法，其特征在于，所述停车区域为存车线、待避线或其它有需要存车的区域。

技术总结本发明公开了一种列车巡道、热备工况实现方法，涉及交通运输及安全领域，以适配全自动运行系统日益增加的运营场景需求，巡道工况实现全自动运行系统在列车巡道时有工况信息，并自动实现单车临时限速功能，完善全自动系统运行的巡道场景，降低行车调度员操作难度。热备工况实现全自动运行系统在热备场景下的工况需求，在兼顾能耗的同时，列车实时开启空调保障车厢温度舒适，可随时投入载客运营，提升乘客出行的体验。技术研发人员：王龙,刘婧,宋攀,马齐飞扬,王虎鑫受保护的技术使用者：成都交控轨道科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11