一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件的制作方法

本技术涉及钢轨探伤，尤其涉及一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件。

背景技术：

1、钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨顶面被车轮长期滚压后，轨头表面会出现裂纹，严重时会出现凹坑，影响车辆正常运行。

2、一般情况下，对于钢轨表面伤损的深度是通过深度计对裂纹、掉块深度进行测量，但很多裂纹是非常小的并且形状不规则，而深度计的测头相对于裂纹或掉块较大，无法将测头完全伸入裂纹底部，使得测量不精确。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，包括钢轨、底座和活动杆,所述底座底端为斜面，底座顶端固定连接有支撑杆，支撑杆顶部开设有通孔，通孔内设置有调节机构，支撑杆顶部活动连接有活动杆，活动杆顶端设置有显示屏；

4、所述钢轨分为轨头、轨腰和轨底三部分。

5、优选的，所述底座底部开设有固定槽，固定槽内固定安装有磁铁。

6、优选的，所述调节机构包括拉环、柱体、弹簧和触头，通孔两端对称设置有滑动连接于通孔的柱体，柱体外侧壁固定连接有拉环，柱体内侧壁固定设置有触头，柱体外壁固定连接有弹簧。

7、优选的，所述活动杆一侧底端固定设置有连接杆，支撑杆顶部开设有连接槽，连接杆与连接槽相适配。

8、优选的，所述连接杆两侧壁对称开设有若干个凹槽，凹槽与触头相适配。

9、优选的，所述活动杆相对内壁对称开设有第一滑槽和第二滑槽，第二滑槽上方的活动杆内壁开设有第三滑槽。

10、优选的，所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内壁滑动连接有电动滑块且第一滑槽和第二滑槽内的电动滑块分别固定安装有接收器和发射器，第三滑槽内的电动滑块固定安装有探伤板。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过设置调节机构，调节机构可调节活动杆的高度位置，便于应对不同高度的钢轨以及便于活动杆在钢轨上的安装与取出，便于接收器、发射器以及探伤板的位置调节，提升探伤精度。

13、本实用新型通过设置接收器、发射器及探伤板，接收器、发射器及探伤板分别由电动滑块带动收纳于第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽中，不影响调节组件的安装，而当安装完毕后，电动滑块带动接收器、发射器及探伤板抵接轨头待检测位置，并使用超声波检测法检测轨头裂纹深度及掉块的大小等损伤数据并将数据反馈到显示屏便于记录，通过电动滑块的移动，可有效提升探伤精度，利于钢轨的维护。

技术特征：

1.一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，包括钢轨（1）、底座（2）和活动杆（12）,其特征在于：所述底座（2）底端为斜面，底座（2）顶端固定连接有支撑杆（5），支撑杆（5）顶部开设有通孔（6），通孔（6）内设置有调节机构（7），支撑杆（5）顶部活动连接有活动杆（12），活动杆（12）顶端设置有显示屏（15）；

2.根据权利要求1所述的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，其特征在于：所述底座（2）底部开设有固定槽（3），固定槽（3）内固定安装有磁铁（4）。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，其特征在于：所述调节机构（7）包括拉环（8）、柱体（9）、弹簧（10）和触头（11），通孔（6）两端对称设置有滑动连接于通孔（6）的柱体（9），柱体（9）外侧壁固定连接有拉环（8），柱体（9）内侧壁固定设置有触头（11），柱体（9）外壁固定连接有弹簧（10）。

4.根据权利要求3所述的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，其特征在于：所述活动杆（12）一侧底端固定设置有连接杆（13），支撑杆（5）顶部开设有连接槽，连接杆（13）与连接槽相适配。

5.根据权利要求4所述的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，其特征在于：所述连接杆（13）两侧壁对称开设有若干个凹槽（14），凹槽（14）与触头（11）相适配。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，其特征在于：所述活动杆（12）相对内壁对称开设有第一滑槽（16）和第二滑槽（17），第二滑槽（17）上方的活动杆（12）内壁开设有第三滑槽（18）。

7.根据权利要求6所述的一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，其特征在于：所述第一滑槽（16）、第二滑槽（17）和第三滑槽（18）内壁滑动连接有电动滑块且第一滑槽（16）和第二滑槽（17）内的电动滑块分别固定安装有接收器（19）和发射器（20），第三滑槽（18）内的电动滑块固定安装有探伤板（21）。

技术总结本技术涉及钢轨探伤技术领域，具体的公开了一种钢轨轨头表面伤损深度测量仪器调节组件，包括钢轨、底座和活动杆,所述底座底端为斜面，底座顶端固定连接有支撑杆，支撑杆顶部开设有通孔，通孔内设置有调节机构，支撑杆顶部活动连接有活动杆，活动杆顶端设置有显示屏，钢轨分为轨头、轨腰和轨底三部分。本调节组件方便安装，并可调节超声波发射器、接收器及探伤板的位置，使得发射器、接收器及探伤板贴近钢轨的轨头，提升探伤精度。技术研发人员：程真,毕靖,张兵,张斌,陈震烁,曾城林受保护的技术使用者：湖北武铁山桥轨道装备有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/11