一种高速铁路轨道接轨平整检测装置的制作方法

本技术涉及检测设备，具体涉及一种高速铁路轨道接轨平整检测装置。

背景技术：

1、铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

2、现有技术中，铁轨在铺设完成后需要进行检测后才能够进行验收，目前铁路上对轨道的平整检测大多使用人工，工作人员利用平整检测仪对轨道进行逐一检测，但由于我国铁路线路分布较广，轨道线路复杂，轨道接轨位置不可避免的增多，人工平整检测会导致工程量大，且效率较低，轨道处角度测量也将带来额外的工作量，使得测量效率进一步降低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，包括定位箱，所述定位箱的下表面滑动连接有工字钢，所述定位箱的外表面转动连接有转动柱，所述转动柱的内表面啮合有螺杆，所述螺杆的上表面转动连接有夹板，所述夹板的外部设置有滑动装置，所述滑动装置的外部设置有活动装置，将定位箱放置固定，检测人员通过拉动把手带动固定框移动，固定框上的固定铲铲走工字钢上的灰尘等杂物避免对平整检测产生影响，会固定框移动过程中平整检测器将对清理过后的工字钢表面进行检测。

2、优选的，所述滑动装置包括固定框，所述固定框的内表面固定连接有平整检测器，所述平整检测器的下表面设置有固定铲，所述固定铲的上方设置有把手，所述把手的外表面与固定框的外表面固定连接，所述固定框的内表面固定连接有拉绳，所述拉绳的外表面固定连接有缠绕杆，所述缠绕杆的外表面固定连接有电机，所述电机的外部设置有活动杆，所述活动杆的外表面转动连接有活动滚轮，所述活动滚轮的外部设置有固定滚轮，所述固定框的下表面与固定铲的上表面固定连接，所述电机的下表面与定位箱的内壁固定连接，所述固定框的下表面与活动杆的上表面滑动连接，所述固定框的外表面与固定滚轮的外表面转动连接，所述固定滚轮的外表面与工字钢的外表面滑动连接，所述活动滚轮的外表面与工字钢的外表面滑动连接，当移动一定距离后，电机启动，电机带动缠绕杆转动，缠绕杆会转动从而拉回拉绳并缠绕收纳至定位箱内部，节省了回收过程中人员需要继续推拉平整检测器的操作，回收过程中可以对轨道进行复检。

3、优选的，所述活动装置包括连接柱，所述连接柱的外表面转动连接有转动块，所述转动块的外表面滑动连接有延伸杆，所述延伸杆的外部设置有指针，所述指针的下方设置有刻度盘，所述刻度盘的内表面转动连接有延伸柱，所述指针的外表面与转动块的外表面固定连接，所述延伸柱的外表面与转动块的内表面固定连接，所述延伸杆的外表面与定位箱的外表面固定连接，设置在连接柱上的转动块进行转动从而适应不同角度，由于转动块上滑动连接有延伸杆，延伸杆具有一定移动范围，使得活动装置可以使用在大部分的轨道接轨位置，观察延伸柱上的刻度盘从而获得夹角角度，省去的夹角测量过程。

4、本实用新型的有益效果如下：

5、1.本实用新型通过设置滑动装置对轨道进行平整检测，将定位箱放置固定，检测人员通过拉动把手带动固定框移动，固定框上的固定铲铲走工字钢上的灰尘等杂物避免对平整检测产生影响，会固定框移动过程中平整检测器将对清理过后的工字钢表面进行检测，当移动一定距离后，电机启动，电机带动缠绕杆转动，缠绕杆会转动从而拉回拉绳并缠绕收纳至定位箱内部，节省了回收过程中人员需要继续推拉平整检测器的操作，回收过程中可以对轨道进行复检，且由于回收过程中电机驱动，使得回收过程中移动速度稳定，复检的效果将会更好。

6、2.本实用新型通过设置活动装置连接两处平整检测器位置，由于每处轨道接轨位置角度不一定相同，设置在连接柱上的转动块进行转动从而适应不同角度，由于转动块上滑动连接有延伸杆，延伸杆具有一定移动范围，使得活动装置可以使用在大部分的轨道接轨位置，延伸杆上固定连接有定位箱，而定位箱上连接有活动装置，所以通过活动装置的连接，使得轨道接轨位置上的两条铁轨上都可以进行平整检测，在使用时当两个定位箱都固定好位置后可以观察延伸柱上的刻度盘从而获得夹角角度，省去的夹角测量过程，方便后续维护处理。

技术特征：

1.一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，包括定位箱(1)，其特征在于：所述定位箱(1)的下表面滑动连接有工字钢(2)，所述定位箱(1)的外表面转动连接有转动柱(3)，所述转动柱(3)的内表面啮合有螺杆(4)，所述螺杆(4)的上表面转动连接有夹板(5)，所述夹板(5)的外部设置有滑动装置(6)，所述滑动装置(6)的外部设置有活动装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，其特征在于：所述滑动装置(6)包括固定框(61)，所述固定框(61)的内表面固定连接有平整检测器(62)，所述平整检测器(62)的下表面设置有固定铲(63)，所述固定铲(63)的上方设置有把手(64)，所述把手(64)的外表面与固定框(61)的外表面固定连接，所述固定框(61)的内表面固定连接有拉绳(65)，所述拉绳(65)的外表面固定连接有缠绕杆(66)，所述缠绕杆(66)的外表面固定连接有电机(67)，所述电机(67)的外部设置有活动杆(68)，所述活动杆(68)的外表面转动连接有活动滚轮(69)，所述活动滚轮(69)的外部设置有固定滚轮(610)。

3.根据权利要求2所述的一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，其特征在于：所述固定框(61)的下表面与固定铲(63)的上表面固定连接，所述电机(67)的下表面与定位箱(1)的内壁固定连接，所述固定框(61)的下表面与活动杆(68)的上表面滑动连接，所述固定框(61)的外表面与固定滚轮(610)的外表面转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，其特征在于：所述固定滚轮(610)的外表面与工字钢(2)的外表面滑动连接，所述活动滚轮(69)的外表面与工字钢(2)的外表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，其特征在于：所述活动装置(7)包括连接柱(71)，所述连接柱(71)的外表面转动连接有转动块(72)，所述转动块(72)的外表面滑动连接有延伸杆(73)，所述延伸杆(73)的外部设置有指针(74)，所述指针(74)的下方设置有刻度盘(75)，所述刻度盘(75)的内表面转动连接有延伸柱(76)。

6.根据权利要求5所述的一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，其特征在于：所述指针(74)的外表面与转动块(72)的外表面固定连接，所述延伸柱(76)的外表面与转动块(72)的内表面固定连接，所述延伸杆(73)的外表面与定位箱(1)的外表面固定连接。

技术总结本技术公开了一种高速铁路轨道接轨平整检测装置，本技术涉及检测设备技术领域。该装置包括定位箱，定位箱的下表面滑动连接有工字钢，定位箱的外表面转动连接有转动柱，转动柱的内表面啮合有螺杆，螺杆的上表面转动连接有夹板，夹板的外部设置有滑动装置，滑动装置的外部设置有活动装置，滑动装置包括固定框，固定框的内表面固定连接有平整检测器，平整检测器的下表面设置有固定铲，固定铲的上方设置有把手，把手的外表面与固定框的外表面固定连接，固定框的内表面固定连接有拉绳，拉绳的外表面固定连接有缠绕杆，缠绕杆的外表面固定连接有电机，达到了检测轨道接轨处的目的。技术研发人员：李伟超受保护的技术使用者：湖南亿昌检测服务有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/7/15