一种新型的万向轮制动结构的制作方法

本技术涉及一种万向轮，尤其涉及一种新型的万向轮制动结构。

背景技术：

1、万向轮也被称为全向轮，其主要作用是帮助家具或其他设备在平面上可任意方向上移动，使得物体在移动时的灵活性和机动性更强，万向轮上通常也设置有用于制动滚轮的制动部，传统的万向轮制动部结构是在轮架上铰接有锁止阀，在锁止阀底面与滚轮对应处设置有挡片，挡片上具有用于增加摩擦力的摩擦条，当使用者需要制动万向轮时，向下按压锁止阀，使挡片上的摩擦条抵压在滚轮表面上，增加锁止阀与滚轮之间的摩擦力，从而限制滚轮在闲置过程中出现自主转动的现实，但由于滚轮在长期滑动过程中，滚轮表面磨损而逐渐变得光滑，导致滚轮与锁止阀之间的摩擦力较小，万向轮的制动性能不足，使得家具或设备出现自动移动，因此，需对万向轮的制动部作出进一步优化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了提供一种解决背景技术中至少一个技术问题设计的一种新型的万向轮制动结构。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种新型的万向轮制动结构，包括轮主体，所述轮主体的内部具有安装空间，在所述轮主体位于安装空间中设置有滚轮，所述滚轮可转动地装配在所述轮主体上，所述轮主体上还包括有用于限制滚轮转动的制动组件，当所述万向轮处于锁止状态，所述制动组件的一端抵压在所述滚轮上而挤压所述滚轮的一侧抵接在所述轮主体内壁上。

3、其中，所述制动组件包括锁止杆以及设置在所述轮主体上锁紧件，所述锁止杆可移动地装配于所述锁紧件中。

4、其中，所述锁止杆的外周面上设置有外螺纹，所述锁紧件中具有与外螺纹相适配的内螺纹，所述锁止杆通过外螺纹与内螺纹配合而可移动地装配于锁紧件上。

5、其中，在所述轮主体的安装空间中与滚轮相对的一侧上设置座体，所述锁紧件卡装在所述座体上，所述座体朝向滚轮的一面上设置有与锁紧件对应的让位缺口。

6、其中，所述锁紧件为螺母，所述轮主体靠近座体的侧壁上设置有避空孔，所述避空孔与所述螺母呈同轴设置。

7、其中，在所述轮主体位于避空孔的两侧分别设置有自所述轮主体底面向下延伸的侧围壁，两侧所述侧围壁的前侧连接有前围壁，所述侧围壁、前围壁以及轮主体内壁围设形成座体。

8、其中，在所述轮主体位于滚轮的一侧或两侧分别设置有凸出部，所述滚轮通过转动件可转动地装配在凸出部的一侧，当所述万向轮处于锁止状态，所述锁止杆的一端抵压在滚轮上而挤压所述滚轮的一侧抵接在所述凸出部上。

9、其中，所述滚轮为一组或多组，多组所述滚轮相间隔设置而使相邻两组滚轮之间形成有制动工位，当万向轮处于锁止状态，所述锁止杆的端部移动至制动工位中，所述锁止杆的两侧分别挤压两组所述滚轮而挤压两组滚轮抵接在凸出部上。

10、其中，所述锁止杆远离滚轮的一端向所述轮主体的外侧延伸设置而使锁止杆部分外露于所述轮主体外侧。

11、其中，所述轮主体包括轮座以及可转动装配在轮座上的安装件，所述轮座的顶面与安装件的底面之间具有腔体，所述腔体中放置有滚珠，所述轮主体的顶面以及安装件的底面分别与所述滚珠相接触。

12、本实用新型的优点在于:通过在万向轮的轮主体上设置螺母，锁止杆通过外螺纹与螺母的内螺纹配合可移动的装配在轮主体上，向内转动锁止杆使锁止杆抵压在滚轮上而挤压滚轮抵接在凸出部上，进而限制住滚轮滑动，向后转动锁止杆使锁止杆与滚轮脱离连接而使滚轮可滑动，通过调节锁止杆的松紧程度来控制滚轮的方式，在滚轮经过长期滑动后，只需进一步调节锁止杆的松紧程度，依然能有效地制动万向轮，有利于维持万向轮制动组件的使用周期。

技术特征：

1.一种新型的万向轮制动结构，包括轮主体，其特征在于：所述轮主体的内部具有安装空间，在所述轮主体位于安装空间中设置有滚轮，所述滚轮可转动地装配在所述轮主体上，所述轮主体上还包括有用于限制滚轮转动的制动组件，当所述万向轮处于锁止状态，所述制动组件的一端抵压在所述滚轮上而挤压所述滚轮的一侧抵接在所述轮主体内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：所述制动组件包括锁止杆以及设置在所述轮主体上锁紧件，所述锁止杆可移动地装配于所述锁紧件中。

3.根据权利要求2所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：所述锁止杆的外周面上设置有外螺纹，所述锁紧件中具有与外螺纹相适配的内螺纹，所述锁止杆通过外螺纹与内螺纹配合而可移动地装配于锁紧件上。

4.根据权利要求2所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：在所述轮主体的安装空间中与滚轮相对的一侧上设置座体，所述锁紧件卡装在所述座体上，所述座体朝向滚轮的一面上设置有与锁紧件对应的让位缺口。

5.根据权利要求2所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：所述锁紧件为螺母，所述轮主体靠近座体的侧壁上设置有避空孔，所述避空孔与所述螺母呈同轴设置。

6.根据权利要求5所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：在所述轮主体位于避空孔的两侧分别设置有自所述轮主体底面向下延伸的侧围壁，两侧所述侧围壁的前侧连接有前围壁，所述侧围壁、前围壁以及轮主体内壁围设形成座体。

7.根据权利要求2所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：在所述轮主体位于滚轮的一侧或两侧分别设置有凸出部，所述滚轮通过转动件可转动地装配在凸出部的一侧，当所述万向轮处于锁止状态，所述锁止杆的一端抵压在滚轮上而挤压所述滚轮的一侧抵接在所述凸出部上。

8.根据权利要求2所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：所述滚轮为一组或多组，多组所述滚轮相间隔设置而使相邻两组滚轮之间形成有制动工位，当万向轮处于锁止状态，所述锁止杆的端部移动至制动工位中，所述锁止杆的两侧分别挤压两组所述滚轮而挤压两组滚轮抵接在凸出部上。

9.根据权利要求2所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：所述锁止杆远离滚轮的一端向所述轮主体的外侧延伸设置而使锁止杆部分外露于所述轮主体外侧。

10.根据权利要求1所述的一种新型的万向轮制动结构，其特征在于：所述轮主体包括轮座以及可转动装配在轮座上的安装件，所述轮座的顶面与安装件的底面之间具有腔体，所述腔体中放置有滚珠，所述轮主体的顶面以及安装件的底面分别与所述滚珠相接触。

技术总结本技术涉及万向轮技术领域，尤其涉及一种新型的万向轮制动结构，包括轮主体，轮主体的内部具有安装空间，在轮主体位于安装空间中设置有滚轮，滚轮可转动地装配在所述轮主体上，轮主体上还包括有用于限制滚轮转动的制动组件，当所述万向轮处于锁止状态，所述制动组件的一端抵压在所述滚轮上而挤压所述滚轮的一侧抵接在所述轮主体内壁上，向内转动锁止杆使锁止杆抵压在滚轮上而挤压滚轮抵接在凸出部上，进而限制住滚轮滑动，向后转动锁止杆使锁止杆与滚轮脱离连接而使滚轮可滑动，通过调节锁止杆的松紧程度来控制滚轮的方式，在滚轮经过长期滑动后，只需调节锁止杆的松紧程度，依然能有效地制动万向轮，有利于维持万向轮制动组件的使用周期。技术研发人员：林海鸣受保护的技术使用者：揭阳市俏富贵五金制品有限公司技术研发日：20240113技术公布日：2024/7/4