一种钢筋笼运输车辆的制作方法

本申请涉及钢筋笼运输，具体涉及一种钢筋笼运输车辆。

背景技术：

1、在桥梁施工中，桩基础工程的应用较为广泛。桩基础工程施工时，在桩基施工完成后还需要往管桩内塞入比管桩内径小的钢筋笼，再在管桩内灌注混凝土，该过程称为灌芯。

2、目前，钢筋笼通常在钢筋加工场集中加工，再采用平板车将加工好的钢筋笼运输至桩基施工现场。但是，钢筋笼在运输过程中，运输距离较远，且道路不平易颠簸，容易使钢筋笼变形而产生质量问题，并且钢筋笼在平板车上利用枕木和捆绑绳进行固定，不能有效约束钢筋笼，容易使钢筋笼脱落，安全风险高。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种钢筋笼运输车辆，解决钢筋笼在运输过程中易变形的问题。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢筋笼运输车辆，包括车架和设置在所述车架下方的车轮，所述车架的顶部设置有沿其长度方向延伸的定位凹槽，所述车架上还设置有压紧组件，所述压紧组件包括两个相对设置的压紧块，两个所述压紧块分别设置在所述定位凹槽的两侧，所述压紧块的下端通过转轴与所述车架连接，所述转轴与所述车架的长度方向平行，所述压紧块与所述车架之间连接有用于驱动所述压紧块绕所述转轴转动的第一驱动机构。

3、进一步的，所述第一驱动机构包括液压缸。

4、进一步的，所述定位凹槽的横截面为半圆形。

5、进一步的，所述定位凹槽的表面设置有第一减震层。

6、进一步的，所述压紧块朝向所述定位凹槽的一侧具有压紧面，所述压紧面为弧形结构，且所述压紧面沿远离所述定位凹槽的方向凸起。

7、进一步的，所述压紧面上设置有第二减震层。

8、进一步的，所述压紧组件包括至少两组，至少两组所述压紧组件沿所述车架的长度方向间隔布置。

9、进一步的，所述定位凹槽内设置有定位凸块。

10、进一步的，所述车架沿其长度方向包括固定段和与所述固定段滑动连接的活动段，所述固定段与所述活动段之间连接有第二驱动机构，所述第二驱动机构用于驱动所述活动段沿所述车架的长度方向靠近或远离所述固定段，所述固定段与所述活动段的下方分别设置有至少一组车轮。

11、进一步的，所述第二驱动机构包括液压缸。

12、本申请的有益效果：

13、本申请实施例提供的钢筋笼运输车辆，用于对钢筋笼进行运输，在运输时，将钢筋笼放置在定位凹槽内，增大了钢筋笼与车架的接触面积，降低了钢筋笼在运输过程中变形的可能性；通过第一驱动机构驱动压紧块绕转轴转动，还可利用压紧块将钢筋笼压紧在定位凹槽内，这样提高了钢筋笼固定在车架上的牢固性与可靠性，避免钢筋笼在运输过程中从车架上脱落，增加了运输的安全性。

技术特征：

1.一种钢筋笼运输车辆，包括车架(1)和设置在所述车架(1)下方的车轮(2)，其特征在于，所述车架(1)的顶部设置有沿其长度方向延伸的定位凹槽(3)，所述车架(1)上还设置有压紧组件(14)，所述压紧组件(14)包括两个相对设置的压紧块(4)，两个所述压紧块(4)分别设置在所述定位凹槽(3)的两侧，所述压紧块(4)的下端通过转轴(5)与所述车架(1)连接，所述转轴(5)与所述车架(1)的长度方向平行，所述压紧块(4)与所述车架(1)之间连接有用于驱动所述压紧块(4)绕所述转轴(5)转动的第一驱动机构(6)。

2.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述第一驱动机构(6)包括液压缸。

3.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述定位凹槽(3)的横截面为半圆形。

4.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述定位凹槽(3)的表面设置有第一减震层(7)。

5.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述压紧块(4)朝向所述定位凹槽(3)的一侧具有压紧面(8)，所述压紧面(8)为弧形结构，且所述压紧面(8)沿远离所述定位凹槽(3)的方向凸起。

6.根据权利要求5所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述压紧面(8)上设置有第二减震层(9)。

7.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述压紧组件(14)包括至少两组，至少两组所述压紧组件(14)沿所述车架(1)的长度方向间隔布置。

8.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述定位凹槽(3)内设置有定位凸块(10)。

9.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述车架(1)沿其长度方向包括固定段(11)和与所述固定段(11)滑动连接的活动段(12)，所述固定段(11)与所述活动段(12)之间连接有第二驱动机构(13)，所述第二驱动机构(13)用于驱动所述活动段(12)沿所述车架(1)的长度方向靠近或远离所述固定段(11)，所述固定段(11)与所述活动段(12)的下方分别设置有至少一组车轮(2)。

10.根据权利要求9所述的钢筋笼运输车辆，其特征在于，所述第二驱动机构(13)包括液压缸。

技术总结本申请公开了一种钢筋笼运输车辆，涉及钢筋笼运输技术领域。该钢筋笼运输车辆，包括车架和设置在车架下方的车轮，车架的顶部设置有沿其长度方向延伸的定位凹槽，车架上还设置有压紧组件，压紧组件包括两个相对设置的压紧块，两个压紧块分别设置在定位凹槽的两侧，压紧块的下端通过转轴与车架连接，转轴与车架的长度方向平行，压紧块与车架之间连接有用于驱动压紧块绕转轴转动的第一驱动机构。本申请在运输钢筋笼时，将钢筋笼放置在定位凹槽内，增大了钢筋笼与车架的接触面积，降低了钢筋笼在运输过程中变形的可能性；还可利用压紧块将钢筋笼压紧在定位凹槽内，避免钢筋笼在运输过程中从车架上脱落，增加了运输的安全性。技术研发人员：陈易,陈芳,曹小波,李亚,李岩松受保护的技术使用者：中国五冶集团有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/4