一种防水淹车罩的制作方法

本技术涉及车辆防护用品领域，特别涉及一种防水淹车罩。

背景技术：

1、随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车已经开始进入千家万户，由于汽车的数量越来越多，停车位的数量也越来越紧张，越来越多的城市选择建设地下停车场，地下停车场的建设虽然能够有效缓解车辆停放的问题，但车辆往往不能得到较好地防护，尤其是对于我国南方地区来说，夏季降水量过大，经常会发生城市内涝现象，积水很容易会倒灌进地下停车场，造成汽车发动进水，导致汽车价值的贬值或报废。然而现有的防水车罩并不能适用于地下车库进水时保护到汽车底部，防止汽车被泡。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种防水淹车罩，以解决现有车罩并不能适用于地下车库进水时保护到汽车底部的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种防水淹车罩，包括底板、防水布、第一内孔、以及伸缩装置；

4、所述第一内孔均匀开设在所述底板顶部周侧靠近边缘的位置，各所述内孔内均设有伸缩装置，所述防水布设置在所述底板的顶面，所述伸缩装置与所述防水布的底面固定连接，车辆放置在防水布的顶面上，相邻的两个第一内孔之间通过开设在底板内部的连通槽连通，所述底板的外侧壁间隔开设有多个与所述连通槽连通的进水孔；

5、所述第一内孔内下方设有限位板，所述限位板在连通槽的上方且开设有第一通孔，所述第一内孔顶部开设有第一限位边沿，所述伸缩装置在所述第一内孔内上下滑动连接。

6、进一步的，所述伸缩装置包括第一滑动柱、以及在所述第一滑动柱底部的第一限位下板，所述第一滑动柱与所述第一限位边沿滑动连接，所述第一限位下板与所述第一内孔的内侧壁滑动连接，所述第一限位下板直径大于所述第一滑动柱的直径。

7、进一步的，所述伸缩装置内还设有延伸装置，所述延伸装置包括开设在所述第一滑动柱上的第二内孔、设置在所述第二内孔顶部的第二限位边沿、设在所述第二内孔内的第二滑动柱、以及固定设置在所述第二滑动柱底部的第二限位下板；

8、所述第二滑动柱与所述第二限位边沿滑动连接，所述第二限位下板与所述第二内孔的内侧壁滑动连接；还包括第二通孔，所述第二通孔贯穿所述第一限位下板和所述第一滑动柱底部与所述第二内孔连通。

9、进一步的，所述底板的底面固定设置有密封板。

10、进一步的，所述防水布的材质为柔性防水材质。

11、进一步的，还包括安装架和袋体，所述安装架环绕在所述底板周侧进水孔上方，所述袋体对称设置在所述安装架的顶部两侧，所述袋体底边与安装架固定连接，所述袋体之间通过防水拉链之间连接，所述袋体之间形成有内腔。

12、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

13、在本实用新型中，底板对车辆起到承接的作用，伸缩装置在第一内孔内滑动连接，当伸缩装置向上滑动时，会带动防水布向上运作，多个伸缩装置将防水布的周侧提起，由于车辆在防水布上中间的位置，防水布的周侧升起，将车辆盛装在中间，四周升起的防水布对水起到阻拦的作用，防止其浸泡车辆。

14、第一滑动柱配合第二滑动柱可以根据积水的持续灌入自动升高抬起防水布，对车辆进行防护，当积水退去，第一内孔和第二内孔内的水由于重力作用会自动退去，第一滑动柱和第二滑动柱带动防水布自动复位。

技术特征：

1.一种防水淹车罩，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种防水淹车罩，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种防水淹车罩，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种防水淹车罩，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种防水淹车罩，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种防水淹车罩，其特征在于：

技术总结本技术涉及了一种防水淹车罩，包括底板、防水布、第一内孔、以及伸缩装置；所述第一内孔均匀开设在所述底板顶部周侧靠近边缘的位置，各所述内孔内均设有伸缩装置，所述防水布设置在所述底板的顶面，所述伸缩装置与所述防水布的底面固定连接，车辆放置在防水布的顶面上，相邻的两个第一内孔之间通过开设在底板内部的连通槽连通，所述底板的外侧壁间隔开设有多个与所述连通槽连通的进水孔。在本技术中，底板对车辆起到承接的作用，伸缩装置在第一内孔内滑动连接，当伸缩装置向上滑动时，会带动防水布向上运作，多个伸缩装置将防水布的周侧提起，将车辆盛装在中间，四周升起的防水布对水起到阻拦的作用，防止其浸泡车辆。技术研发人员：储建锋,李明超,储岩松受保护的技术使用者：河北鑫山建材有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/7/9