适用于自旋翼飞机的拖载运输装置的制作方法

本技术涉及飞行器，具体为适用于自旋翼飞机的拖载运输装置。

背景技术：

1、一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，旋翼自转是自转旋翼机的特点，对自转旋翼机的性能和飞行安全都有重要影响，在对自旋翼飞机进行拖载运输时需要用到拖车。

2、现有的拖车在进行对自旋翼飞机进行运输前，需要将自旋翼飞机放置在拖车上，由于拖车没有设计一个倾斜机构，在将自旋翼飞机放置时有这一定的困难度，同时在运输过程中，也需要对自旋翼飞机进行固定，防止中途发生移动，对运输过程有着一定的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，包括拖车挡板和拖车底板，所述拖车底板底部中心处铰接有支撑板，所述拖车底板顶部固定连接有连接板，所述支撑板内部固定连接有调节机构，所述连接板内部固定连接有固定机构。

3、所述固定机构包括第二t型槽，所述第二t型槽开设于连接板内部，两个所述第二t型槽开口互为对应开设，两个所述第二t型槽内部滑动连接有第二t型板，所述第二t型板数量为四个且两两为一组，两个所述第二t型板另一侧固定连接有连接块，下方所述连接块顶部固定连接有插板，所述插板内部开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽左右两侧均设置为开口，上方所述连接块内部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽底部设置为开口，所述第一矩形槽内部和插板表面插接，所述第一矩形槽内壁顶部开设有第一t型槽，所述第一t型槽底部设置为开口，所述第一t型槽内部滑动连接有第一t型板，所述第一t型板右侧固定连接有插块，所述插块表面和第二矩形槽内部插接，所述第一t型板左侧下方和第一矩形槽内壁左侧均固定连接有弹簧。

4、优选的，所述第一t型板左侧上方固定连接有锁合板，所述第一矩形槽内部对应锁合板开设有通孔，设置第一t型板，当第一t型板在第一t型槽内滑动时，第一t型板带动插块插接在第二矩形槽内。

5、优选的，所述锁合板顶部铰接有铰接板，所述铰接板右侧固定连接有卡块，设置铰接板，在拨动铰接板时，铰接板和锁合板铰接对折，这时铰接板带动卡块卡接在卡槽内。

6、优选的，所述连接块内部开设有卡槽，所述卡槽左侧设置为开口，所述卡槽内部和卡块表面卡接，当卡块卡接在卡槽内时，能在一定程度上防止到了插块从第二矩形槽内移出。

7、优选的，所述调节机构包括连接杆，所述连接杆转动连接于拖车底板内部中心处，所述连接杆前后两侧均和拖车挡板固定连接，所述支撑板内部开设有方形槽，所述方形槽左侧设置为开口，所述方形槽内壁右侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块左侧固定连接有电机，所述电机左侧固定连接有转轴，所述转轴表面中心处固定连接有齿轮，所述方形槽内壁背面固定连接有齿排，所述齿排前侧和齿轮表面啮合连接，所述转轴左侧表面转动连接有连接座，设置滑槽和滑动杆，当滑块在滑槽内滑动，连接座在滑动杆表面滑动时，齿轮能在齿排上移动的更加稳当。

8、优选的，所述方形槽内壁顶部和底部均固定连接有滑动杆，所述滑动杆设置于齿排左侧，设置齿排，在齿轮和齿排进行啮合连接时，齿轮移动带动连接座在滑动杆上滑动。

9、优选的，所述滑动杆表面和连接座内部滑动连接，所述连接座左侧和拖车底板底部左侧均铰接有转杆，设置转杆，当连接座在滑动杆上滑动时，转杆能带动拖车底板进行铰接，使得拖车底板的一侧进行倾斜。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，具备以下有益效果：

11、1、该适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，通过设置固定机构，第二t型板在第二t型槽内滑动，直到插板插接在第二矩形槽内，在弹簧的反弹作用力下，弹簧带动第一t型板在第一t型槽内滑动，同时第一t型板带动插块插接在第二矩形槽内，将拨动铰接板使得和锁合板呈现对折，使得铰接板带动卡块卡接在卡槽内，这时能将使得自旋翼飞机的底轮处进行固定，防止在后期对自旋翼飞机进行运输时自旋翼飞机不会从拖车底板上移出。

12、2、该适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，通过设置调节机构，启动电机开关，电机带动转轴，转轴带动齿轮在齿排上进行啮合移动，这时在齿轮移动时，齿轮带动转轴移动，一方面转轴带动连接座在滑动杆表面上滑动，另一方面转轴带动电机，电机带动滑块在滑槽内进行滑动，这时在连接座移动时带动转杆铰接，转杆和拖车底板铰接使得拖车底板一侧进行倾斜，方便后期的自旋翼飞机放置在拖车底板上。

技术特征：

1.适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，包括拖车挡板(1)和拖车底板(4)，其特征在于：所述拖车底板(4)底部中心处铰接有支撑板(5)，所述拖车底板(4)顶部固定连接有连接板(2)，所述支撑板(5)内部固定连接有调节机构(3)，所述连接板(2)内部固定连接有固定机构(6)；

2.根据权利要求1所述的适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，其特征在于：所述第一t型板(613)左侧上方固定连接有锁合板(614)，所述第一矩形槽(66)内部对应锁合板(614)开设有通孔。

3.根据权利要求2所述的适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，其特征在于：所述锁合板(614)顶部铰接有铰接板(615)，所述铰接板(615)右侧固定连接有卡块(616)。

4.根据权利要求1所述的适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，其特征在于：上方所述连接块(63)内部开设有卡槽(68)，所述卡槽(68)左侧设置为开口，所述卡槽(68)内部和卡块(616)表面卡接。

5.根据权利要求1所述的适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，其特征在于：所述调节机构(3)包括连接杆(36)，所述连接杆(36)转动连接于拖车底板(4)内部中心处，所述连接杆(36)前后两侧均和拖车挡板(1)固定连接，所述支撑板(5)内部开设有方形槽(35)，所述方形槽(35)左侧设置为开口，所述方形槽(35)内壁右侧开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)内部滑动连接有滑块(33)，所述滑块(33)左侧固定连接有电机(34)，所述电机(34)左侧固定连接有转轴(315)，所述转轴(315)表面中心处固定连接有齿轮(314)，所述方形槽(35)内壁背面固定连接有齿排(32)，所述齿排(32)前侧和齿轮(314)表面啮合连接，所述转轴(315)左侧表面转动连接有连接座(312)。

6.根据权利要求5所述的适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，其特征在于：所述方形槽(35)内壁顶部和底部均固定连接有滑动杆(311)，所述滑动杆(311)设置于齿排(32)左侧。

7.根据权利要求6所述的适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，其特征在于：所述滑动杆(311)表面和连接座(312)内部滑动连接，所述连接座(312)左侧和拖车底板(4)底部左侧均铰接有转杆(313)。

技术总结本技术涉及飞行器技术领域，且公开了适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，拖车底板顶部固定连接有连接板，支撑板内部固定连接有调节机构，连接板内部固定连接有固定机构，固定机构包括第二T型槽，两个第二T型槽内部滑动连接有第二T型板，两个第二T型板另一侧固定连接有连接块，下方连接块顶部固定连接有插板，插板内部开设有第二矩形槽，上方连接块内部开设有第一矩形槽，第一矩形槽内壁顶部开设有第一T型槽，第一T型槽内部滑动连接有第一T型板。该适用于自旋翼飞机的拖载运输装置，通过设置固定机构，能将使得自旋翼飞机的底轮处进行固定，防止在后期对自旋翼飞机进行运输时自旋翼飞机不会从拖车底板上移出。技术研发人员：张竞元受保护的技术使用者：翼凯来（烟台）航空科技有限责任公司技术研发日：20220609技术公布日：2024/7/9