一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置的制作方法

本技术属于车辆内饰，涉及一种车内雨伞收纳装置，尤其涉及一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置。

背景技术：

1、门护板储物空间通常指的是地图袋、扶手拉杯等，地图袋的储物需求通常为水瓶，保温杯等，扶手拉杯的储物空间较小，多被用来放置卡片、钥匙、手机等。然而对于雨伞，一直没有适合的车内空间进行收纳。如果将雨伞直接放置于地图袋，地图袋的垂直空间高度不适合雨伞收纳，如果将雨伞采用完全隐藏式收纳，需要在车辆内饰板内专门开模加工收纳槽，制造成本高且不利于后期用户选装。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，在地图袋区域追加放置雨伞的可伸缩弹力带，以实现雨伞收纳需求。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，包括至少两个弹力带，弹力带纵向固定在车门内侧门护板本体上且位于车门内扶手下方，同时位于地图袋上方。

4、进一步地，所述弹力带位于车门内扶手下方的水平面底部。

5、进一步地，所述弹力带位于车门内扶手下方的竖直面上。

6、进一步地，所述门护板本体上对应每根弹力带设有上下两个安装孔，弹力带的两端分别伸入上、下安装孔并固定在门护板本内侧。

7、更进一步地，所述弹力带的两端分别设有固定器，弹力带通过固定器固定安装在门护板本体内侧。

8、更进一步地，所述固定器焊接在门护板本体内侧。

9、进一步地，所述门护板本体的上、下安装孔处分别安装有导向环，用于对弹力带导向并遮蔽安装孔边缘。

10、更进一步地，所述导向环卡接在所述安装孔上。

11、进一步地，各弹力带之间预留一定横向距离。

12、优选地，所述弹力带宽度30mm，厚度2mm。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型采用弹力带实现可伸缩式收纳，没有雨伞放置时，弹力带处于半隐藏状态，不占用地图袋及车门内护板空间，不影响正常乘坐，且不影响车内饰美观。

15、当通过本实用新型进行雨伞收纳时，弹力带通过弹力承托雨伞，将雨伞紧靠在车门扶手下方，不占用车内空间和地图袋收纳空间，且弹力带通过弹力捆紧雨伞，放置雨伞在行车过程中窜动，固定效果更理想。

16、本实用新型改装成本低，方便用户选装。

17、本实用新型结构简单，安装方便，便于更换，更换成本低。

技术特征：

1.一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，包括至少两个弹力带，弹力带纵向固定在车门内侧门护板本体上且位于车门内扶手下方，同时位于地图袋上方；所述门护板本体上对应每根弹力带设有上下两个安装孔，弹力带的两端分别伸入上、下安装孔并固定在门护板本内侧。

2.如权利要求1所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，所述弹力带位于车门内扶手下方的水平面底部。

3.如权利要求1所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，所述弹力带位于车门内扶手下方的竖直面上。

4.如权利要求2或3所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，所述弹力带的两端分别设有固定器，弹力带通过固定器固定安装在门护板本体内侧。

5.如权利要求2或3所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，所述门护板本体的上、下安装孔处分别安装有导向环，用于对弹力带导向并遮蔽安装孔边缘。

6.如权利要求5所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，所述导向环卡接在所述安装孔上。

7.如权利要求2或3所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，各弹力带之间预留横向距离。

8.如权利要求2或3所述的一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，其特征在于，所述弹力带宽度30mm，厚度2mm。

技术总结本技术公开了一种可伸缩式汽车门板雨伞收纳装置，包括至少两个弹力带，弹力带纵向固定在车门内侧门护板本体上且位于车门内扶手下方，同时位于地图袋上方。所述弹力带位于车门内扶手下方的水平面底部或位于车门内扶手下方的竖直面上。本发明采用弹力带实现可伸缩式收纳，没有雨伞放置时，弹力带处于半隐藏状态，不占用地图袋及车门内护板空间，不影响正常乘坐，且不影响车内饰美观。技术研发人员：齐雪,魏定,温雅棋,郑钟,甘婷婷,王志明,张群,王春焕,刘月,刘义,张秀红受保护的技术使用者：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司技术研发日：20231029技术公布日：2024/7/11