车胎防刃刺防爆改良结构的制作方法

本发明为一种车胎防刃刺防爆改良结构，是一种针对车胎结构加以改进具有一安全备胎体结构，且可快速组装与终止车胎持续漏气及可继续安全行驶的。

背景技术：

1、按一般车胎可概分为有内胎的车胎体与无内胎式的高速胎体两种，以上的车胎均无法防范外物破坏，依有内胎设计的车胎体是利用内胎充气形成张力，使外胎扩张而成一可行驶的车胎体，但该车胎体如受尖刺物、刀刃刺穿破坏即漏气而无法行驶，定保受推车之苦，若于高速行驶间破胎则有可能造成车祸；且高速胎体是受外物刺入不会立即明显漏气，可有足够的时间行驶至维修厂进行维修保养，然而，高速胎体虽可有足够的时间供车主行驶至维修厂，但不幸的是该特性往往造成车主疏忽，因当尖刺物刺入车胎时，车胎并无明显的胎压不足，如于车主没检查而高速行驶巅簸路段，极易发生车胎急速泄气而发生车祸危及生命。

技术实现思路

1、本发明为一种车胎防刃刺防爆改良结构，特别是指一种可快速与车胎组装及具有多个填充材盒体装置、芯片盒的备胎体结构，该填充材盒体装置可于车胎发生有破孔漏气眙压不足时，自动撒出细屑填充材于车胎内，该细屑填充材即会顺车胎破孔漏气的气压吸引力入破孔内填充阻气，防止车胎气压持续下降，是一可自动补胎的备胎体结构，并可以备胎体继续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之忧。

2、本发明的目的：是包括有一车胎的内环两侧内缘处凸设有凸环钩部，及二个备胎体，该备胎体为呈一环形体，于内面处凹设有一环扣槽是供与车胎的两凸环钩部快速相结合成为一体，即可因应车胎因受尖刺物破坏漏气或爆胎，得以借备胎体产生支撑作用继续安全行驶的功效。

3、为达到上述目的，本发明的一种车胎防刃刺防爆改良结构，包括：一车胎，于其内环两侧内缘处凸设有环形的凸环钩部，其夹层设有帘纱强化；二个备胎体，该备胎体为一环形体，于内环面处凹设有环扣槽，该备胎体的侧面是结合有数个晶片盒及数个填充材盒体装置，该环扣槽是供与车胎的两凸环钩部快速相结合成一体固定；该晶片盒，是一盒体可置入侦测车体各种机能状态的芯片(例如：侦测胎压)；该填充材盒体装置，是包括有一具有盖体的容置盒，容置盒的内底板是设有一贯穿底板的轴管，于该轴管的下部设有两扣孔，另于盖体的底面设有两间隔设置具有轴孔的轴板，该容置盒的容置空间是可供置入细屑填充材；该盖体，为一掀式的盖体，该盖体与容置盒盖合即呈扣合固定状态：及一活动顶柱体，是有一顶柱上部设有两凸轴及下部设有两凸扣，且顶柱的底部设有一顶板；该活动顶柱体的顶柱，是由容置盒底部的轴管插入，并以顶柱的两凸轴与盖体底面两轴板的轴孔相结合，该顶柱下部的两凸扣即位于容置盒外底部，且该顶柱的底部的顶板即与容置盒外底部之间是呈有一间距暂定位为备用状态；通过活动顶柱体的顶板承受顶压力上升与容置盒底部相靠合，令顶柱同步上升并顶开容置盒的盖体，形成有开口供容置内的细屑填充材撒出，该顶柱上升入定位时，该顶柱下部两凸扣即扣入轴管的两扣孔定位；在车辆行驶中车胎发生有破孔漏气致胎压不足时，行驶中车胎内底面即会顶推填充材盒体装置的活动顶柱体的顶板上升与容置盒底部相靠合，并令顶柱同步上升顶开容置盒的盖体形成开口，供容置盒内的细屑填充材撒出，且该顶柱上升入定位时，该顶柱下部两凸扣即扣入轴管的两扣孔定位，该撒出的细屑填充材即顺车胎破孔漏气的气压吸引力填充入破孔内阻气，形成自动阻气补胎及继续以备胎体安全行驶的效果。该备胎体，可达到可因应车胎受尖刺物破坏漏气立即阻气终止车胎持续漏气及备胎体可供持续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之忧，造福大众行车安全的功效。

技术特征：

1.一种车胎防刃刺防爆改良结构，其特征在于，包括：

技术总结本发明为一种车胎防刃刺防爆改良结构，特别是指一种可快速与车胎组装及具有多个填充材盒体装置、晶片盒的备胎体结构，该填充材盒体装置可于车胎漏气胎压不足时可撒出细屑填充材，该细屑填充材位于车胎内部，即会顺车胎破孔漏气的气压吸引力入破孔内填充阻气，防止车胎气压持续下降，为一可自动补胎的备胎体结构，并可以借备胎体产生支撑作用继续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之忧，造福大众行车安全的功效。技术研发人员：许水镇受保护的技术使用者：四川赫兹科技文化集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11