座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂的制作方法

本发明属于轮毂部件，具体涉及一种座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂。

背景技术：

1、为实现更好的刹车性能，在摩托车和电动车中越来越多地采用碟刹轮毂、碟刹盘以及相应的制动器。碟刹盘固定在碟刹轮毂的一侧，制动器用于夹住碟刹盘从而实现刹车。碟刹盘可分为正碟刹盘和反碟刹盘，反碟刹盘也称满盘碟刹盘，其直径接近于轮毂的直径，为了能够安装反碟刹盘，现有的反碟刹轮毂通常包括设置在轮辋上的安装座，安装座上设有螺纹孔，与相应的螺杆配合将反碟刹盘固定在安装座上。

2、目前，考虑强度与成本，轮辋和反碟刹盘普遍为铁质，安装座也为铁质，直接焊接在轮辋上。这样的反碟刹轮毂有以下问题：

3、其一，由于铁质安装座硬度很高，对其进行切削和冲孔等加工的加工速度很慢，并且由于加工过程中因硬度而造成的跳刀等问题，加工的质量问题也相对较多，导致反碟刹轮毂生产效率低，且难以达到理想精度。

4、其二，由于铁质安装座和铁质反碟刹盘硬度都很高，两者之间没有缓冲，因此在制动器夹紧反碟刹盘进行刹车时，尤其是紧急刹车时，反碟刹盘和安装座之间会因碰撞而产生明显的异响，车辆用户听到异响会误认为车辆出现问题而产生慌张等负面情绪，而影响该用户对车辆的操作，影响了行车的安全性。

技术实现思路

1、本发明是为解决上述问题而进行的，目的在于提供一种硬度相对更小从而能够解决上述加工问题和异响问题的座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂，本发明采用了如下技术方案：

2、本发明提供了一种座体，通过固定件固定在轮毂的轮辋上，与所述固定件一同构成用于安装碟刹盘的碟刹盘安装座，该座体具有这样的技术特征，其包括：结合配合部，与所述固定件结合；安装部，用于安装所述碟刹盘；以及支撑定位部，具有用于对所述碟刹盘进行支撑和定位的定位端面，其中，所述座体的材质硬度小于所述轮辋的材质硬度且小于所述碟刹盘的材质硬度。

3、本发明提供的座体，还可以具有这样的技术特征，其中，所述座体整体呈柱状，所述结合配合部和所述支撑定位部分别位于所述座体的两端，所述安装部为至少设置在所述支撑定位部上的安装孔，用于与相应的紧固件配合固定所述碟刹盘，所述安装孔的一端为安装开口，位于所述定位端面上。

4、本发明提供的座体，还可以具有这样的技术特征，其中，所述座体整体呈缺角柱状，所述轮辋具有胎圈座和轮缘，所述结合配合部具有与所述胎圈座和所述轮缘的内侧形状相对应的配合缺口。

5、本发明提供的座体，还可以具有这样的技术特征，其中，所述所述支撑定位部呈块状，所述定位端面为与所述轮辋的轴向相垂直的平面，在所述轮辋上的轴向上位于所述轮辋外部。

6、本发明提供的座体，还可以具有这样的技术特征，其中，所述座体具有一对条状槽，分别位于所述座体具有所述配合缺口的一侧的两端，所述条状槽的延伸方向与所述座体的长度方向相一致，所述条状槽用于使所述固定件一端的角部露出。

7、本发明提供的座体，还可以具有这样的技术特征，其中，所述结合配合部还具有与所述配合缺口连通的容纳槽，用于容纳所述紧固件的一端，所述安装孔的另一端为穿出开口，所述穿出开口与所述容纳槽连通。

8、本发明提供的座体，还可以具有这样的技术特征，其中，所述紧固件为螺纹杆，所述安装孔为与所述螺纹杆相匹配的螺纹沉孔。

9、本发明提供了一种碟刹盘安装座，该碟刹盘安装座具有这样的技术特征，其包括：固定件，固定在所述轮辋上的预定位置；以及座体，与所述固定件结合，用于对所述碟刹盘进行安装、支撑及定位，其中，所述座体为上述的座体。

10、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件为与铁质的所述轮辋能够焊接的材质，所述座体通过压铸形成在所述固定件上，所述固定件具有露出在所述座体外部的露出部，用于与所述轮辋进行焊接。

11、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件为铁质，所述座体的材料为铝合金、镁铝合金、锌合金、铜锌合金以及工业塑料中的任意一种。

12、本发明提供了一种碟刹轮毂，设置在车辆中，该碟刹轮毂具有这样的特征，其包括：轮辋；以及多个碟刹盘安装座，分别设置在所述轮辋上且沿该轮辋的周向分布，用于安装碟刹盘，其中，所述碟刹盘安装座为上述的碟刹盘安装座。

13、本发明提供的碟刹轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，所述多个碟刹盘安装座的所述定位端面位于同一平面上，该平面与所述碟刹轮毂的轴向相垂直。

14、本发明提供的碟刹轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，沿所述轮辋的径向，所述碟刹盘安装座不超过所述轮辋的轮缘。

15、本发明提供的碟刹轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，所述碟刹盘安装座的数量为3～6个，沿所述轮辋的周向均匀分布。

16、本发明还提供了一种可安装碟刹的轮毂(即碟刹轮毂)，包括轮辋和轮辐；轮辋由铁质材料制成，轮辋具有槽底、胎圈座以及轮缘；轮辐设置于轮辋的内部，并用于支撑轮辋；该轮毂具有这样的技术特征，在轮辋的其中一旁侧设置有若干个安装座，安装座可安装碟刹盘；若干个安装座沿轮辋的轮缘周向布置；安装座包括连接件(即上述固定件)和螺接座(即上述座体)；连接件为为铁质材料制成；连接件焊接在轮辋上；螺接座为铝质材料制成；螺接座包覆在连接片上；螺接座和连接件为不同材质的金属件，连接件和轮辋为相同材质的金属件，螺接座的硬度小于连接件的硬度；在螺接座上设置有螺纹孔，螺纹孔用于配合螺栓固定碟刹盘。

17、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，连接件包括横向段和竖向段，横向段和竖向段之间设置有过渡段，或，横向段和竖向段直接连接；横向段的外端朝向轮缘延伸；竖向段的下端朝向胎圈座外侧或槽底外侧或轮辐延伸。

18、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，横向段的外端和/或竖向段的下端焊接于轮辋上；其中，横向段的外端焊接于轮缘上；竖向段的下端焊接于胎圈座外侧或槽底外侧或轮辐表面。

19、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，横向段设置有上下贯通的填充槽；螺接座填充填充槽，螺纹孔竖向设置并延伸至填充槽内；螺纹孔的中心线方向为轮辋的轴向。

20、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，连接件为具有一定厚度的金属片，在金属片的中部开设有填充槽；金属片的中部折弯形成型，并对应于横向段和竖向段；连接件的中部和轮辋之间设置有架空腔，螺接座填充入架空腔中。

21、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，横向段和竖向段之间设置有倾斜的过渡段；填充槽分部在横向段和/或过渡段上。

22、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，螺接座完全包覆连接件的中部；横向段的外端部和/或竖向段的下端露出螺接座。

23、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，连接件为具有一定厚度的金属片，金属片的长边两侧或宽边两侧与轮辋的表面贴合；金属片长边两侧或宽边两侧向正上方或向斜上方或向轮辋中部弯折延伸，并形成插片部，或，金属片中部开设有通槽，通槽的一侧边缘向正上方或向斜上方或向轮辋中部弯折延伸，并形成插片部；螺接座包覆在插片部上。

24、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，金属片的宽边两侧或一侧贴合胎圈座或底槽外侧，金属片的宽边两侧或一侧与胎圈座或底槽外侧焊接为一体。

25、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，金属片的具体结构是：金属片包括u型的主体，在u型主体两侧的折弯部位与轮辋的胎圈座外侧壁焊接；或，金属片的具体结构是：金属片包括两个竖向侧壁和连接两个竖向侧壁的横向侧壁，在竖向侧壁或横向侧壁上开设有镂空槽；两个竖向侧壁和一个横向侧壁围成一个平放的u型体，u型体的开口朝向轮辋的侧壁；螺接座包覆横向侧壁；两个竖向侧壁抵靠在轮辋的胎圈座外侧表面；两个竖向侧壁与轮辋抵靠的部位露出于螺接座，两个竖向侧壁的端部与轮辋的胎圈座外侧壁焊接；或，金属片的具体结构是：金属片包括l型的主体，其包括水平设置的短边部和竖向设置的长边部；螺接座包覆长边部，在长边部设置有镂空槽或设置有箭头部；短边部的外端露出于所述螺接座并抵靠在所述轮辋上，短边部外端与轮辋的外侧表面焊接。

26、发明作用与效果

27、根据本发明的座体、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂，座体具有与固定件结合的结合配合部，因此座体能够通过固定件固定在与座体材质不同的轮辋上，即座体和轮辋能够采用不同材料且两者之间能够可靠结合，并且由于座体的材质硬度小于轮辋的材质硬度，因此座体更易于加工，在进行切削等加工时也更不易出现跳刀的问题，也更易于制造出质量更好的座体。进一步，座体还具有用于安装碟刹盘的安装部以及用于对碟刹盘进行支撑和定位的支撑定位部，并且座体的材质硬度小于碟刹盘的材质硬度，因此座体不仅能用于安装碟刹盘，而且能够对碟刹盘起到支撑和定位的作用，使得制动器夹紧碟刹盘进行刹车时应力能够更好地传递至轮毂，且碟刹盘更不易产生轴向晃动，即使在碟刹盘有一定晃动或振动时，也能通过硬度相对较小的座体起到一定缓冲作用，从而能够避免或有效缓解上述异响问题。