一种高强度载车架的制作方法

本技术涉及载车架，具体是一种高强度载车架。

背景技术：

1、车载自行车用的载车架是一种可以将自行车固定在汽车后部或顶部的装置，方便自行车爱好者在远程旅行时携带自行车，载车架的设计和安装需要考虑到自行车的重量、尺寸、形状、稳定性、安全性、易用性和美观性等因素，不同类型的载车架有不同的优缺点，适用于不同的汽车和自行车。

2、现有的位于车顶的载车架，包括固定在车顶的安装杆以及固定在安装杆上的摆放台，自行车的的车轮放置在摆放台上，摆放台上还具有分别用于束缚自行车前后两个车轮的束缚带，摆放台上还安装有用于倾斜支撑自行车横梁的斜撑杆，但是由于斜撑杆与自行车之间的角度较小，在遇到急转弯的情况时，斜撑杆容易与自行车一块出现偏转，导致斜撑杆对自行车支撑的稳定性降低，在继续使用的过程中，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高强度载车架，旨在解决上述背景技术中所提到的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述高强度载车架，包括两组固定在车顶的支撑组件，所述支撑组件包括安装板，所述安装板上滑动连接有两个移动座，所述移动座上设置有钩板，所述移动座与钩板之间通过螺栓组件连接，还包括摆放台，所述摆放台固定在两个安装板上，所述摆放台上设置有两组束缚组件，所述束缚组件包括束缚带，所述束缚带的一端与摆放台的一侧固定连接，所述摆放台的另一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部转动连接有齿板，其中一组支撑组件中的两个移动座上分别设置有底座，所述底座上设置有固定杆，还包括支撑杆，所述支撑杆的一端与固定杆转动连接并可在固定杆上滑动，所述支撑杆的内部开设有内螺纹，还包括与支撑杆螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的外端设置有把手，所述螺纹杆上并位于支撑杆与把手之间设置有可活动的抵接板。

3、优选的，所述安装板的两端分别设置有防脱帽。

4、优选的，所述摆放台的下表面安装有套设在安装板上的固定筒，所述摆放台、固定筒、安装板之间通过螺栓组件连接固定。

5、优选的，所述摆放台的上表面设置有限位槽。

6、优选的，所述把手的下端设置有挡块。

7、本实用新型的有益效果是：

8、该装置将用于支撑车梁的支撑杆设置在移动座上，而移动座又位于汽车的行李架上，当自行车位于汽车的上部中间位置时，支撑杆与自行车之间的角度要大于支撑杆在摆放台上时与自行车之间的角度，从而提高该载车架的稳定性，通过设置的两个支撑杆，分散自行车在运输过程中所产生的侧向力对单一支撑杆的影响，能够大大提高载车架的强度，提高运输的安全性。

技术特征：

1.一种高强度载车架，其特征是，包括两组固定在车顶的支撑组件，所述支撑组件包括安装板(1)，所述安装板(1)上滑动连接有两个移动座(2)，所述移动座(2)上设置有钩板(3)，所述移动座(2)与钩板(3)之间通过螺栓组件连接，还包括摆放台(4)，所述摆放台(4)固定在两个安装板(1)上，所述摆放台(4)上设置有两组束缚组件，所述束缚组件包括束缚带(5)，所述束缚带(5)的一端与摆放台(4)的一侧固定连接，所述摆放台(4)的另一侧设置有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内部转动连接有齿板(8)，其中一组支撑组件中的两个移动座(2)上分别设置有底座(9)，所述底座(9)上设置有固定杆(10)，还包括支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的一端与固定杆(10)转动连接并可在固定杆(10)上滑动，所述支撑杆(11)的内部开设有内螺纹，还包括与支撑杆(11)螺纹连接的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外端设置有把手(13)，所述螺纹杆(12)上并位于支撑杆(11)与把手(13)之间设置有可活动的抵接板(14)。

2.根据权利要求1所述的高强度载车架，其特征是，所述安装板(1)的两端分别设置有防脱帽(15)。

3.根据权利要求1所述的高强度载车架，其特征是，所述摆放台(4)的下表面安装有套设在安装板(1)上的固定筒(16)，所述摆放台(4)、固定筒(16)、安装板(1)之间通过螺栓组件连接固定。

4.根据权利要求2所述的高强度载车架，其特征是，所述摆放台(4)的上表面设置有限位槽。

5.根据权利要求1-4任一项所述的高强度载车架，其特征是，所述把手(13)的下端设置有挡块(17)。

技术总结本技术提供一种高强度载车架，涉及载车架技术领域，该高强度载车架、支撑组件、安装板、移动座、钩板、螺栓组件、摆放台、束缚组件、束缚带、卡槽、齿板、底座、固定杆、支撑杆，还包括与支撑杆螺纹连接的螺纹杆，螺纹杆的外端设置有把手，螺纹杆上并位于支撑杆与把手之间设置有可活动的抵接板，将用于支撑车梁的支撑杆设置在移动座上，而移动座又位于汽车的行李架上，当自行车位于汽车的上部中间位置时，支撑杆与自行车之间的角度要大于支撑杆在摆放台上时与自行车之间的角度，从而提高该载车架的稳定性，通过设置的两个支撑杆，分散自行车在运输过程中所产生的侧向力对单一支撑杆的影响，能够大大提高载车架的强度，提高运输的安全性。技术研发人员：胡高锋受保护的技术使用者：嘉兴市锋美机械制造有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/11