一种钢材运输车厢的制作方法

本技术涉及运输车厢，具体为一种钢材运输车厢。

背景技术：

1、钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料,而钢材运输车厢是专门设计用于运输钢材的货车。

2、目前传统的钢材运输车厢还存在一些不足地方，由于钢材运输车厢在长期使用过程中会留下钢屑、锈迹等杂质，这些残留物附着在车厢内部表面上，为此需要对其进行清洁，现有的清洁车厢的方式都是人工对其进行清洁，这种清洁方式不仅费时费力，还降低对车厢清洁的效率，为此我们提出一种钢材运输车厢。

技术实现思路

1、基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种钢材运输车厢。

2、本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

3、一种钢材运输车厢，包括：厢体，所述厢体内壁的正面和内壁的背面均开设有横槽，两个所述横槽之间设置有清洁机构，且清洁机构延伸至厢体的一侧，所述清洁机构用于对厢体内壁的底部进行清洁，所述厢体的内部设置有清洗机构，且清洗机构延伸至厢体的一侧，所述清洗机构用于对厢体内部进行清洗，所述厢体的顶部设置有遮挡机构，所述遮挡机构用于对厢体的顶部进行快速遮挡，所述遮挡机构上设置有锁定机构，所述锁定机构用于对遮挡机构进行锁定。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述清洁机构包括螺纹杆、螺纹块和电机，所述螺纹杆转动连接在其中一个横槽的内部，所述螺纹块螺纹连接在螺纹杆的外表面，所述电机连接在厢体的一侧，且电机输出轴的一端延伸至其中一个横槽的内部并与螺纹杆的一端连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述清洁机构还包括导向杆、导向块和清洁辊，所述导向杆固定连接在另外一个横槽的内部，所述导向块滑动连接在导向杆的外表面，所述清洁辊连接在导向块和导向块之间。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述清洗机构包括水泵、连接杆、u型管和多个喷头，所述水泵连接在厢体的一侧，所述连接杆连接在水泵的输出端，且连接杆的一端延伸至厢体的内部，所述u型管连接在厢体的内表面，且u型管的外表面与连接杆的一端连接，多个所述喷头等距离连接在u型管的外表面。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡机构包括两个回型架、两个横杆、两个滑块、两个拉簧、两个滑轮和折叠雨布，两个所述回型架均连接在厢体的顶部，且两个回型架内壁的底部均开设有滑轨，两个所述横杆分别连接在两个回型架的内壁两侧之间，两个所述滑块分别滑动连接在两个横杆的外表面，两个所述拉簧的一端分别与两个滑块的一侧连接，且两个拉簧的另一端分别与两个回型架内壁的一侧连接，两个所述拉簧分别位于两个横杆的外部，两个所述滑轮分别连接在两个滑块的底部，且两个滑块分别与两个滑轨贴合，所述折叠雨布连接在两个滑块之间。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述锁定机构包括竖板、插杆和插孔，所述竖板连接在其中一个滑块的正面，所述插杆滑动连接在竖板的正面，且插杆的一端延伸至竖板的背面，所述插孔开设在其中一个回型架的正面，且插杆活动插接在插孔的内部。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述厢体的另一侧连接有后厢门。

10、采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：

11、1.启动水泵将清水吸入后通过连接杆输送至u型管的内部并通过多个喷头喷出至厢体内壁的底部，启动电机输出轴带动螺纹杆进行转动使得螺纹块进行移动并使清洁辊进行移动对厢体内壁的底部进行清洁，同时清洁辊带动导向块在导向杆上滑动对清洁辊移动进行导向完成对厢体内壁的底部清洁，使得本实用新型能够便捷的对厢体内壁的底部灰尘等杂质进行清洁，减少工作人员清洁的劳动负担的同时还提高了对厢体内壁底部清洁的效率。

12、2.拉动插杆撤出插孔的内部解除对其中一个滑块的锁定，两个拉簧将会进行复位带动两个滑块在两个横杆的外表面上滑动并使折叠雨布进行展开对厢体的顶部进行遮挡，两个滑块滑动同时分别带动两个滑轮在两个滑轨上移动使得两个滑块滑动更加流畅，拉动竖板带动其中一个滑块在其中一个横杆外表面上滑动并使其中一个拉簧进行拉伸，重新滑动插杆插入插孔的内部对其中一个滑块位置进行锁定完成对折叠雨布的收叠，使得本实用新型能够便于工作人员便捷的收叠和打开折叠雨布对厢体顶部进行防雨遮挡，无需人工手动铺设折叠雨布，从而提高铺设折叠雨布的效率。

技术特征：

1.一种钢材运输车厢，其特征在于，包括：厢体(1)，所述厢体(1)内壁的正面和内壁的背面均开设有横槽，两个所述横槽之间设置有清洁机构(2)，且清洁机构(2)延伸至厢体(1)的一侧，所述清洁机构(2)用于对厢体(1)内壁的底部进行清洁，所述厢体(1)的内部设置有清洗机构(3)，且清洗机构(3)延伸至厢体(1)的一侧，所述清洗机构(3)用于对厢体(1)内部进行清洗，所述厢体(1)的顶部设置有遮挡机构(4)，所述遮挡机构(4)用于对厢体(1)的顶部进行快速遮挡，所述遮挡机构(4)上设置有锁定机构(5)，所述锁定机构(5)用于对遮挡机构(4)进行锁定。

2.根据权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于，所述清洁机构(2)包括螺纹杆(201)、螺纹块(202)和电机(203)，所述螺纹杆(201)转动连接在其中一个横槽的内部，所述螺纹块(202)螺纹连接在螺纹杆(201)的外表面，所述电机(203)连接在厢体(1)的一侧，且电机(203)输出轴的一端延伸至其中一个横槽的内部并与螺纹杆(201)的一端连接。

3.根据权利要求2所述的一种钢材运输车厢，其特征在于，所述清洁机构(2)还包括导向杆(204)、导向块(205)和清洁辊(206)，所述导向杆(204)固定连接在另外一个横槽的内部，所述导向块(205)滑动连接在导向杆(204)的外表面，所述清洁辊(206)连接在导向块(205)和导向块(205)之间。

4.根据权利要求3所述的一种钢材运输车厢，其特征在于，所述清洗机构(3)包括水泵(301)、连接杆(302)、u型管(303)和多个喷头(304)，所述水泵(301)连接在厢体(1)的一侧，所述连接杆(302)连接在水泵(301)的输出端，且连接杆(302)的一端延伸至厢体(1)的内部，所述u型管(303)连接在厢体(1)的内表面，且u型管(303)的外表面与连接杆(302)的一端连接，多个所述喷头(304)等距离连接在u型管(303)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种钢材运输车厢，其特征在于，所述遮挡机构(4)包括两个回型架(401)、两个横杆(402)、两个滑块(403)、两个拉簧(404)、两个滑轮(405)和折叠雨布(406)，两个所述回型架(401)均连接在厢体(1)的顶部，且两个回型架(401)内壁的底部均开设有滑轨，两个所述横杆(402)分别连接在两个回型架(401)内壁的两侧之间，两个所述滑块(403)分别滑动连接在两个横杆(402)的外表面，两个所述拉簧(404)的一端分别与两个滑块(403)的一侧连接，且两个拉簧(404)的另一端分别与两个回型架(401)内壁的一侧连接，两个所述拉簧(404)分别位于两个横杆(402)的外部，两个所述滑轮(405)分别连接在两个滑块(403)的底部，且两个滑块(403)分别与两个滑轨贴合，所述折叠雨布(406)连接在两个滑块(403)之间。

6.根据权利要求5所述的一种钢材运输车厢，其特征在于，所述锁定机构(5)包括竖板(501)、插杆(502)和插孔(503)，所述竖板(501)连接在其中一个滑块(403)的正面，所述插杆(502)滑动连接在竖板(501)的正面，且插杆(502)的一端延伸至竖板(501)的背面，所述插孔(503)开设在其中一个回型架(401)的正面，且插杆(502)活动插接在插孔(503)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种钢材运输车厢，其特征在于，所述厢体(1)的另一侧连接有后厢门(6)。

技术总结本技术涉及运输车厢技术领域，具体为一种钢材运输车厢，包括：厢体，所述厢体内壁的正面和内壁的背面均开设有横槽，两个所述横槽之间设置有清洁机构，且清洁机构延伸至厢体的一侧，所述清洁机构用于对厢体内壁的底部进行清洁，所述厢体的内部设置有清洗机构，且清洗机构延伸至厢体的一侧，将清洗机构接通外界水源并启动清洗机构即可将水喷出至厢体的内部，同时启动清洁机构对厢体内壁的底部进行清洁刮擦，配合水将灰尘杂质进行刮除，从而完成对厢体内壁底部的清洁，使得本技术能够便捷的对厢体内壁的底部灰尘等杂质进行清洁，减少工作人员清洁的劳动负担的同时还提高了对厢体内壁底部清洁的效率。技术研发人员：彭畅,卢璐莎,杨熠宇,曹迅,张努宾受保护的技术使用者：湖南建工建筑材料有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/11