一种矿用车热管理系统保护装置的制作方法

本技术涉及矿用车热管理系统，具体地，涉及一种矿用车热管理系统保护装置。

背景技术：

1、矿用车是一类用于装载矿石、土块等货物的工程用车，货箱向上开口并且常装载超出货箱本体的货物。矿用车的工作环境比较复杂，在重载下坡时，货箱中的货物有可能会因为颠簸从货箱中抛出，砸中车上的其他部件。

2、由于矿用车的车体内部空间布局有限，同时也为了方便散热，电池热管理系统被安装于驾驶室的侧方外部，该位置恰好处于抛出货物的落点范围之内，会发生掉落的碎石等砸坏电池热管理系统的问题，造成车内散热系统失效。

技术实现思路

1、针对上述矿用车电池热管理系统可能会被货箱中的碎石砸坏的问题，本实用新型提供了一种矿用车热管理系统保护装置，该矿用车热管理系统保护装置能够保护热管理系统不被坠落物砸坏，且不影响热管理系统的散热功能。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种矿用车热管理系统保护装置，用于防护热管理系统的外壁，该装置包括：

3、顶部挡板，所述顶部挡板的正投影覆盖所述热管理系统的顶部；

4、支撑件，所述支撑件的端部与所述顶部挡板连接，且所述支撑件竖向设置；

5、所述支撑件与所述顶部挡板围成的空间体积大于所述热管理系统的体积。

6、本申请通过顶部挡板遮挡热管理系统的顶部，并使用支撑件支撑固定顶部挡板，保护热管理系统不被坠落的碎石砸中。

7、优选地，所述顶部挡板为方形板。

8、该优选方式的有益效果为：热管理系统为方形箱体，采用方形板可以在保护顶部的同时最大程度节省材料。

9、优选地，所述顶部挡板的一侧开设有缺口。

10、该优选方式的有益效果为：缺口可供热管理系统的电缆穿过，便于安装。

11、优选地，所述支撑件包括：

12、两根立柱，所述立柱设置于所述顶部挡板的一条长边的两个端部；

13、固定板，所述固定板设置于所述顶部挡板的另一条长边。

14、该优选方式的有益效果为：采用立柱与固定板的配合，可以将顶部挡板固定在靠近热管理系统的车厢上，并且立柱能在保证支撑性的前提下留出大量空间供热管理系统的排风系统散热。

15、优选地，所述立柱远离所述顶部挡板的一端设置有安装座。

16、该优选方式的有益效果为：安装座能够稳固立柱的底部，增加装置整体的稳定性。

17、优选地，所述顶部挡板的底面设置有加强肋。

18、该优选方式的有益效果为：加强肋能够加固顶部挡板与车厢之间的连接稳定性。

19、优选地，所述顶部挡板的短边上设置有侧面挡板，所述侧面挡板垂直向下延伸。

20、该优选方式的有益效果为：侧面挡板能够增加对热管理系统侧面的保护性，防止从侧面砸下的碎石。

21、优选地，所述侧面挡板上设置有吊装孔。

22、该优选方式的有益效果为：吊装孔用于该装置的起吊，方便使用吊绳完成整个装置的搬运和安装。

23、通过上述技术方案，本实用新型实现了以下有益效果：

24、1、本实用新型利用顶部挡板完成对热管理系统顶部的遮挡，保护其顶部不被坠落的碎石砸坏，结构简单，安装方便。

25、2、本实用新型的支撑件采用立柱与固定板的配合，最大程度上不遮挡热管理系统的散热端，不影响热管理系统的散热性能。

技术特征：

1.一种矿用车热管理系统保护装置，用于防护热管理系统的外壁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述顶部挡板为方形板。

3.根据权利要求2所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述顶部挡板的一侧开设有缺口。

4.根据权利要求2所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述支撑件包括：

5.根据权利要求4所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述立柱远离所述顶部挡板的一端设置有安装座。

6.根据权利要求1所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述顶部挡板的底面设置有加强肋。

7.根据权利要求1所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述顶部挡板的短边上设置有侧面挡板，所述侧面挡板垂直向下延伸。

8.根据权利要求7所述的矿用车热管理系统保护装置，其特征在于，所述侧面挡板上设置有吊装孔。

技术总结本技术公开了一种矿用车热管理系统保护装置，涉及矿用车热管理系统，该装置包括：顶部挡板，正投影覆盖热管理系统的顶部；支撑件，端部与顶部挡板连接，且支撑件竖向设置；支撑件与顶部挡板围成的空间体积大于热管理系统的体积。本技术能够遮挡热管理系统的顶部，保护其不被坠落的碎石砸坏，且不影响热管理系统的散热功能。技术研发人员：田荣昌,武向阳,李璐伶受保护的技术使用者：潍柴（扬州）特种车有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/11