一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置的制作方法

本技术涉及石化物流运输，尤其是涉及一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置。

背景技术：

1、石油物流运输车是指用于运输石油罐体、液化气罐体、天然气罐体等设备的车辆，在运输这些罐体中，由于车量的长期使用，轮胎磨损以及遇到尖刺物等原因，存在爆胎的现象。

2、当遇到爆胎现象时，为了减少罐体的倾斜，需要车辆上装载的辅助支撑装置对车辆进行支撑，以便于更换轮胎，通过控制装置内部的液压伸缩杆，使其伸长，带动伸缩端朝向地面移动，直至与地面想相接触，从而实现对车辆爆胎位置的支撑。

3、现有的支撑装置在使用时，由于路面路况不一，会遇到地面凹凸不平的情况，此时在利用支撑装置对车辆进行支撑时，需要作业人员控制装置伸缩端伸长的同时观察伸缩端的位置，当装置伸缩端与地面相接触后，在控制停止伸缩端的伸长，完成支撑，整个过程较为不便，装置不便于根据地面的凹凸不平自行调整。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决遇到路面凹凸不平情况时支撑过程较为不便的问题，本实用新型提供了一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，包括两个对称设置的立管，两个所述立管之间固定有连杆，所述立管内部滑动设置有伸缩柱，所述伸缩柱的下端固定有支撑脚，所述立管的内壁固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端与伸缩柱固定连接，所述立管的侧面固定有油缸，所述油缸的上端固定有双向油泵，所述液压伸缩杆的侧面固定有进油管和出油管，所述进油管和出油管均贯穿立管并与双向油泵固定连接，所述立管侧面固定有控制器，所述伸缩柱的内部设置有调节结构。

4、当需要使用该装置时，通过控制器控制控制双向油泵抽取油缸内部的液压油，使得液压油通过进油管进入液压伸缩杆内部，从而使得液压伸缩杆伸缩端伸长，液压伸缩杆伸长时，会推动伸缩柱向下移动，使得支撑脚与地面相接触，从而完成支撑，支撑过程中，调节结构能够使得该装置能够根据地面的凹凸对支撑脚的位置进行调整，使得整个装置支撑更加稳定。

5、进一步地，所述调节结构包括开设在伸缩柱内部的安装槽，所述安装槽的内部固定有压力传感器，所述压力传感器与控制器电性连接，所述安装槽的槽底连通有活动槽，所述活动槽槽底连通有滑槽，所述活动槽内部滑动设置有抵触杆，所述抵触杆由安装槽贯穿活动槽并通过滑槽伸出支撑脚。

6、通过采用上述技术方案，在伸缩柱向下移动时，抵触杆会预先与地面相接触，伸缩柱持续向下移动的过程中，抵触杆逐渐收缩进伸缩柱内部，当抵触杆与压力传感器相接触时，此时说明支撑脚与地面相接触，从而配合控制器停止液压伸缩杆的工作，使得该装置能够根据地面的凹凸不平调节伸缩柱的长度。

7、进一步地，所述抵触杆上固定有固定环，所述抵触杆上滑动套设有复位弹簧，所述复位弹簧与固定环、伸缩柱均固定连接。

8、通过采用上述技术方案，在不进行支撑时，在复位弹簧的作用下能够使得抵触杆复位，进而更有利于下次使用。

9、进一步地，所述抵触杆的下端固定有支撑块，所述支撑脚的底部开设有与支撑块相适配的收缩槽。

10、通过采用上述技术方案，支撑块能够提高抵触杆与地面之间的接触面积，进而提高支撑效果，且通过收缩槽能够对支撑块进行收纳，避免对抵触杆的收缩造成影响。

11、进一步地，所述支撑脚和支撑块的底部固定有防滑垫，所述防滑垫为表面槽面的钢块。

12、通过采用上述技术方案，槽面的钢块能够提高支撑脚、支撑块与地面之间的摩擦力，进而提高装置的支撑稳定性。

13、进一步地，所述支撑脚的两侧均固定有安装条，所述安装条上螺纹连接有调节杆，所述调节杆贯穿安装条且端部转动连接有加固条。

14、通过采用上述技术方案，拧动调节杆带动加固条向下移动，使得加固条对地面进行支撑，进而能够进一步提高支撑脚的稳定性。

15、进一步地，所述加固条上端固定有导向框，所述导向框滑动贯穿安装条。

16、通过采用上述技术方案，在加固条向下移动的过程中，导向框起到导向和加固的作用。

17、进一步地，所述加固条的下端固定有抵触块，所述抵触块呈锥形状。

18、通过采用上述技术方案，利用抵触块能够提高加固条的加固效果，减少小石子对加固条支撑造成的影响。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

20、1.本申请，在对车辆进行支撑时，伸缩柱向下移动的过程中，支撑块会先与地面相接触，在伸缩柱持续向下移动时，支撑块受力使得抵触杆受力并向上移动，并带动固定环向上移动，固定环移动时会对复位弹簧进行挤压，在抵触杆持续向上移动时，逐渐收缩进伸缩柱内部，当抵触杆触碰到压力传感器时，压力传感器发出信号给控制器，控制器发出控制信号给双向油泵使其停止工作，此时支撑块收入收缩槽内部，支撑脚与地面相抵触，通过上述结构能够使得该装置适用于凹凸不平的地面，使得整个装置更加平稳地进行支撑，提高装置的稳定性。

21、2.本申请，在利用液压伸缩杆支撑结束后，拧动调节杆，使其向下移动，并在导向框的限制下，带动加固条向下移动，直至加固条与地面相接触，依次对四个加固条进行调节，对支撑脚的受力进行分散，降低支撑脚的压力，从而能够提高支撑脚与地面的支撑稳定性。

技术特征：

1.一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，包括两个对称设置的立管（1），其特征在于：两个所述立管（1）之间固定有连杆（10），所述立管（1）内部滑动设置有伸缩柱（2），所述伸缩柱（2）的下端固定有支撑脚（3），所述立管（1）的内壁固定有液压伸缩杆（4），所述液压伸缩杆（4）的伸缩端与伸缩柱（2）固定连接，所述立管（1）的侧面固定有油缸（5），所述油缸（5）的上端固定有双向油泵（6），所述液压伸缩杆（4）的侧面固定有进油管（7）和出油管（8），所述进油管（7）和出油管（8）均贯穿立管（1）并与双向油泵（6）固定连接，所述立管（1）侧面固定有控制器（9），所述伸缩柱（2）的内部设置有调节结构。

2.根据权利要求1所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述调节结构包括开设在伸缩柱（2）内部的安装槽（11），所述安装槽（11）的内部固定有压力传感器（15），所述压力传感器（15）与控制器（9）电性连接，所述安装槽（11）的槽底连通有活动槽（12），所述活动槽（12）槽底连通有滑槽，所述活动槽（12）内部滑动设置有抵触杆（13），所述抵触杆（13）由安装槽（11）贯穿活动槽（12）并通过滑槽伸出支撑脚（3）。

3.根据权利要求2所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述抵触杆（13）上固定有固定环，所述抵触杆（13）上滑动套设有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）与固定环、伸缩柱（2）均固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述抵触杆（13）的下端固定有支撑块（16），所述支撑脚（3）的底部开设有与支撑块（16）相适配的收缩槽（17）。

5.根据权利要求1所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑脚（3）和支撑块（16）的底部固定有防滑垫（23），所述防滑垫（23）为表面槽面的钢块。

6.根据权利要求1所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑脚（3）的两侧均固定有安装条（18），所述安装条（18）上螺纹连接有调节杆（19），所述调节杆（19）贯穿安装条（18）且端部转动连接有加固条（20）。

7.根据权利要求6所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述加固条（20）上端固定有导向框（21），所述导向框（21）滑动贯穿安装条（18）。

8.根据权利要求7所述的一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，其特征在于：所述加固条（20）的下端固定有抵触块（22），所述抵触块（22）呈锥形状。

技术总结本技术公开了一种石化物流运输车爆胎用辅助支撑装置，涉及石化物流运输技术领域。本技术包括两个对称设置的立管，两个所述立管之间固定有连杆，所述立管内部滑动设置有伸缩柱，所述伸缩柱的下端固定有支撑脚，所述立管的内壁固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端与伸缩柱固定连接，所述立管的侧面固定有油缸，所述油缸的上端固定有双向油泵，所述液压伸缩杆的侧面固定有进油管和出油管，所述进油管和出油管均贯穿立管并与双向油泵固定连接，所述立管侧面固定有控制器，所述伸缩柱的内部设置有调节结构。通过上述结构能够使得该装置适用于凹凸不平的地面，使得整个装置更加平稳地进行支撑，提高装置的稳定性。技术研发人员：莫杳斌,巫军受保护的技术使用者：广东利丰石化物流有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/11