一种海上移动式换电平台船体结构的制作方法

本技术涉及换电平台船体，具体为一种海上移动式换电平台船体结构。

背景技术：

1、电动船是电动载具的一种，是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只，电动船舶在海上航行至电量不足时，通过移动式换电平船体进行电池组更换，无需电动船舶折返码头，进行充电或者换电，部分海上移动式换电平台船体结构使用时，首先将电动船舶移动至装置的内部换电槽内，随后通过绳索将电动船舶与装置自身船体进行连接，随后通过起重机悬吊从而将电动船舶内的电池组取出并更换安装，然而电动船舶通过绳索与装置本体连接，受到海上水体之间内力干扰，电动船舶进行电池组更换时会相对于装置自身发生相对晃动，导致装置对电动船舶的电池组更换效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种海上移动式换电平台船体结构，该装置通过挤压固定及竖向升降从而将电动船舶与装置自身整体固定并悬空脱离水面，使得装置对电动船舶的电池组更换过程中两者之间始终稳定连接，进而提高装置对电动船舶的电池组更换效率，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上移动式换电平台船体结构，包括换电船壳；

3、换电船壳：其上侧设有起重机，换电船壳的前侧开设有停泊槽，停泊槽的左右两壁均设有固定座，固定座的内部均设有均匀分布的辅助导杆，竖向相邻的两个辅助导杆之间均滑动连接有纵移座，纵移座靠近换电船壳中心的一侧均开设有滑槽一，滑槽一的内部均滑动连接有竖移座，竖移座之间设有升降架，升降架的上侧开设有均匀分布的滑槽二，滑槽二的内部均滑动连接有均匀分布的辅助支撑座，纵向相邻的两个辅助支撑座之间均设有架空杆；

4、其中：还包括控制器，所述控制器设置于换电船壳的上侧，控制器的输入端与外部电源电连接，控制器的输出端与起重机的输入端电连接，该装置通过挤压固定及竖向升降从而将电动船舶与装置自身整体固定并悬空脱离水面，使得装置对电动船舶的电池组更换过程中两者之间始终稳定连接，进而提高装置对电动船舶的电池组更换效率，使用方便。

5、进一步的，还包括驱动电机，所述驱动电机设置于左侧的固定座的前侧，驱动电机的输入端与控制器的输出端电连接，左侧的固定座的内部通过轴承转动连接有螺柱，螺柱与左侧的纵移座螺纹连接，驱动电机的输出轴与螺柱的前端固定连接，根据需求对悬空的电动船舶相对起重机进行纵向位置调控。

6、进一步的，所述滑槽一的内部均通过均匀分布的电动推杆与相邻的竖移座固定连接，电动推杆的输入端均与控制器的输出端电连接，为装置对更换电池组的电动船舶移出水面提供动力。

7、进一步的，所述升降架的下侧设有均匀分布的连接座，连接座之间通过轴承转动连接有双向丝杠，双向丝杠的外侧螺纹连接有均匀分布的横移座，横移座的上端均与相邻的架空杆固定连接，使得架空杆向向装置中部同步靠拢从而对更换电池组的电动船舶进行挤压固定。

8、进一步的，还包括防水电机，所述防水电机设置于左侧的连接座的左侧，防水电机的输入端与控制器的输出端电连接，防水电机的输出轴与双向丝杠的左端固定连接，为装置对电动船舶固定提供动力。

9、进一步的，所述架空杆的外侧均设有均匀分布的橡胶辊，使得架空杆与更换电池组的电动船舶的外侧柔性接触。

10、进一步的，所述停泊槽的后壁设有光电传感器，光电传感器与控制器双向电连接，对悬空的电动船舶与停泊槽的后壁之间的距离进行测量并上传。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本海上移动式换电平台船体结构，具有以下好处：

12、对海上电动船舶进行电池组更换时，首先将海上航行的电动船舶移动至停泊槽内指定位置并停止，此时电动船舶位于升降架的上方，随后控制器启动防水电机使其输出轴带动双向丝杠转动，双向丝杠通过螺纹连接从而使得横移座带动架空杆横向向装置中心位置靠拢，从而通过架空杆对电动船舶的左右两端进行对中挤压固定，通过橡胶辊从而使得架空杆与电动船舶的外侧柔性接触，随后控制器启动电动推杆使其伸缩端带动竖移座沿着滑槽一竖向上移，竖移座通过升降架从而带动电动船舶竖向上移从而离开水面，使得电动船舶与装置自身稳定性同步，避免后期电动船舶电池组更换过程中因水体内力导致电动船舶自身摇摆不定，进而影响电动船舶的电池组更换效率，该海上移动式换电平台船体结构，通过挤压固定及竖向升降从而将电动船舶与装置自身整体固定并悬空脱离水面，使得装置对电动船舶的电池组更换过程中两者之间始终稳定连接，进而提高装置对电动船舶的电池组更换效率，使用方便。

技术特征：

1.一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：包括换电船壳(1)；

2.根据权利要求1所述的一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：还包括驱动电机(8)，所述驱动电机(8)设置于左侧的固定座(4)的前侧，驱动电机(8)的输入端与控制器(2)的输出端电连接，左侧的固定座(4)的内部通过轴承转动连接有螺柱(5)，螺柱(5)与左侧的纵移座(6)螺纹连接，驱动电机(8)的输出轴与螺柱(5)的前端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：所述滑槽一的内部均通过均匀分布的电动推杆(10)与相邻的竖移座(9)固定连接，电动推杆(10)的输入端均与控制器(2)的输出端电连接。

4.根据权利要求1所述的一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：所述升降架(11)的下侧设有均匀分布的连接座(12)，连接座(12)之间通过轴承转动连接有双向丝杠(13)，双向丝杠(13)的外侧螺纹连接有均匀分布的横移座(14)，横移座(14)的上端均与相邻的架空杆(15)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：还包括防水电机(19)，所述防水电机(19)设置于左侧的连接座(12)的左侧，防水电机(19)的输入端与控制器(2)的输出端电连接，防水电机(19)的输出轴与双向丝杠(13)的左端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：所述架空杆(15)的外侧均设有均匀分布的橡胶辊(16)。

7.根据权利要求1所述的一种海上移动式换电平台船体结构，其特征在于：所述停泊槽的后壁设有光电传感器(20)，光电传感器(20)与控制器(2)双向电连接。

技术总结本技术公开了一种海上移动式换电平台船体结构，包括换电船壳；换电船壳：其上侧设有起重机，换电船壳的前侧开设有停泊槽，停泊槽的左右两壁均设有固定座，固定座的内部均设有均匀分布的辅助导杆，竖向相邻的两个辅助导杆之间均滑动连接有纵移座，纵移座靠近换电船壳中心的一侧均开设有滑槽一，滑槽一的内部均滑动连接有竖移座，竖移座之间设有升降架，升降架的上侧开设有均匀分布的滑槽二，该海上移动式换电平台船体结构，通过挤压固定及竖向升降从而将电动船舶与装置自身整体固定并悬空脱离水面，使得装置对电动船舶的电池组更换过程中两者之间始终稳定连接，进而提高装置对电动船舶的电池组更换效率，使用方便。技术研发人员：余天亮,王波,王畅受保护的技术使用者：珠海小鲸大合科技有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/7/11