一种立式车载显示屏安装结构的制作方法

本技术提供的一种立式车载显示屏安装结构，属于车载显示屏。

背景技术：

1、车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载dvd用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有mp5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载显示屏一般安装后固定的，角度之类无法轻易调节，导致使用时有一定的不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种立式车载显示屏安装结构，可以解决传统的车载显示屏安装后不便调节的问题。

2、本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：包括底座、显示屏，所述底座上方设有安装槽，所述安装槽滑动连接有安装块，所述安装块顶部设有支撑板，所述支撑板一侧铰接有第一安装板，所述第一安装板与显示屏一侧固定连接，第二安装板一侧铰接有第一连接板，所述支撑板顶部铰接有第二连接板，所述第一连接板一侧固定连接有螺纹柱，所述第二连接板一侧转动连接有与螺纹柱相配合的螺纹套筒，所述底座上方两侧分别设有固定块，所述安装块两侧分别设有限位槽，所述固定块一侧设有凹槽，所述凹槽滑动连接有与限位槽相配合的限位块，所述固定块一侧设有与凹槽连通的螺纹孔，所述限位块一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端穿设螺纹孔连接有旋钮，所述限位块与凹槽之间设有导向机构。

3、优选的，所述第一安装板、第二安装板均通过螺栓与显示屏固定连接。

4、优选的，所述第一连接板与第二连接板相对应。

5、优选的，所述螺纹柱与螺纹套筒螺纹连接。

6、优选的，所述导向机构包括限位块两侧分别设有的导向块、所述凹槽两侧分别设有的与导向块相配合的导向槽。

7、优选的，所述导向块与导向槽滑动连接。

8、优选的，所述旋钮表面设有若干防滑条纹。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型通过转动螺纹套筒即可调节车载显示屏的倾斜角度，从而方便使用，通过转动旋钮可以解除对安装块的限位，方便拆卸。

技术特征：

1.一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：包括底座(1)、显示屏(2)，所述底座(1)上方设有安装槽(11)，所述安装槽(11)滑动连接有安装块(3)，所述安装块(3)顶部设有支撑板(4)，所述支撑板(4)一侧铰接有第一安装板(5)，所述第一安装板(5)与显示屏(2)一侧固定连接，第二安装板(6)一侧铰接有第一连接板(7)，所述支撑板(4)顶部铰接有第二连接板(8)，所述第一连接板(7)一侧固定连接有螺纹柱(9)，所述第二连接板(8)一侧转动连接有与螺纹柱(9)相配合的螺纹套筒(10)，所述底座(1)上方两侧分别设有固定块(13)，所述安装块(3)两侧分别设有限位槽(12)，所述固定块(13)一侧设有凹槽(14)，所述凹槽(14)滑动连接有与限位槽(12)相配合的限位块(15)，所述固定块(13)一侧设有与凹槽(14)连通的螺纹孔(17)，所述限位块(15)一侧转动连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)一端穿设螺纹孔(17)连接有旋钮(18)，所述限位块(15)与凹槽(14)之间设有导向机构。

2.根据权利要求1所述的一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述第一安装板(5)、第二安装板(6)均通过螺栓与显示屏(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述第一连接板(7)与第二连接板(8)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述螺纹柱(9)与螺纹套筒(10)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述导向机构包括限位块(15)两侧分别设有的导向块、所述凹槽(14)两侧分别设有的与导向块相配合的导向槽。

6.根据权利要求5所述的一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述导向块与导向槽滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种立式车载显示屏安装结构，其特征在于：所述旋钮(18)表面设有若干防滑条纹。

技术总结本技术公开的一种立式车载显示屏安装结构，属于车载显示屏技术领域；包括底座、显示屏，底座上方设有安装槽，安装槽滑动连接有安装块，安装块顶部设有支撑板，支撑板一侧铰接有第一安装板，第一安装板与显示屏一侧固定连接，第二安装板一侧铰接有第一连接板，支撑板顶部铰接有第二连接板，第一连接板一侧固定连接有螺纹柱，第二连接板一侧转动连接有与螺纹柱相配合的螺纹套筒，底座上方两侧分别设有固定块。本技术通过转动螺纹套筒即可调节车载显示屏的倾斜角度，从而方便使用，通过转动旋钮可以解除对安装块的限位，方便拆卸。技术研发人员：钟吉军受保护的技术使用者：深圳市飞鸣特科技有限公司技术研发日：20230724技术公布日：2024/7/11