电除霜器的制作方法

本技术涉及汽车除霜，更具体的说是涉及一种电除霜器。

背景技术：

1、随着电动空调补气增焓性能的不断提高，电动冷暖空调可在-20℃以下实现制暖功能，用户可取消车厢内布置燃油加热器或电加热器、暖风散热器的布置，节约成本。前挡风玻璃除霜除雾功能由于无传统的独立水暖除霜器，当前使用且只能使用高压电动除霜器。

2、当前的电除霜器的加热功率不高，车内温度高且湿度大且当前电除霜加热功率较小，影响前挡玻璃除霜效果，当前严寒地区存在除霜效率慢的隐患，且加热器长时间工作温度过高具有一定安全隐患。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种电除霜器。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，主要包括：

3、电除霜器，包括有控制器和工作主体，所述工作主体包括有ptc加热器、风机、外壳，所述外壳内部设有ptc加热器和风机，所述控制器与ptc加热器电连接，所述控制器与风机电连接，所述控制器上设置有电加热指示灯、电加热按键、电源开关、风机指示灯和风机开关旋钮，所述控制器通过电加热按键与ptc加热器相连，用于通过电加热按键控制ptc加热器工作，所述控制器通过风机开关旋钮与风机相连，用于通过风机开关旋钮调节风机档位。

4、优选的，所述ptc加热器加热功率分为两档，分别为2kw和4kw。

5、优选的，所述风机按照风速大小分为四档，分别为65％、75％、85％、100％。

6、优选的，所述ptc加热器功率可调节，风速在二挡和三挡时ptc加热器功率为2kw，风速调节到四挡时，ptc功率为4kw。

7、优选的，所述电除霜器还包括自动复位温控开关，用于在温度过高达到120℃时切断ptc加热回路。

8、优选的，所述电除霜器具备控时功能，ptc加热器最长加热时间为五分钟，五分钟后自动关闭。

9、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型司机可根据环境温度及前挡风玻璃的湿气程度，选用合适ptc功率工作，通过将ptc加热功率与风机风速相匹配极大程度防止ptc热量浪费，起到节约能耗的功能，在各种情况下均能起到良好的除霜效果，且本申请具有控时控温功能安全性大大提高。

技术特征：

1.电除霜器，其特征在于，包括有电除霜器，包括有控制器(3)和工作主体，所述工作主体包括有ptc加热器(2)、风机、外壳(1)，所述外壳(1)内部设有ptc加热器(2)和风机，所述控制器(3)与ptc加热器(2)电连接，所述控制器(3)与风机电连接，所述控制器(3)上设置有电加热指示灯(31)、电加热按键(32)、电源开关(33)、风机指示灯(34)和风机开关旋钮(35)，所述控制器(3)通过电加热按键(32)与ptc加热器(2)相连，用于通过电加热按键(32)控制ptc加热器(2)工作，所述控制器(3)通过风机开关旋钮(35)与风机相连，用于通过风机开关旋钮(35)调节风机档位。

2.根据权利要求1所述的电除霜器，其特征在于，所述电除霜器还包括自动复位温控开关，用于在温度过高达到120℃时切断ptc加热回路。

3.根据权利要求1所述的电除霜器，其特征在于，所述ptc加热器(2)加热功率分为两档，分别为2kw和4kw。

4.根据权利要求1所述的电除霜器，其特征在于，所述风机按照风速大小分为四档，分别为65％、75％、85％、100％。

技术总结本技术涉及汽车除霜技术领域，更具体的说是涉及一种电除霜器，包括有控制器和工作主体，所述工作主体包括有PTC加热器、风机、外壳，所述外壳内部设有PTC加热器和风机，所述控制器与PTC加热器电连接，所述控制器与风机电连接，所述控制器上设置有电加热指示灯、电加热按键、电源开关、风机指示灯和风机开关旋钮，所述控制器通过电加热按键与PTC加热器相连，用于通过电加热按键控制PTC加热器工作，所述控制器通过风机开关旋钮与风机相连，用于通过风机开关旋钮调节风机档位。通过将PTC加热功率与风机风速相匹配极大程度防止PTC热量浪费，起到节约能耗的功能，在各种情况下均能起到良好的除霜效果。技术研发人员：冯威,李跃,孙贵岩,赵存昕受保护的技术使用者：株洲车城机车配件股份有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/7/15