一种车载眼镜夹持装置的制作方法

本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种车载眼镜夹持装置。

背景技术：

1、司机在驾车行驶时，如遇到强光照射，司机会戴上眼镜（例如遮阳镜）来遮挡强光，平时状态下，不建议司机佩戴遮阳镜。车载眼镜夹可用于收纳眼镜，眼镜夹一般是安装在车载遮阳板的位置。因此，很明显，产生了用户从车载眼镜夹取出和放入眼镜的需求，期望在安全驾驶的前提下，更加便捷省力，例如：位置方便、单手操作、取出和放入更加顺滑、夹持不同尺寸的眼镜、使用过程中不损伤被夹持的眼镜、夹持更加稳定等。

2、市面上现有的车载眼镜夹都是由实心的材料制作，例如塑料，无法方便地将眼镜放入或拿出，必须由双手操控，使用起来不方便，同时带来安全隐患；同时实心材料夹取无法完美适配不同尺寸大小的眼镜，可能会导致夹持不稳和眼镜腿损坏的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，针对现有技术的缺陷，本申请实施例提供一种便于使用、安全、耐用且省力的车载眼镜夹持装置，以解决眼镜尺寸不适配、难以取放和操作过程繁琐的问题。

2、为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

3、一种车载眼镜夹持装置，包括第一臂、第二臂、铰接部、第一弹性垫体和第二弹性垫体，所述第一臂和第二臂通过所述铰接部连接，所述第一弹性垫体与所述第一臂固定连接，所述第二弹性垫体与所述第二臂固定连接，所述第一弹性垫体与所述第二弹性垫体抵接，所述第一弹性垫体包括实心部、延伸部和尾部，所述实心部、延伸部和尾部围设形成空腔，所述延伸部与所述第二弹性垫体相应位置形成夹持空间，当眼镜滑入所述夹持空间，可以挤压所述延伸部使其发生形变，所述实心部设于车载眼镜夹持装置的开口端，所述实心部包括用于眼镜滑入所述夹持空间的外导引斜面，所述外引导斜面延伸形成所述延伸部。

4、进一步地，所述第一弹性垫体与所述第二弹性垫体至少在所述实心部的位置抵接。

5、进一步地，所述第一弹性垫体与所述第二弹性垫体在所述延伸部的位置抵接。

6、进一步地，所述实心部与所述空腔相接的位置形成内引导斜面。

7、更进一步地，所述实心部通过所述外引导斜面和所述内引导斜面大致呈拱形设置。

8、进一步地，所述延伸部呈大致平面设置。

9、进一步地，所述第二弹性垫体的结构与所述第一弹性垫体的结构呈镜像设置。

10、进一步地，所述第一弹性垫体和/或所述第二弹性垫体为硅胶垫体。

11、更进一步地，还包括固定片，所述第一弹性垫体通过固定片与所述第一臂连接和/或所述第二弹性垫体通过固定片与所述第二臂固定连接。

12、进一步地，还包括夹持件，所述夹持件与所述第一臂或第二臂固定连接。

13、本发明实施例的有益效果是：

14、本发明涉及一种车载眼镜夹持装置，包括设置于第一臂和第二臂之间的相互抵接的第一弹性垫体和第二弹性垫体，其中第一弹性垫体包括实心部、延伸部和尾部，通过三者围设形成的空腔以在提供眼镜被夹持时的夹持空间，因为第一弹性垫体和第二弹性垫体相互抵接，可以提供夹持眼镜的稳定性。实心部的外引导斜面可以让用户更容易将眼镜滑入夹持空间，由外引导斜面延伸而成的延伸部与实心部共同作用，可以更容易取出眼镜。

15、第一弹性垫体和第二弹性垫体在实心部的位置抵接，可以在眼镜夹持状态下提供一个挡体，可以挡住眼镜，防止眼镜从夹持空间滑出。

16、第一弹性垫体与第二弹性垫体在延伸部位置抵接，可以在眼镜夹持状态下提供更好的夹持力，夹持更加稳定。

17、实心部与空腔相接的位置形成内引导斜面，可以在用户取出眼睛过程中，眼镜滑出到实心部位置时，引导眼镜滑动到实心部顶部，更容易滑出夹持空间。

18、实心部通过外引导斜面和内引导斜面形成大致拱形，可以在眼镜滑入和滑出时提供引导路径，更方便放入和取出眼镜，实现单手操作取放眼镜。

19、延伸部呈大致平面设置，可以提供更大的夹持面积，无论眼镜在夹持空间的任意位置，均能稳定夹持。

20、第二弹性垫体的结构与第一弹性垫体的结构呈镜像设置，可以使开口端的引导面积更大，放入眼镜更加方便；还可以使夹持空间更大，适配更多不同尺寸的物品，不限于眼镜。

21、硅胶材质的第一弹性垫体和/或第二弹性垫体，可以保护眼镜在滑入和滑出时不被划伤表面，并且根据垫体不同部位的不同厚度提供不同刚度，满足形变要求。

22、通过固定片固定弹性体，可以提供更稳定的连接，保证产品的稳定性。

23、车载眼镜夹持装置可以通过夹持件安装在遮阳板上。

24、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车载眼镜夹持装置，包括第一臂、第二臂、铰接部、第一弹性垫体和第二弹性垫体，所述第一臂和第二臂通过所述铰接部连接，所述第一弹性垫体与所述第一臂固定连接，所述第二弹性垫体与所述第二臂固定连接，所述第一弹性垫体与所述第二弹性垫体抵接，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述第一弹性垫体与所述第二弹性垫体至少在所述实心部的位置抵接。

3.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述第一弹性垫体与所述第二弹性垫体在所述延伸部的位置抵接。

4.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述实心部与所述空腔相接的位置形成内引导斜面。

5.根据权利要求4所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述实心部通过所述外引导斜面和所述内引导斜面大致呈拱形设置。

6.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述延伸部呈大致平面设置。

7.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述第二弹性垫体的结构与所述第一弹性垫体的结构呈镜像设置。

8.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，所述第一弹性垫体和/或所述第二弹性垫体为硅胶垫体。

9.根据权利要求8所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，还包括固定片，所述第一弹性垫体通过固定片与所述第一臂连接和/或所述第二弹性垫体通过固定片与所述第二臂固定连接。

10.根据权利要求1所述的车载眼镜夹持装置，其特征在于，还包括夹持件，所述夹持件与所述第一臂或第二臂固定连接。

技术总结本申请提供了一种车载眼镜夹持装置，包括第一臂、第二臂、铰接部、第一弹性垫体和第二弹性垫体，其中第一臂和第二臂通过铰接部连接，第一弹性垫体与第一臂固定连接，第二弹性垫体与第二臂固定连接，第一弹性垫体与第二弹性垫体抵接，第一弹性垫体包括实心部、延伸部和尾部，实心部、延伸部和尾部围设形成空腔，延伸部与第二弹性垫体相应位置形成夹持空间，当眼镜滑入夹持空间，可以挤压延伸部使其发生形变，实心部设于车载眼镜夹持装置的开口端，实心部包括用于眼镜滑入夹持空间的外导引斜面，外引导斜面延伸形成所述延伸部。本申请的车载眼镜夹持装置通过延伸部与实心部共同作用，可以保证夹持效果的同时，取出眼镜时更省力。技术研发人员：穆蓬勃受保护的技术使用者：深圳市高募实业有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15