一种机动车踏板结构的制作方法

本申请涉及机动车，尤其是涉及一种机动车踏板结构。

背景技术：

1、机动车辆是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，在机动车油门结构上需要安装有踏板结构，增加驾驶人员脚掌与机动车油门结构之间的接触面积和摩擦力，更易于驾驶人员踩踏机动车油门结构。

2、目前，相关的机动车踏板结构，由于缺乏能够快速拆卸的防滑结构，在防滑结构磨损较为严重时，需要更换整个机动车踏板结构，因此维护成本较高。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种机动车踏板结构。

2、本申请提供的一种机动车踏板结构采用如下的技术方案：

3、一种机动车踏板结构，包括活动板、踏板本体和限位块，所述踏板本体的内部的设有卡槽，所述踏板本体的顶部固定连接有卡板，所述踏板本体的表面活动安装有活动板，所述活动板的顶部固定连接有卡扣，所述活动板的表面固定连接有防滑块，所述活动板另一端的表面固定连接有插块，且插块与卡槽相嵌合，所述踏板本体另一端的表面固定连接有限位块，所述限位块的顶部活动安装有限位杆，所述限位杆内部的一侧活动安装有活动件。

4、通过将装置与外部机动车的油门结构连接，通过踏板本体和防滑块配合增加驾驶人员脚掌与机动车油门结构之间的接触面积和摩擦力，更易于驾驶人员踩踏机动车油门结构，驾驶人员可以在防滑块磨损严重时，通过拉动卡扣，再向上拉动活动板，使插块与卡槽分离，即可对活动板与防滑块进行拆卸，通过拉动限位杆旋转卡至限位块的内部，通过限位杆对踏板本体进行限位。

5、优选的，所述活动件的一端固定连接有固定板，且固定板内部的顶端和底端均活动安装有固定栓。

6、通过将固定板与外部机动车结构进行连接，再将固定栓拧入固定板与外部结构之间，即可将活动件和限位杆安装到外部机动车结构上。

7、优选的，所述限位块底部的踏板本体另一端固定连接有固定块，且固定块的内部活动安装有连接杆。

8、连接杆能够通过固定块活动，将连接杆与外部机动车的油门结构连接，即可使踩压踏板带动外部机动车结构。

9、优选的，所述卡板的内部设有限位槽，且卡扣与限位槽相嵌合。

10、通过将卡扣扣入卡板内部的限位槽的内部，增加了卡扣与卡板之间的摩擦力，实现将卡扣与卡板连接固定。

11、优选的，所述卡扣的顶部固定连接有拉块，且拉块采用环保聚乙烯材料制成。

12、通过手握拉块拉动卡扣，使卡扣与卡板分离，即可对活动板进行拆卸。

13、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

14、通过在防滑块磨损严重时，通过拉动卡扣，再向上拉动活动板，即可对活动板与防滑块进行拆卸，通过将装有新防滑块的活动板与踏板本体连接，使插块嵌入卡槽的内部，再将卡扣扣入卡板的内部，即可对防滑块进行快速拆卸更换，无需更换整个踏板本体并且无需利用工具进行拆卸芜湖操作，降低了维护成本，并且便于更易于工作人员进行维护工作，在不使用踏板时，通过拉动限位杆旋转卡至限位块的内部，通过限位杆对踏板本体进行限位，避免不使用踏板本体时，误压到踏板本体，从而保证了机动车驾驶安全效果。

技术特征：

1.一种机动车踏板结构，包括活动板(4)、踏板本体(9)和限位块(11)，其特征在于：所述踏板本体(9)的内部的设有卡槽(901)，所述踏板本体(9)的顶部固定连接有卡板(7)，所述踏板本体(9)的表面活动安装有活动板(4)，所述活动板(4)的顶部固定连接有卡扣(8)，所述活动板(4)的表面固定连接有防滑块(5)，所述活动板(4)另一端的表面固定连接有插块(13)，且插块(13)与卡槽(901)相嵌合，所述踏板本体(9)另一端的表面固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)的顶部活动安装有限位杆(12)，所述限位杆(12)内部的一侧活动安装有活动件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车踏板结构，其特征在于：所述活动件(3)的一端固定连接有固定板(2)，且固定板(2)内部的顶端和底端均活动安装有固定栓(1)。

3.根据权利要求1所述的一种机动车踏板结构，其特征在于：所述限位块(11)底部的踏板本体(9)另一端固定连接有固定块(14)，且固定块(14)的内部活动安装有连接杆(10)。

4.根据权利要求1所述的一种机动车踏板结构，其特征在于：所述卡板(7)的内部设有限位槽(701)，且卡扣(8)与限位槽(701)相嵌合。

5.根据权利要求1所述的一种机动车踏板结构，其特征在于：所述卡扣(8)的顶部固定连接有拉块(6)，且拉块(6)采用环保聚乙烯材料制成。

技术总结本申请涉及机动车领域，且公开了一种机动车踏板结构，包括壳体、括活动板、踏板本体和限位块，踏板本体的内部的设有卡槽，踏板本体的顶部固定连接有卡板，踏板本体的表面活动安装有活动板，活动板的顶部固定连接有卡扣，活动板的表面固定连接有防滑块，活动板另一端的表面固定连接有插块，限位块的顶部活动安装有限位杆，限位杆内部的一侧活动安装有活动件。本申请通过活动板、卡扣、限位杆和限位块的配合使用，能够对防滑块进行快速拆卸更换，无需更换整个踏板本体，降低了维护成本，还能够在不使用踏板时，对踏板本体进行限位，避免不使用踏板本体时，误压到踏板本体，从而保证了机动车驾驶安全效果。技术研发人员：黄锦山,李发芝,王英受保护的技术使用者：合肥天高模具有限责任公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/15