带防振动防脱落卡扣的线束的制作方法

本发明涉及线束固定方案的，尤其是一种带防振动防脱落卡扣的线束，特别涉及其机械连接结构。

背景技术：

1、 车辆天窗线速一般安装在车辆顶部，并沿着车辆侧柱布线，线束、线束端子与车辆之间需要进行固定，线束需要进行分段固定，线束、线束端子固定的要求除了基本的固定结构外，还需要有防振功能，避免车辆途径颠簸路面时，线束和线束端子松动脱落 。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种带防振动防脱落卡扣的线束，用于车辆天窗线束的。克服了现有技术中存在的缺点和不足。

2、为了实现上述目的，本发明的技术方案为：包括接线端子和线束，所述接线端子处设有防振卡扣，所述线束上设有锁紧卡扣，所述防振卡扣包括底板、卡扣柱、防振柱，所述卡扣柱和防振柱设置在底板上，所述卡扣柱的外壁处自上而下形成若干锥状定位环，卡扣柱两侧纵向分布有卡扣柱槽，卡扣柱槽纵向贯穿锥状定位环，卡扣柱的顶部呈圆锥状，所述防振柱处沿着高度方向形成长条状通孔， 长条状通孔贯穿防振柱 左右两侧，防振柱的前侧壁处形成凸筋 ，所述防振柱的前侧壁和后侧壁呈非等高状态，防振柱向前侧或后侧偏斜，上述锁紧卡扣包括矩形框架底座，矩形框架底座的上部设有纵向分布的中轴片，中轴片顶端向两侧形成斜向分布的弹性卡合片，两侧的弹性卡合片呈人字形结构，弹性卡合片的下端向下延伸形成弹性翼片， 弹性翼片与弹性卡合片连接处形成定位台阶，弹性翼片的下端呈悬空状，矩形框架底座上缘的两侧形成对称分布的反向弹性翼片，反向弹性翼片呈斜向上分布，矩形框架底座通过套环与上述线束连接。

3、本发明公开了一种带防振动防脱落卡扣的线束，其接线端子处设有防振卡扣，具有防振动防脱落的功能，防振柱的前侧壁和后侧壁呈非等高状态，导致防振柱向前侧或后侧偏斜，在装配过程中，防振柱为配合对应的装配孔被强制导正，这样，防振柱就会向一侧施加一个回正力，配合侧壁形成的凸筋，确保了接线端子的稳定性和防振性，线束处设有设有的锁紧卡扣具有反向锁定结构，能确保线束能适应长期颠簸的路况环境。

技术特征：

1.带防振动防脱落卡扣的线束，其特征在于：包括接线端子（1）和线束（2），所述接线端子（1）处设有防振卡扣（3），所述线束（2）上设有锁紧卡扣（4），所述防振卡扣（3）包括底板（5）、卡扣柱（6）、防振柱（7），所述卡扣柱（6）和防振柱（7）设置在底板（5）上，所述卡扣柱（6）的外壁处自上而下形成若干锥状定位环（8），卡扣柱（6）两侧纵向分布有卡扣柱槽（9），卡扣柱槽（9）纵向贯穿锥状定位环（8），卡扣柱（6）的顶部呈圆锥状，所述防振柱（7）处沿着高度方向形成长条状通孔（10）， 长条状通孔（10）贯穿防振柱（7） 左右两侧，防振柱（7）的前侧壁处形成凸筋（11） ，所述防振柱（7） 的前侧壁（12）和后侧壁（13）呈非等高状态，防振柱（7）向前侧或后侧偏斜，上述锁紧卡扣（4）包括矩形框架底座（14），矩形框架底座（14）的上部设有纵向分布的中轴片（15），中轴片（15）顶端向两侧形成斜向分布的弹性卡合片（16），两侧的弹性卡合片（16）呈人字形结构，弹性卡合片（16）的下端向下延伸形成弹性翼片（17）， 弹性翼片（17）与弹性卡合片（16）连接处形成定位台阶（18），弹性翼片（17）的下端呈悬空状，矩形框架底座（14）上缘的两侧形成对称分布的反向弹性翼片（19），反向弹性翼片（19）呈斜向上分布，矩形框架底座（14）通过套环（20）与上述线束（2）连接。

2.根据权利要求1所述的带防振动防脱落卡扣的线束，其特征在于：所述矩形框架底座（14）上缘的后侧向外延伸形成稳定翼片（21）。

3.根据权利要求1所述的带防振动防脱落卡扣的线束，其特征在于：所述所述凸筋（11）的端面呈圆弧状端面，该圆弧状端面自上而下依次形成第一圆弧端面（22）、第二圆弧端面（23）、第三圆弧端面（24），第四圆弧端面、第五圆弧端面，其中，第三圆弧端面（24）位于圆弧状端面的最顶端。

技术总结本发明公开了一种带防振动防脱落卡扣的线束，所述接线端子处设有防振卡扣，所述线束上设有锁紧卡扣，所述防振卡扣包括底板、卡扣柱、防振柱，其接线端子处设有防振卡扣，具有防振动防脱落的功能，防振柱的前侧壁和后侧壁呈非等高状态，导致防振柱向前侧或后侧偏斜，在装配过程中，防振柱为配合对应的装配孔被强制导正，这样，防振柱就会向一侧施加一个回正力，配合侧壁形成的凸筋，确保了接线端子的稳定性和防振性，线束处设有设有的锁紧卡扣具有反向锁定结构，能确保线束能适应长期颠簸的路况环境。技术研发人员：周威迪受保护的技术使用者：上海威贸电子股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15