一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁的制作方法

本技术涉及城市轨道交通，更具体地说，本技术涉及一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁。

背景技术：

1、城市轨道交通接触网供电方式山型梁，也称为刚性悬挂式接触网供电系统，是一种常见的城市轨道交通供电方式。

2、山型梁上的供电系统是由接触线、强弓、电缆、变电所等组成，通过供电系统将变电所的交流电供给行驶于轨道上的电车。由于山型梁供电方式具有结构简单、运行可靠、使用寿命长、安全性高等优点，因此被广泛应用于城市轨道交通的供电系统中。

3、其中，经检索发现，专利申请号为cn201120320709.1的实用新型专利公开了一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其梁体是由底板、底板两侧的边腹板和边腹板顶部的边腹板t形翼缘板连成的通道，所述底板上设有两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，所述供电装置为接触网供电装置，包括有接触网立柱，所述梁体的跨度为25米～35米，梁体的底板的中部、沿梁体长度方向设有中腹板，中腹板顶部有中腹板t形翼缘板，所述的两对承轨台对称设置在中腹板的两侧的底板上；

4、该结构在使用时，通过架桥机现场拼装架设施工工艺，每个节段自重小，对沿线道路运输条件和桥梁承载能力要求不高，方便运输，可在更大范围推广应用，但是该结构在使用时不一样的对电网进行散热，同时不易于接线，电网运行时热量过大而影响使用安全。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，包括用于支撑的箱梁体，所述箱梁体上设置有散热组件，所述箱梁体的一端设置有控制器；

3、所述散热组件包括设置在箱梁体上用于支撑的中空导流板，所述中空导流板的顶部一侧设置有用于泄压的泄压阀；

4、所述中空导流板的顶部设置有绝缘柱，所述绝缘柱的顶部设置有绝缘子；

5、所述箱梁体的外侧设置有若干个用于散热的散热翅片板，多个所述散热翅片板相邻的两个之间形成有空腔，所述散热翅片板上设置有两个用于散热的风扇。

6、可以看出，上述技术方案中，由箱梁体对中空导流板进行支撑，而中空导流板对绝缘柱和绝缘子进行支撑，以保证导线的稳定和水平度，同时减少了与城市公共设施的冲突，散热翅片板进行热传导，而风扇对外部气流进行抽取，将气流通过空腔排出，将散热翅片板上热量带出；

7、可选的，在一种可能的实施方式中，所述散热翅片板的顶部设置有用于限位的横板，所述横板上设置有用于接线的接线柱，所述箱梁体远离控制器的一端设置有用于支撑的支撑架，所述支撑架上设置有水箱，所述水箱的底部设置有用于对水流进行输送的水泵，所述水泵上设置有延伸至中空导流板上的输送管，所述水箱的顶部设置有用于导流的回流管，所述回流管的一端延伸至箱梁体内并与中空导流板相连通；

8、可以看出，上述技术方案中，通过水泵将水箱内的冷却水通过输送管输送至中空导流板内，冷却水在中空导流板内回流并输送至回流管内，回流管是延伸箱梁体内的，在箱梁体内进行换热处理，之后回输至水箱内，易于快速的对电网进行散热处理，以确保电网运行时的安全性。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、通过设置散热组件，与现有技术相比，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，由箱梁体对中空导流板进行支撑，而中空导流板对绝缘柱和绝缘子进行支撑，以保证导线的稳定和水平度，同时减少了与城市公共设施的冲突；

11、由绝缘子和接线柱对导线进行梳分以及限位，能够有效的确保导线安装时的稳定性；

12、通过散热翅片板进行热传导，而风扇对外部气流进行抽取，将气流通过空腔排出，冷却水在中空导流板内回流并输送至回流管内，回流管是延伸箱梁体内的，在箱梁体内进行换热处理，之后回输至水箱内，易于快速的对电网进行散热处理，以确保电网运行时的安全性。

技术特征：

1.一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，包括用于支撑的箱梁体(1)，其特征在于：所述箱梁体(1)上设置有散热组件，所述箱梁体(1)的一端设置有控制器(8)；

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其特征在于：所述散热翅片板(6)的顶部设置有用于限位的横板(9)，所述横板(9)上设置有用于接线的接线柱(10)。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其特征在于：所述箱梁体(1)远离控制器(8)的一端设置有用于支撑的支撑架(11)，所述支撑架(11)上设置有水箱(12)。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其特征在于：所述水箱(12)的底部设置有用于对水流进行输送的水泵(13)，所述水泵(13)上设置有延伸至中空导流板(2)上的输送管(14)。

5.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其特征在于：所述水箱(12)的顶部设置有用于导流的回流管(15)，所述回流管(15)的一端延伸至箱梁体(1)内并与中空导流板(2)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其特征在于：多个所述散热翅片板(6)相邻的两个之间形成有空腔，所述散热翅片板(6)上设置有两个用于散热的风扇(7)。

技术总结本技术公开了一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，具体涉及城市轨道交通技术领域，包括用于支撑的箱梁体，所述箱梁体上设置有散热组件，所述箱梁体的一端设置有控制器，所述散热组件包括设置在箱梁体上用于支撑的中空导流板。本技术通过设置散热组件，由箱梁体对中空导流板进行支撑，而中空导流板对绝缘柱和绝缘子进行支撑，以保证导线的稳定和水平度，同时减少了与城市公共设施的冲突，通过散热翅片板进行热传导，而风扇对外部气流进行抽取，将气流通过空腔排出，冷却水在中空导流板内回流并输送至回流管内，回流管是延伸箱梁体内的，在箱梁体内进行换热处理，之后回输至水箱内，易于快速的对电网进行散热处理，以确保电网运行时的安全性。技术研发人员：陈明阳,穆永欢,陈俊闯,陈建超受保护的技术使用者：陈明阳技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/15